No Vin, ne ho parlato con il francese jpl250. Quelle due opzioni sono le uniche due che non possono essere attivate/disattivate a piacimento, infatti sono in grigio quando avvii il programma.

chiedimelo tra un'ora.. se senti duca85 bestemmiare è perché la sua moto ha preso fuoco

ok

lambda disattivata e scritta di benvenuto sul cuscotto modificata...

l'unica cosa che si è bruciata..è stata la prima centralina su cui abbiamo fatto esperimenti

vedo che siamo gia' un bel po' che usiamo questo programma

Ha una grande potenzialità

come va a lambda disabilitata?

Mauro hai provato anche ad alzare il limitatore ?

io probabilmente faccio tutto fra 2 settimane

Mauro hai provato anche ad alzare il limitatore ?

io probabilmente faccio tutto fra 2 settimane

Scusate ,ma che senso ha mettere la mappa originale con scarico racing quando si può mettere quella apposita dei termignoni ?

Vin hai notato anche tu che cliccando sul bottone per testare la ventola destra partono entrambe le ventole e cliccando sul bottone della sinistra rimangono ferme entrambe (o viceversa) ?

chissà perchè il francese nel programma ha messo due bottoni se le ventole in tutti i modelli ducati partono sempre insieme...


dici che è meglio azzerare i parametri autoadattativi della centralina quando si fa il tps ???

Ciao a tutti, apro questo topic perdare i riscontri positivi sul programma in oggetto.
Bisogna considerare il fatto che per centraline dal 2004 in poi, il programma non funziona perche' bisogna chiedere la chiave di licenza gratuita all'inventore francese jpl250rs.

per prima cosa occorrono 2 cavi

1) un cavo obd2 vag kkl
2) adattatore fiat a 3 pin


qua' potete dare un occhiata ai cavi e varie info

Link a pagina di Desmodromico.com

vi ricordo che non dovete usare i driver dei vostri cavi ma quello specifico del ducatidiag,altrimenti non funzionera' nulla



una volta comprato tutto l'occorrente accendete il pc e connettete il ducatidiag alla centralina
se avete windows 7 dovete dare la compatibilita per win xp altrimenti dara' problemi,poi eseguite come amministratore quindi connettetevi e fate copia incolla dei dati che avrete sulla sinistra ,

immagini visibili ai soli utenti registrati

questi dati andranno mandati al admin francese che poi vi dara' la licenza free .
ora potete usare il programma per la vostra diagnosi




azzeramento tps e regolazione co

immagini visibili ai soli utenti registrati

potete fare anche il controllo errori sulla centralina

immagini visibili ai soli utenti registrati

se invece volete pure mappare dovrete fare il backup della vostra mappa e spedirla al francese per avere la licenza e il programma per scrivere le mappe , costo 100 euro la prima licenza per le altre successive 50 euro


ecco il dump, prima di connettere dovete mettere i dati della vostra centralina

immagini visibili ai soli utenti registrati

una volta finito il dump, circa 5min controllate che il file non superi i 321kb altrimenti il dump e' fallitto, se e' ok potete mandare il file ed avere la licenza writer per fare la mappatura

immagini visibili ai soli utenti registrati

qua trovate le varie mappe
Link a pagina di Jpl250rs.perso.sfr.fr




per qualsiasi dubbio sono qua

........se invece volete pure mappare dovrete fare il backup della vostra mappa e spedirla al francese per avere la licenza e il programma per scrivere le mappe , costo 100 euro la prima licenza per le altre successive 50 euro............

........ua trovate le varie mappe
Link a pagina di Jpl250rs.perso.sfr.fr

Non ho chiaro a che serve madargli la mappa che ho scaricato dalla mia centralina, per avere la licenza che mi serve per poi copiarla nuovamente sulla centralina..............cos'e che mi sfugge?
Ma se invece voglio caricare una mappa che scarico dal sito JP checosa gli devo inviare?



Come si fa a scaricare le mappe? Non ci riesco.

Penso di si........comunque per capirci meglio nel mio caso ho una SS1000DS fine 2004 per cui il Ducatidiag funziona senza bisogno di attivazione.
Per il resto a me interessa potere scrivere su una centralina seconda centralina (non voglio modificare quella in dotazione alla moto).
La centralina in questione proviene da una 999S ed è del tipo IAW59.M - con hardware HW010 esattamente uguale a quella che monta la mia SS1000DS.
Quindi nel mio caso (dimmi se sbaglio)
1) per fare il backup della mia mappa si usa il Ducatidiag
2)se voglio modificare, ovvero copiare una mappa su una centralina di riserva, devo inviare a JP (oltre alla somma di € 100) SOLO il codice seriale della centralina in questione in modo da ricevere il "writer" abilitato.
Ti risulta corretto?