mio padre stamattina si stava recando a lavoro con lo scooter, dice di aver sentito già dai primi metri dei rumori strani provenienti dalla ruota posteriore, fortunatamente andava piano, infatti dopo pochi km da casa si è bloccata la ruota posteriore e lo scooter si è fermato.
in pratica smontando il coperchio del carter trasmissione ho trovato la cinghia completamente distrutta e i filamenti della stessa ch presumo siano rinforzati si erano aggrovigliati al variatore e alla frizione stessa ho smontato la frizione e ho notato che il coperchio della frizione stessa era saltato dalla propria sede
linko una foto per essere più chiaro
immagini visibili ai soli utenti registrati
i fermi con il numero 2 erano saltati via e la piastra rossa ovviamente saltata via dalla propria sede
ora in se per se poteva andare molto peggio, ma vorrei capire secondo voi se sia saltata via prima la cinghia e conseguentemente la frizione o viceversa
premetto che la cinga aveva abbastanza km sulle spalle, variatore e frizione sono malossi, inoltre lo scooter a freddo strappava parecchio a livello di trasmissione
