piuttosto di fare il riciclo del olio ti consiglio vivamente di staccre la pompa e di sostituirla con una resistenza, ci metti la metà del tempo, e sei sicuro al 100% che non usciranno errori di alcun genere e in più eviti di far funzionare sempre la pompa che consuma corrente e basta

Uppo per un piccolo particolare che non ho trovato in giro: l'entrata del tubo dell'olio nel carburatore va tappato anche quello? No perché dopo la rimozione l'ho accesa ed è andata su di giri subito facendomi prendere un colpo. Non è stata la ghigliottina, non è stata l'aria quindi è stato quel buco lasciato aperto?