Piccola pazzia di fine estate.... MV Agusta F4 2011

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Piccola pazzia di fine estate.... MV Agusta F4 2011

13950583

13950583 Inviato: 23 Nov 2012 20:25

Se l'assetto è molto caricato sul davanti può essere la causa delle scarsa predisposizione al decollo! Anche il mio piccolo 636 l'ho fatto assettare così! M'interssa che scarichi per terra non in aria...
Un'occhiata alle tarature gliela darei....

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7725

14183073

14183073 Inviato: 8 Mar 2013 20:35

Be alla fine ..l'ho portata dal meccanico, controlli classici di inizio stagione e pignone -1.

Per questa stagione va cosi....la prossima vediamo
Il mio pensiero è di cambiare.

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

14184318

14184318 Inviato: 9 Mar 2013 17:24

Power_maniac ha scritto:

Be alla fine ..l'ho portata dal meccanico, controlli classici di inizio stagione e pignone -1.

Per questa stagione va cosi....la prossima vediamo
Il mio pensiero è di cambiare.

cambiare per cosa?

trickster

Sbk

Ranking: 828

14185457

14185457 Inviato: 10 Mar 2013 11:44

1199 o s1000rr o rsv4

Ho una stagione per pensarci, ma quelle che mi attirano di più sono quelle

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

14185859

14185859 Inviato: 10 Mar 2013 16:01

Power_maniac ha scritto:

1199 o s1000rr o rsv4

Ho una stagione per pensarci, ma quelle che mi attirano di più sono quelle

le migliori in circolazione. Le nuove F4 non ti attirano?

trickster

Sbk

Ranking: 828

14188518

14188518 Inviato: 11 Mar 2013 18:03

Sincermente no, anche se sono stupende(ho visto i 3 modelli di F4 2013 all'eicma)...e da quello che ho letto hanno migliorato tutto (tranne il peso).

Diciamo che preferisco cambiare marca, se posso.

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

14196124

14196124 Inviato: 14 Mar 2013 0:20

Power_maniac ha scritto:

1199 o s1000rr o rsv4

Ho una stagione per pensarci, ma quelle che mi attirano di più sono quelle

Se proprio devi cambiare,vai di BMW S1000 RR...

OnlyTwoWheels

Ospite

Ranking: -

14197896

14197896 Inviato: 14 Mar 2013 18:19

OnlyTwoWheels ha scritto:

Se proprio devi cambiare,vai di BMW S1000 RR...

Perchè mi consigli proprio quella? l'hai provata?

In questa stagione ascolterò i consigli/esperienze di tutti per farmi un'idea.

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

14198509

14198509 Inviato: 14 Mar 2013 22:01

Io acquisterei o una RSV4 factory APRC, per via del miglior pacchetto di elettronica disponibile sul mercato e del prezzo competitivo, o una Panigale, leggera, compatta, modernissima, ben equipaggiata e con una linea che rappresenta il futuro (e tiene il prezzo meglio delle altre).

Da notare che entrambe sono italiane. In questo periodo in cui il costo del lavoro in tanti paesi del mondo è bassissimo (tradotto: salari da schiavi), ci sono marchi italiani che sfornano prodotti che soltanto noi sappiamo fare, che sono un vanto e come tali andrebbero sostenuti. Non difenderei a tutti i costi il made in Italy di fronte alla concorrenza mondiale, ma quando delle aziende italiane si dimostrano così brave, in termini di modernità, stile e tecnologia, allora farei di tutto per sostenerle.

trickster

Sbk

Ranking: 828

14201466

14201466 Inviato: 15 Mar 2013 23:28

Power_maniac ha scritto:

Perchè mi consigli proprio quella? l'hai provata?

In questa stagione ascolterò i consigli/esperienze di tutti per farmi un'idea.

No,non l'ho provata (per ora),ma da come dicono è mostruosa,esteticamente mi piace un sacco,anche le altre sono il top e come dice trickster il made in Italy è validissimo.

OnlyTwoWheels

Ospite

Ranking: -

14201917

14201917 Inviato: 16 Mar 2013 10:38

Scusatemi ma ormai Ducati di Made in Italy ha molto poco... Ormai e Made in germany.. Comunque secondo me BMW RR e una gran moto... Anche se f4 RR non è male... Rsv4 gran bella moto ma sembra difficile da vendere e si svaluta parecchio...

maximilian71

Senza Freni

Ranking: 150

14202340

14202340 Inviato: 16 Mar 2013 15:05

maximilian71 ha scritto:

Eppure, la settimana scorsa sono passato da Borgo Panigale e la Ducati era ancora al suo posto..........Ah, ah, ah!!!!
Che c'entra se la proprietà è in Germania, i prodotti sono ideati e realizzati dagli Italiani.

Juliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

14202379

14202379 Inviato: 16 Mar 2013 15:36

Ok ma rimane di proprietà germany

maximilian71

Senza Freni

Ranking: 150

14202390

14202390 Inviato: 16 Mar 2013 15:48

Pure la Lamborghini è di proprietà tedesca ma è sempre un prodotto italiano. Dipende a chi vengono affidati i ruoli chiave. Il design per esempio sarà sempre roba italiana. E non solo. In tanti settori dell'azienda gli ingegneri sono e rimarranno italiani. Cambiano principalmente due cose: 1-alcuni manager saranno tedeschi e magari migliorerà l'affidabilità, che già in via di miglioramento, e questo non può che far bene al prodotto italiano 2- I profitti andranno in Germania ovviamente. (E poi non dimentichiamo che la manodopera è italiana e sono posti di lavoro tenuti in Italia).
Quando si acquista un'azienda con un marchio molto noto (Aston Martin, Ducati, Bugatti, Lamborghini ecc.) è interesse di chi compra non svilirne il carattere nazionale d'origine.

trickster

Sbk

Ranking: 828

14202569

14202569 Inviato: 16 Mar 2013 18:09

Be miei cari....oggi mi sono sparato un giretto veloce veloce a peschiera del garda con un amico (lui ha l'848 evo)....
Ci voleva proprio.....quest'inverno è stato lunghissimo e le previsioni non sono un granchè le prossime settimane. Per fortuna oggi c'era un bel sole anche se non mi fidavo molto delle gomme, per via delle temperature e delle strade che sono ancora un po' sporche, grazie anche a quei c.....i dei trattori che le sporcano.

Comunque c'era strapieno di moto..... e sono rimasto colpito dai tanti bolidi....la maggior parte erano 1000 super sport.
Vabbè, abbiamo conosciuto 2 signori di 40-50 anni... 1 con una r1 e l'altro con la panigale tricolore super accessoriata....
Mi ha detto che secondo lui, la aprilia rsv4 che aveva prima, tirava di più....soprattutto ai bassi giri fino ai 7000 .... rispetto alla panigale.
Questa aprilia la osannano un po' di tutti, non è il primo che sento...

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

14202841

14202841 Inviato: 16 Mar 2013 20:34

ma è ben risaputo che la panigale con lo scarico originale ha un buco pazzesco ai medi...

rava89

Ginocchio a Terra

Ranking: 273

14202863

14202863 Inviato: 16 Mar 2013 20:42

Uffa io oggi corso in azienda niente moto... È domani piove.. Concordo che Ducati rimane mano d opera italiana ma non è più una ditta italiana... Questa e la realtà.. La tecnologia presto verrà gestita da Audi.. MV e un marchio e un azienda italiana al 100% Ducati ormai rimane una creatura nata in Italy ma adottata dalla Germania ... I profitti vanno in germany quindi produzione italiana ma ditta tedesca..

maximilian71

Senza Freni

Ranking: 150

14205013

14205013 Inviato: 17 Mar 2013 21:01

maximilian71 ha scritto:

Profitti?........quali profitti?
Casomai il contrario, saranno i tedeschi ad investire.
Oggigiorno i grandi gruppi tendono a far crescere le aziende e quindi il giro di affari più che a sfruttarle a scopo di lucro e poi un organizzazione sana/efficace assicura anche un futuro stabile ai lavoratori..............

Juliano

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

14205132

14205132 Inviato: 17 Mar 2013 21:44

Ok.... Però Ducati e tedesca.. Questa e la realtà...

