ciao a tutti vivo a Lugano in Svizzera e con l'Harley Davidson ho chiuso,sono solo dei cancelli con il motore,e niente piu',settimana prossima vado a ritirare una nuova fiammante Kawasaki custom vn 900 color giallo arancione,(un mio amico me l'ha prestata un mese)e devo dire che dopo averla provata bene sono rimasto di stucco,http://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/doppio_lamp_naked.gif

Hemm ma non e' che fra l'hd e il vn ci sia tutta sta differenza di manegevolezza.

Ok, il vn e' una moto piu' ''civile'' e un po' piu' razionale..... ma boh, domare il mio vn non e' che sia stato cosi' facile, anzi...

Ma il VN come se la cava? Che prestazioni ha?

si puo' spegnere sotto i cavi dell'alta tensione

ciao a tutti vivo a Lugano in Svizzera e con l'Harley Davidson ho chiuso,sono solo dei cancelli con il motore,e niente piu',settimana prossima vado a ritirare una nuova fiammante Kawasaki custom vn 900 color giallo arancione,(un mio amico me l'ha prestata un mese)e devo dire che dopo averla provata bene sono rimasto di stucco,http://www.motoclub-tingavert.it/modules/Forums/images/smiles/doppio_lamp_naked.gif

Di certo Moco non ci ha detto ne che Harley aveva,ne i vari problemi o motivi ecc ecc...
Resteremo in "ansiosa" attesa di una risposta!

Oppure forse . . . . . . . . . . . . . . . . . E' TUTTO UN COMPLOTTO

ciao a tutti ho avuto come harley davidson la sporster 883 superlow,17 litri il serbatoio e avendo lo stesso galleggiante per tutti i modelli delle sporster la spia riserva si accendeva molto presto(che rottura sempre la spia accesa)nonostante avevo ancora 8 litri in serbatoio.Ho fatto fare centralina-tubi scarico-filtro aria originali(non alla carlona)pensando di migliorare il problema che a bassi regimi e non solo *trussava"come un mulo,continuando a cambiare marcia,per me era una rottura.Le sospensioni andavano subito a fine corsa(davanti e dietro),appena scendi da un minimo passo carrabile o cunetta ti picchia sotto(andando anche adagio),con il rischio di spaccare il coperchietto dello scarico dell'olio,la sella originale per due(dietro un male pazzesco),in curva non ti permette di essere sciolto nella guida perchè tocchi subito le pedane e le marmitte,senza la storia dei pezzi originali che ho dovuto attendere mesi prima che arrivassero ,prima di cambiarla ho usato un mese la vn 900 ma tutte ste cose non le ho avute,va via liscia come l'olio senza strappare sai quanta benzina hai ancora senza star li a calcolare i km,è morbidissima nelle marce e la N la inserisci subito,nonostante che la sella è piu' bassa il telaio sotto è piu' alto,il peso lo senti meno,sarà che l'Harley non è la moto per me,ma chissà come mai ce ne sono cosi' tante di occasione con pochissimi km,e per finire un mio vicino ha avuto un blackeline e dopo solo 2000Km la sbolognata comprandosi anche lui una Jap.

i difetti che hai elencato tu, li considero pregi... questione di punti di vista. non ci si può improvvisare guidatori di harley, come ho detto tante volte, o la senti o non la senti.. io ho iniziato ad amarla quando ero più basso delle gambe del tavolo in sala..e tutt'ora continuo..

ciao a tutti ho avuto come harley davidson la sporster 883 superlow,17 litri il serbatoio e avendo lo stesso galleggiante per tutti i modelli delle sporster la spia riserva si accendeva molto presto(che rottura sempre la spia accesa)nonostante avevo ancora 8 litri in serbatoio.Ho fatto fare centralina-tubi scarico-filtro aria originali(non alla carlona)pensando di migliorare il problema che a bassi regimi e non solo *trussava"come un mulo,continuando a cambiare marcia,per me era una rottura.Le sospensioni andavano subito a fine corsa(davanti e dietro),appena scendi da un minimo passo carrabile o cunetta ti picchia sotto(andando anche adagio),con il rischio di spaccare il coperchietto dello scarico dell'olio,la sella originale per due(dietro un male pazzesco),in curva non ti permette di essere sciolto nella guida perchè tocchi subito le pedane e le marmitte,senza la storia dei pezzi originali che ho dovuto attendere mesi prima che arrivassero ,prima di cambiarla ho usato un mese la vn 900 ma tutte ste cose non le ho avute,va via liscia come l'olio senza strappare sai quanta benzina hai ancora senza star li a calcolare i km,è morbidissima nelle marce e la N la inserisci subito,nonostante che la sella è piu' bassa il telaio sotto è piu' alto,il peso lo senti meno,sarà che l'Harley non è la moto per me,ma chissà come mai ce ne sono cosi' tante di occasione con pochissimi km,e per finire un mio vicino ha avuto un blackeline e dopo solo 2000Km la sbolognata comprandosi anche lui una Jap.

i difetti che hai elencato tu, li considero pregi... questione di punti di vista. non ci si può improvvisare guidatori di harley, come ho detto tante volte, o la senti o non la senti.. io ho iniziato ad amarla quando ero più basso delle gambe del tavolo in sala..e tutt'ora continuo..

infatti lo sbaglio che ho fatto è non averla provata per bene,perchè per me la concezione della moto è usarla tutti i giorni,non per fare il figo,ma proprio come mezzo di trasporto quotidiano

infatti lo sbaglio che ho fatto è non averla provata per bene,perchè per me la concezione della moto è usarla tutti i giorni,non per fare il figo,ma proprio come mezzo di trasporto quotidiano

No no spe, su, non pecchiamo di fanboysmo per favore.
La riserva e metà serbatoio NON PUO' in nessun modo essere considerato un pregio, visto che e' anche l'unica indicazione che hai

Le sospensioni che arrivano a fondo corsa subito NON possono essere considerate dei pregi, in nessun modo...

idem il motore che strappa troppo ai bassi

un po' di serietà, su su, senno mi cadete nello stereotipo

a chi lo dici... la mia resta a casa solo il sabato per andare a fare la spesa
gli altri giorni, anche in pieno inverno, la faccio trottare nel traffico della capitale
porella... se ci fosse sulla dashboard la spia del vaff@ncul* di sicuro si accenderebbe in continuo!!!

comunque i cannoni che grattano ad ogni curva, per me, sono un pregio assoluto...
mi danno troppa libidine

FRATELLO MENOMALE CHE CI SEI TU!!
La Harley deve toccarti il cuore , altrimenti non la compri!!

No no spe, su, non pecchiamo di fanboysmo per favore.
idem il motore che strappa troppo ai bassi

un po' di serietà, su su, senno mi cadete nello stereotipo