dipende dal vuoto, io metterei getto max 102 e la vite da chiusa farei 1 giro e mezzo (26 vhst su mhr)

dipende dal vuoto, io metterei getto max 102 e la vite da chiusa farei 1 giro e mezzo (26 vhst su mhr)

ho provato con il getto da 100 è migliorata parecchio adesso devo giocarmi sulla guida perchè un getto giusto sarebbe un 101 che però non penso ci sia perchè la guida da avvitata è di 4 giri e mezzo cosa dovrei fare ??? provare con un 102 come dici tu e avvitare la guida ?

metti 102 e avvita di mezzo giro, casomai di 1

metti 102 e avvita di mezzo giro, casomai di 1

mi sa che tutte le mie ipotesi che mi facevo che era magra agli alti mi sa che mi sbagliavo penso proprio di aver sbagliato non è magra è troppo grassa e il motore non riesce a trattenerla quindi ne entra troppa e non sale di giri perchè con l'aria tirata ancora peggio quindi suppongo che devo abbassare il getto di 4 punti!

un 96 dovrebbe andare bene almeno spero

Ah ma tu hai un Top Viola!

allora prova con massimo 96, non di piu, prova e casomai scendi

ora ha disposizione ho un 92 ed un 94 il 96 non lo ho sincaso andrò a comprarlo!
intanto provo con il 94 poi vedo:)
ma lo spillo lo lascio cosi come è ??



ma posso chiederti una cosa ?? percè quando hai scoperto che ho un viola mi hai detto ben metti massimo un 96 ?? perchè ?? vorrei informarmi il piu possibile sulla carburazione

GRAZIE MILLE!

no lo spillo fallo solo quando avrai trovato il getto piu vicino alla carburazione perfetta.

comunque perchè il 26 è un po grandicello per il viola, a meno che non ce l'hai lavorato step 3 da un preparatore che non scherza..

ma io avrei ben un 21 a casa ma molti mi han detto di tenerlo su perchè la top vuota troppo e quindi un carburatore cosi va bene con un 21 consumerei di piu e endrei di meno poi se è vero non lo so ma cosi mi han detto

è giusto quello che ti hanno detto, ma per il viola il 24 è il carburatore giusto. poi se hai il top viola lavorato per bene ci puoi mettere anche un 28, ma se ce l'hai non lavorato il 24 sarebbe giusto. (è ovvio puoi mettere anche un 26, ma farai piu fatica appunto a carburarlo). comunque hai provato coi getti? a proposito che filtro hai? cosi ti posso aiutare meglio

ho la cassa filtro con i buchi allargati e monto un filtro poliair....ho preso un 26 perchè per 50 euro mi han dato carburatore e collettore ( ha anche il guida flussi però mi sa che manca un pezzo perchè c'è come una vite al suo interno e poi niente altro) avevo comprato il 21 a 40 euro nuovo e non lo ho mai montato!


domani porverò con un 94 di getto ma non vorrei mai che sia magra dopo! non so
ma un pacco conta tanto ?? perchè il mio è originale solo allargato sono indeciso se comprarne uno nuovo o cambiare le lamelle e magari farlo monopetalo:) di pacco sarei indeciso tra il top quello (nero) e poi i vforce non so

non hai il pacco? metti un vforce! è praticamente essenziale con un'ela del genere!

io son stufo è un mese che è scarburata io ci provo e sempre na m***a prima hai bassi andava bene agli alti no ora hai bassi na m***a hai alti abbastanza bene perchè si ingosa


di minimo ho un 50 e un 70 di avviamento lo spillo è abbassato dal tutto sono indeciso se mettere un 96 e se è troppo magra alzare lo spillo o abbassare il getto del minimo di 2-4 punti tu cosa faresti ?

quello che hai detto, metti un 96 e prova, casomai regolati sullo spillo

a questo punto regolati con la vite dell'aria. chiudila, (girando verso destra del tutto), poi apri di mezzo giro e prova, se no un altro mezzo giro fino al massimo 1 giro e mezzo

fai la stessa cosa pero' con la vite benzina

Innanzitutto fai una cosa per volta. La carburazione va fatta in una giornata "bella" dove pressione e temperatura sono costanti.

Se al minimo ti va bene non toccarlo più: sei sei magra agli alti prova a tirare l'aria a motore caldo, se resta in moto sei magro.

Lo spillo comanda dal un quarto a tre quarta dall'apertura ma non ho capito che sintomi ha in quella fase.

Prova partendo da una candela pulita a fare una tirata, spegni la moto e smonti subito la candela. Se é giusta dovrebbe essere color nocciola.

ma tiro l'aria intando che vado tipo a metà acceleratore ??

Tira l'aria mentre sei in viaggio se tende a ingolfarsi e ha spegnersi sei giusto o grassp se no se va normalmente sei magro.

Se vuoi essere sicuro guarda il colore della candela