maximilian71

Senza Freni

Ranking: 150

14205249

14205249 Inviato: 17 Mar 2013 22:32

No, aspè, chiariamoci almeno sull'economia aziendale! I profitti vanno in Germania, è ovvio, altrimenti che diamine la si compra a fare un'azienda? Poi un parte dei profitti la si investe. Maggiori sono gli investimenti, più cresce un'azienda, ma si investe comunque per fare profitti.
Punto secondo. La Ducati è un'azienda di proprietà tedesca. Basta questo a dire che è tedesca? No, ovviamente. Forse sarebbe tale se tutti gli stabilimenti li spostassero in Germania. Se fosse così se ne potrebbe discutere: ad esempio, parte degli stabilimenti della Aston Martin sono in Germania, ma la macchina avrà sempre un carattere inglese. E qualcuno potrà dire: sti cavoli dell'estetica british della macchina, è tutto tedesco!
Ma nel caso di Ducati, la questione non si pone perché lo stabilimento principale è in Italia, la forza lavoro principale è in Italia, designer italiani, ingegneri italiani. La moto è tutta italiana. Solo la direzione al livello più elevato è tedesca e solo i profitti viaggiano verso la Germania, ossia verso l'Audi, che siccome sa fare affari sa benissimo che snaturare un prodotto così genuinamente italiano sarebbe una fesseria colossale perché ci perderebbero.
Per la Lamborghini il discorso è identico. Sono prodotti interamente italiani, frutto del genio italiano, prodotti da italiani. Poi i profitti vanno in Germania e i tedeschi mantengono la proprietà e la direzione strategica dell'azienda.

trickster

Sbk

Ranking: 828

14205300

14205300 Inviato: 17 Mar 2013 22:56

No scusami.. Uno stilista italiano produce vestiti Made in china... Non perché c e scritto Made in china il prodotto e cinese.... L Audi ha rilevato Ducati.. Sono convinto che " l invasione " totale del marchio da parte dei tedeschi sarà graduale.. Gli stipendi e le direttive il personale italiano lo prende dall Audi ... Audi come design non è da meno ai designer italiani .. Quindi credo che i designer italiani siano affiancati da designer tedeschi.. È l ultima voce in capitolo spetta ai tedeschi.. In Italia viene proposta una strategia ma l ok alla procedura verrà sempre da Audi.. Gli investimenti li decide Audi.. Che poi abbiano dato il compito a qualche responsabile italiano non è in dubbio ma anke lui passerà da dirigenti tedeschi prima della decisione finale.. Quindi Ducati e un prodotto nato in Italia ma venduto all estero e presto diventerà orgoglio tedesco.... Se Ducati diverrà un colosso il merito sarà dei tedeschi .... MV rimane marchio e orgoglio italiano al 100% come Fiat .. Come Aprilia ecc ecc ma scusatemi Ducati di italiano le resta manodopera e un bel ricordo... Sulle moto troveremo scritto Made in Italy stop...

maximilian71

Senza Freni

Ranking: 150

14206074

14206074 Inviato: 18 Mar 2013 11:10

Io non metto in dubbio che MV e Aprilia siano italiane, ma mi pare veramente drastico pensare che la Ducati non sia italiana. Dimentica un attimo la Ducati e pensa alla Lamborghini: vai in giro per il mondo e chiedi alla gente a cosa associa la Lamborghini: all'Italia (e più precisamente a Sant'Agata Bolognese) o alla Volkswagen? La risposta è ovvia: all'Italia! Non solo il design è italiano ma anche il motore, che è l'anima di questo tipo di sport car, è concepito da ingegneri italiani. Ma l'ultima decisione (la direzione strategica appunto) spetta ai tedeschi (e tra l'altro pure parecchi pezzi della macchina vengono dalla Germania).
Prova ad andare in Inghilterra e dì "Aston Martin". L'associano alla loro nazione o alla famiglia Bonomi?!
Lo stesso vale per Ducati. Io l'unica frase che condivido del tuo post è questa: "l ultima voce in capitolo spetta ai tedeschi." Non voglio sottovalutare questo concetto, perché è molto più importante di chi tira fuori i soldi degli stipendi o della direzione che prendono i profitti. Si tratta di decidere se la prossima cosa che produrrà Ducati sarà, tanto per fare un esempio teorico, uno scooter o una Panigale di cilindrata più piccola. Questo lo decidono i tedeschi, quindi sì, conta parecchio l'Audi, ma il prodotto ha ancora il sapore italiano perché la mano e la mente degli italiani al momento qualifica più di tutto il resto le moto che escono col marchio Ducati.

trickster

Sbk

Ranking: 828

14212974

14212974 Inviato: 20 Mar 2013 17:00

Be ragazzi...tralasciamo il fatto del "made in italy e non" ..

ho dovuto aspettare 2 fott.te ..settimane per avere il pignone - 1 ....
Domani porto la moto a montarlo, mi auguro che diventi più divertente da guidare.

Inoltre non ne posso più di questo tempo di me....a !!!
Quest'anno è una cosa assurda.....ma possibile che non abbiano ancora inventato scie chimiche per il bel tempo ?

