La brutale 990r non è piu' in produzione dalla fine del 2010 . Quelle immatricolate successivamente erano stock , prima a schiranna e poi nelle concessionarie.
Quindi penso che toglieranno la 920

Allora la gamma 4 cilindri partira' dalla 990...poi la 1090 in tre versioni base r e rr.....scarichi f4 piu' corti e tozzi...a me non piacciono molto fanno sembrare il codone molto grosso...ma degustibus....ho provato la b3 800...ieri mentre era in corso il meeting dei conce...che dire a me e' piaciuta molto...coppia e sospensioni nettamente migliori...poi ha cominciato a piovere e fine del gioco.....

Quindi stando alle indiscrezioni trapelate qui la 920 verrà eliminata per rimettere in listino la 990 dopo un anno e mezzo dall'uscita di produzione? Mah... mi sembra strano...
Poi se è la 990R come il mod. 2010 aveva dei particolari tutt'altro che da entry level come telaio CrMo saldato a TIG e cannotto di sterzo regolabile, frecce led integrate negli specchi, faro ant. con led e poliellisoidale (come la RR1090 2012), mi sembra difficile contenere il prezzo con queste qualità...
A meno che tengano tutto della 920 e gli montino solo il motore da 998cc. della 990R...
Poi tre versioni della 1090 (base, R, RR)? La R1090 e la RR1090 già le conosciamo... ma la "base" come sarebbe? Anche qui una 920 con motore 1090?
Secondo me la linea delle brutale andava bene com'era (ovviamente con l'aggiunta dell 800):
- B3 675 entry level del marchio MV
- B3 800 uguale alla 675 ma con sospensioni, gomme, e motore potenziato
- B4 920 (o 990) entry level dei 4 cilindri economica in tutto (verniciature e gomme)
- B4 R1090 meglio rifinita come verniciature, grafiche e gomme (e motore paura da 11 e passa Kg/m)
- B4 RR1090 il top senza compromessi delle Brutale 4 cilindri

Vedremo!!! Tutti all Eicma!!!

Colorazioni stupende!

Il Mito continua!

Unico dubbio... non ricordo dove l'ho letto... forse i nuovi cerchi per il modello RR non sono forgiati... informazione tutta da verificare.

Colorazioni stupende!

Il Mito continua!

Unico dubbio... non ricordo dove l'ho letto... forse i nuovi cerchi per il modello RR non sono forgiati... informazione tutta da verificare.

esatto io l'ho già scritto, sempre una info del mio conce.. considerando che aveva ragione su ciò mi ha anticipato, potrebbe realmente essere così...
non so a voi ma a me non convince molto il disegno dei cerchi.. boh... magari bisogna farsi l'occhio..

Grazie a Dallo28 sono arrivato anche io fin qui!
Ragazzi pure io non vedo l'ora di scoprire di più su questa nuova 800... Ma secondo voi sarà un motore tutto nuovo e quindi da valutare come affidabilità?

beh dopo li come sempre dipende da gusti..quelle sono cose abbastanza soggettive..e poi chissà che non ce ne siano altri optional

mah chissà... gli optionals sono sempre tantissimi.. alla fine è bello giorno dopo giorno salta fuori qualcosa di nuovo in attesa dell'EICMA

Ragazzi e in fatto di affidabilità? ci saranno novità? (tipo tempi e km prima della manutenzione ordinaria, come fece ducati a suo tempo allungandoli)

ma perchè, anche la Brutalina ha avuto problemi?

prima del primo tagliando e dell'aggiornamento di elettronica si, ma i problemi dell'f3 erano comunque più gravi..invivibile sotto i 5000 e tendeva a spegnersi con l'abbassarsi dei giri (ovviamente non a tutti)

ecco e poi mi dicono "ma perchè non ti prendi una MV?"

eccolo qua ! quindi 1090 base , 1090 r e 1090 rr !
seguite da 800 e 675 3 cilindri
quindi per la serie f , ci saran f3, f4, f4r ed f4rr
e poi la rivale
ottimo mv
da nuotare i novi cerchi (bellissimi) e lo scarico basso della 1090 rr

Quindi è proprio come immaginavo... non ci sarà nessun ritorno della 990R ma semplicemente una "maggiorazione" della 920 che diventa 1090 con il motore da 1078cc.
Io ho preso una 920 quest'anno e sinceramente un po mi rode il fatto che esca di produzione e sia ristilizzata tutta la gamma...ma che ci vuoi fare è cosi per tutto...moto, auto, cellulari, tv, computer, ecc...
Ho letto però che anche i prezzi cambieranno la 920 costava 12000 ora la 1090 base viene 13000 e la R1090 ben 14000 per non parlare della RR1090...

A livello di modifiche devo ammettere che queste nuove Brutale mi piacciono molto!
In particolare i cerchi sono bellissimi, i piedini forcella anche molto belli, lo scarico invece non mi convince molto...ha un paracalore enorme tipo Monster Evo o Diavel...
Anche la strumentazione sembra nuova (illuminazione blu) e il fanale post. ha i led differenti, la sella ha una forma diversa e sul serbatoio zona tappo sembra ci sia un rialzo tipo una cover...
Poi si nota una copertura della valvola sullo scarico differente e il radiatore dell'olio sembra sparito (ma forse è solo un effetto del video buio), le colorazioni sembrano piu belle (almeno quella dell'RR) ma il telaio se c'è solo rosso... gusto personale ma a me non piace, fa risaltare troppo le saldature grossolane (speriamo sull'RR abbiano mantenuto il telaio saldato TIG).

Andranno comunque valutate bene dal vivo all'EICMA...spero di esserci!

sul fatto del vecchio modello posso capirti..l'aumento di prezzo credo sia tangibile perchè la 1090 costerà si 1000 in più della 920, ma la 920 sarà rimpiazzata dalla 800 che costerà meno, per cui a mio parere il posizionamento della gamma ha molto senso

Ragazzi... non è per dire, ma mi ero un po' tranquillizzato (per quanto concerne nuovi acquisti a due ruote) e poi... tak! arriva la nuova Brutale 800, ma allora lo fanno apposta per farmi venir matto!
Ora i problemi sono due... sarà il caso di prenderla in considerazione dopo un Monster 796?
Chi lo dice a mia moglie?