Monto Metzeler ininterrottamente da 4 anni (Sportec M3, Rennsport, Sportec M5 e Racetec K3) e non mi è mai successo nulla di simile a quello che hai descritto, al massimo una scodata perché non avevo tolto per bene la cera dopo un cambio gomme.
Prima di avanzare ipotesi sul malfunzionamento della moto, sei sicuro che non ci fosse dello sporco sulla strada? Che so, un po' di brecciolino o polvere, che hai preso in accelerazione, è compatibile con la situazione che hai descritto

Io devo ringraziare invece le Metz Z8, venedo dalle 5 terre in discesa nella cisa, direzione Parma, ho fatto una curva un po' strana e ho dovuto piegare parecchio fino a toccare sul lato destro con la pedalina, la moto non si è scomposta di un millimetro, ero ad una velocità di ciraca 110Km/h. Quindi non posso che parlare bene delle Metzeler.

Non penso che dipenda dalle gomme vista la scarsa potenza e coppia. Se hai toccato con i piolini penso che dovresti aver sentito il rumore della pedana che gratta e anche che la pedana si muove. Comunque basta che guardi e se sono strisciate vuol dire che hai toccato. Io consiglio di toglierli quei piolini e soprattutto le pedane è vero che strisciando si piegano, ma è vero fino ad un certo punto perchè poi c'è il piede che le blocca e questo può causare impuntamenti e cadute. Io sono caduto proprio perchè mi si è impuntata la pedana e guardando per terra c'era uno striscio di 20cm sull'asfalto. Quindi con le nostre moto (anche se la mia è un pò più sportiva della tua) si può osare fino ad un certo punto perchè poi si rischia di toccare ovunque data la poca luce atterra.

Ps: da quel giorno dopo essere stato un mese senza moto e aver speso su 400 euro di riparazioni ho capito che grattare le pedane non fa figo

Le Z8 come detto non le ho mai montate, chi le ha usate mi ha detto che la vecchia mescola (2011) non aveva molta aderenza, cosa che è stata migliorata con il modello uscito quest'anno. Però ripeto, non è una cosa che ho provato io direttamente ma una cosa che mi è stata raccontata.
Per dare un giudizio migliore sulla tua gomma dovresti dirci anche quando le hai montate e quanti km ci hai fatto, per capire se era ancora incerata oppure finita.

In generale, nel bene e nel male, tutte le gomme attaccano sull'asfalto e, se non hai troppi cavalli, come nel tuo caso, non dovrebbero partire in maniera così repentina (a meno che, come detto, non siano troppo nuove o troppo usate); quello che è certo è che hai comunque montato una gomma turistica... se prendi una pari livello Pirelli, Bridgestone o Michelin (tanto per citarne 3) si comporterà nella stessa maniera (più o meno). Io ti consiglio di prendere una gomma un po' più sportiva visto l'uso che ne vuoi fare (da quanto ho capito). Se vuoi rimanere in Metzeler passa alle M5 (hanno una tenuta mostruosa sul bagnato), io le finisco in 7.000 km ma c'è chi ci supera i 10.000

Non mi sento di dare un giudizio sull'episodio accaduto anche perchè potrebbero esserci molti fattori esterni così come si ha scritto.

Premesso che non voglio andare OT,
le gomme a 2500km sono nuove, ma ho imparato anche che parlare di gomme è molto soggettivo, c'è chi si trova bene con una marca piuttosto che un'altra, c'è chi monta un certo modello perchè l'amico ha detto che sono le migliori,.......
Come gomma le Mez non mi sonno mai piaciute e non ho mai trovato del feeling, dalle semitassellate montate sul v-strom alle z6 sul banditone per non parlare delle z8 che montavo sul cbf 1000, un disastro (mio giudizio personale).
Mi sono invece trovato sempre bene contrariamente a tanta gente con le Bridge (di primo equipaggiamento), mi sento invece di consigliare ad occhi chiusi perchè ho avuto un'esperienza fantastica le Avon, è una gomma turistica con un'ottima tenuta sul bagnato e un consumo uniforme del pneumatico.

P.S.: l'importante è che non ti è successo nulla di grave ma se mi permetti vorrei darti un consiglio, se NON ti trovi bene con quelle scarpe cambiale perchè così perdi la fiducia nella moto e guidi nella
totale insicurezza.


Grazie ROFIO,
valuterò km dopo km.

ragazzi ho letto solo le prime risposte xk son da cell e domatt vi giuro che leggo tutto quindi se qualcuno ha gia detto quello che sto x scrivere scusatemi.

anche io che abito in liguria ho mooolti problemi con le gomme ma vi premetto che nn sono x le strade o cose simili ma semplicemente xk sono di legno e nn esagero.

la mia ha i bridgestone ma comunque le gomme che escono dal concessionario nn sono e nn saranno mai come quelle che ti vendono dal gommista sia pur prendendo la stessa identica gomma. ieri sono andato sul turchino poi tiglieto e sassello a girare seriamente e, nonostante i 35° e senza esagerare almeno 10\15° in piu' nell asfalto, le gomme nn hanno truciolato niente ma proprio zero, erano appena appena + morbide; dopo un giro come quello che ho fatto dovrebbero essere di burro. almeno nella mia se mi faccio genova santa margherita in due in tranquillità mi trovo le gomme nemmeno ammorbidite e faccio fatica a infilarci l unghia...sembra quasi lucida invece che diventare opaca.

girando in città x andare a lavoro ho rischiato spesso sia sull anteriore che sul posteriore (ormai ci son abituato e mi diverto anche) comunque devo dire che io in città esagero nel modo di andare e anche x quello che mi scoda spesso.

sicuramente ho avuto io un po' di sfortuna a trovarmi con una gomma magari già + vecchiotta o comunque nn al top.

un consiglio che ti do è cnq di tenere sotto occhio la pressione xk se ti si sgonfiano nn te ne accorgi ma scodi ^^

Ciao Mark, grazie per i consigli e per aver scritto le tue esperienze...
Comunque ho deciso che al primo cambio gomme provo
le bridge e speriamo che non sia un fondo di magazzino
ma siano abbastanza morbide, come piace a noi; magari
scelgo un modello un po meno turistico...
Alla prossima e buon divertimento.

scusate se lo ricordo ma avete controllato le pressioni delle gomme??
quelle consigliate dalla casa sono pazzesche!!
2.9 sul post è una ruota dei flinstone!!

lungi da me consigliare, non mi ritengo all'altezza...
pero' non ho mai letto di motocicli con pressioni a 2.9...
parlandone anche al mio mecc, mi ha detto di non superare i 2.4 sul post che anche lui non aveva mai visto niente del genere...

Aggiungo che per la pressione rispetto quanto detto dalla casa: 2,5 ant e 2,9 al posteriore.
Le ho sempre tenute così sia col CBF500 che con la Deauville 700 che con questa...
mai avuto un problema....dopotutto, se lo dice la honda perchè non fidarsi?

La mia e arrivata con le Metzeler di primo equipaggiamento e le ho tolte subito per montare le Bridgestone Bt 23 (non ho buoni ricordi con le gomme Merzeler ed inoltre calzano decisamente piu piccole ed io personalmente non lo sopporto...). La mia gommista mi aveva consigliato anche le BT 016 che sono addirittura trimescola, probabilmente meno longeve delle bt 023 ma piu performanti. Comunque devo dire che sono a 2200 km fatti per lo piu in montagna (quindi curve a non finire...) e non mi hanno dato nessunissimo problema.