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

14213275

14213275 Inviato: 20 Mar 2013 18:37

Power_maniac ha scritto:

Be ragazzi...tralasciamo il fatto del "made in italy e non" ..

Ti capisco. Io ho questa Ducati appena acquistata e non c'ho mai fatto un giro! Piove sempre o fa freddo e nemmeno ho avuto la possibilità di portarla dal meccanico per darle uno sguardo e decidere quali carene e scarichi (che mi sono stati regalati in più) dovrei montare.

trickster

Sbk

Ranking: 828

14213639

14213639 Inviato: 20 Mar 2013 20:21

trickster ha scritto:

ti sei appena preso la 1198 s ? wow....ma da usare in strada o solo pista?
poi mii dirai come ti trovi, rispetto alla mv

un giorno quando tornerà il bel tempo....cioè nel 2016

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

14214783

14214783 Inviato: 21 Mar 2013 11:10

Power_maniac ha scritto:

ti sei appena preso la 1198 s ? wow....ma da usare in strada o solo pista?
poi mii dirai come ti trovi, rispetto alla mv

un giorno quando tornerà il bel tempo....cioè nel 2016

Guarda, per ora la pista la guardo in tv quando c'è la motogp e la SBK!

Ho ancora tante curiosità da togliermi in strada quelle poche volte che riesco a salire su una moto. Mi piace girare per le strade, a volte anche in città. So che sono entrambe sprecate per questo uso, quasi mortificate (anche senza "quasi"), ma non riesco ad immaginare per me altra moto che non si carenata e che non mi faccia piegare in avanti. Spero che nel weekend riuscirò a prendere almeno una della due. La Ducati comunque l'ho presa da pochissimo e quindi voglio prima lasciarla al meccanico a fare un controllo. Scriverò presto le mie impressioni e metterò delle foto...spero nel 2015!

trickster

Sbk

Ranking: 828

14267822

14267822 Inviato: 10 Apr 2013 20:48

Bene, finalmente sabato ho fatto il primo giretto di 140 km ....
ahhh quanto mi mancava... giro sul lago e poi tirata a spiazzi(vr) in compagnia di un amico con l'848

Nota positiva: un automobilista con la lancia y ...appena mia ha visot nello specchietto , che apsettavo il momento milgiore per sorpassarlo...si è spostato a destra ed ha messo fuori il pollice dal finestrino

Grande

Nota negativa: ho trovato dei pagliacci col bmw gs che non ricambiavano al classico saluto del motociclista
(in genere tutti quelli con le touring, non lo fanno)

Io di solito saluto tutti, tranne i custom.....eppure trovo sempre più maleducati che non ricambiano...

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

14268383

14268383 Inviato: 11 Apr 2013 0:33

Power_maniac ha scritto:

Io appena rientrato da giro notturno con la F4 nei dintorni di Roma

. Sai che qui spesso di saluti classici tra motociclisti se ne fanno pochini?

Nota divertente: a un semaforo vedo dallo specchietto retrovisore una coppietta su uno scooter dietro di me che tira fuori un cellulare e inizia a fare riprese. Pensavo fosse una cosa tra loro. Nel frattempo faccio inversione a U e poco dopo un altro semaforo: me li ritrovo accanto questa volta, sempre con il videofonino puntato, tutti sorridenti a riprendere la F4. Cacchio, la MV è sempre apprezzata!

trickster

Sbk

Ranking: 828

14358993

14358993 Inviato: 14 Mag 2013 23:51

Bene sono quasi pronto al cambio gomme....
Assurdo.... con le pirelli supercorsa sono a 2200km e davanti le spalle sono alla frutta....dietro, manca poco ma credo che farò al max 500km.

Ma daii....

Adesso monterò le Rosso Corsa sperando in una durata maggiore.

Power_maniac

Foglio Rosa

Ranking: 0

14361587

14361587 Inviato: 15 Mag 2013 20:09

Sarei curioso di vedere delle foto perchè le mie hanno 4500 e passa km e tengono ancora bene, anche se forse la carcassa si è un po indurita... C'è anche da dire però che quando sono tanto in piega con il ginocchio vicino a terra certe volte sento lo sterzo che tende leggermente a chiudersi, non so se è solo per lo sporco e le irregolarità sull 'asfalto o magari anche perchè la gomma ha i suoi chilometri...

alecar

Sbk

Ranking: 861

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