Salve a tutti vi posto questo cosi tutti i felici possessori di questo mezzo stupendo possano vederci piu chiaro:
Yamaha YZF R6 Manuale Officina 2006 motore Italiano noPW ITA

precisamente andate alla pagina 3-20.

appunto io posseggo e mi riferisco a yamaha r6 2006

Pero ho delle domande da fare ai piu esperti che lo hanno gia fatto praticamente per paura di commettere errori:

1 Nel manuale dice di smontare sia il tubo del radiatore che va alla pompa e la vite di drenaggio ma che senso ha?? il punto piu basso è quello della vite quindi non capisco cosa cambia devo fare solo la vite o per forza anche il tubo?

2 per lavare il circuito praticamente dovrei lasciare la vite di drenaggio della pompa aperta far uscire tutto il liquido poi continuare a versare dell h2o nel tappo radiatore fino a che dalla vite non esca h2o bella pulita? in questo modo lavo tutto il circuito?

3 quando metto il liquido nel tappo del radiatore dopo aver ovviamente ri avvitato la vite come faccio a sapere il livello ottimale?

4 una volta riempito chiudo il tappo radiatore e accendo la moto e poi rabbocco nel radiatore? oppure accendo la moto senza chiudere il tappo radiatore? ed in ultimo riempio la vaschetta di recupero fino a max oppure prima riempio anche la vaschetta fino a max prima e poi accendo?

mancato qualcosa?
ce qualcuno che puo spiegarmi TUTTO nel dettaglio?
cordiali saluti

ciao sei stato davvero chiaro e dettagliato.. ho ancora un paio di cose da chiedere per non fare casini.. devo smontare il tubo di gomma con la fascetta di metallo ma poi posso ri utilizzarla o va sostituita? ma se stacco il tubo e la vite poi metto x lavare l h2o corrente nel tappo radiatore l h2o esce subito dal tubo penso che non lavi tutto il circuito no? o forse ho capito male quale tuo o bo.. per quanto riguarda eventuali bolle d aria sfiata da solo tutto kiuso lo stesso? ho paura ke rimangono dentro..

La fascetta del tubo la puoi riutilizzare tranquillamente.

Quando metti il tubo dell'acqua corrente nel radiatore metti un tappo nel tubo di gomma che hai staccato, così l'acqua è costretta a fare tutto il giro e uscire dalla pompa.

Per le bolle d'aria non ti preoccupare...l'importante è che segui la procedura che ti ho scritto e non avrai problemi...per essere sicuro che sia tutto aposto, dopo aver fatto un po' di km con il liquido nuovo, controlla il livello nella vaschetta di recupero e rabbocca se è necessario.

eccoci ah perfetto per staccarla senza danni uso una pinza? sai non l ho mai fatto non vorrei spaccare tutto.

quindi se il tubo lo chiudo e lo lascio aperta la vite della pompa l acqua fa tutto il giro non esce subito dalla pompa corretto?
posso usare comunque anche un innaffiatoio? perché io non posso usare la pompa da giardino.

secondo te a questo punto per pulire non è meglio nell ordine prima aprile la vite di drenaggio far uscire il liquido vecchio poi risciacquare con h2o dal radiatore fino a ke dalla vite non esca niente(sempre se fa tutto il giro)e poi per ultimo tolgo il tubo cosi l acqua ke rimarrebbe li esce. poi rabbocco il tutto.
ce chi dice di far girare con il tappo aperto quindi è una m.. per l aria.
scusami tanto che rompo

Puoi fare anche come hai detto tu...magari fai una carica di lavaggio riempiendo tutto il circuito di sola acqua, fai girare il motore, svuota l'acqua che hai usato per lavare e rabbocca col liquido nuovo.

MAh alla fine mi sa che faccio come hai detto tu tanto non serve a niente come dicevo io perché se fai scorrere l h2o nel radiatore lavi tutto il circuito praticamente non si laverebbe solo la mandata del radiatore cioè il tubo staccato ma essendo staccato dovrebbe colare via tutto subito penso.. quindi non ha senso mi sa.

per togliere quella fascetta strana di metallo (che non è a vite) come procedo? per non rompere tutto? ;D

grazie davvero tanto ma io non capisco perché bisogna staccare sto tubo quando il punto piu basso è la vite.. mah.. se si stacca il tubo e si riempie il radiatore l h2o esce diret dal tubo oppure fa tutto il giro?comunque allora sec me a sto punto svito la vite scarico il liquido poi la ri kiudo riempio il radiatore di h2o e vasketta poi faccio girare un po il tutto poi risvito scarico l h2o stacco il tubo ri attacco tutto e metto lo yamalube no?

per togliere quella fascetta strana di metallo (che non è a vite) come procedo? per non rompere tutto? ;D

Ma la fascetta che fissa il tubo del radiatore alla pompa? Quella non va tolta; la allarghi stringendo le due linguette con le pinze e la fai scorrere all'indietro fino che non stringe più il raccordo ma solo il tubo. Poi spingi indietro il tubo stesso.
Va cambiata invece la rondella di rame della vite di scarico. Io ho chiesto al concessionario e mi ha risposto che non l'aveva e doveva ordinarla. Costo 1.27€. Appena uscito sono andato da un negozio di autoricambi e l'ho presa uguale a 25 centesimi...

Ma la fascetta che fissa il tubo del radiatore alla pompa? Quella non va tolta; la allarghi stringendo le due linguette con le pinze e la fai scorrere all'indietro fino che non stringe più il raccordo ma solo il tubo. Poi spingi indietro il tubo stesso.
Va cambiata invece la rondella di rame della vite di scarico. Io ho chiesto al concessionario e mi ha risposto che non l'aveva e doveva ordinarla. Costo 1.27€. Appena uscito sono andato da un negozio di autoricambi e l'ho presa uguale a 25 centesimi...