Non vi nascondo che sono tentato all'acquisto, userei l'M1 ed il G5 sulla mia FZ6 acquistata usata..

E una volta che cambi olio rimane riportato sulle superfici di attrito più critiche, durando almeno 80.000 km (100.000 della casa non ci arriva in perfetto rendimento, come visto sui mezzi in cui testato)

Qualche anno fa al TG Leonardo (rai3) fu mostrata una sostanza, allora sperimentale, a base di nanoparticelle sviluppata non ricordo se nell' università di padova o pavia e fu poi mostrato l'esperimento miscelando la sostanza nell' olio e facendo girare alcune vetture per un centinaio di Km. Furono presi i valori di compressione prima e dopo la prova, e questi migliorarono nettamente. da allora non ne ho più sentito parlare, di queste nano particelle, ma non mi meraviglia saper che qualche ditta straniera sia capace di rendere pratica una soluzione che da noi, pur essendo stata scoperta da tempo, non è praticabile a causa del nostro carattere sprecone.

Se vuoi rimanere in italia, la stessa cosa la fa il Sintoflon!

certo che l'olio lo devi cambiare, ripeto, non è un aditivo - il prodotto usa l'olio solo per girare all'interno del motore e depositarsi sulle superfici rettificate in presenza di attrito.
il deposito del prodotto completo avviene in circa 2000 km (meglio se lo tieni 4000),
dopo di che, puoi cambiaere l'olio quando vuoi perchè il deposito (riporto) che si forma dura circa 50.000 km sulle moto e circa 90.000 sulle auto.

Se hai la scatola del cambio separata, c'è una versione dedicata per la sola scatola del cambio.

guarda sul sito nanologico rewitec, lo trovi facilmente su google, se scrivi o telfoni al sig. Marcello ti darà tutti i dettagli che servono, anche solo per info - persona veramente affidabile.

io lo consiglio vivamente!

Magnolga chiedo a te perchè l'hai già provato e mi sembri informato.
Ma io che ho una moto da cross, non potendo vedere i km percorsi ma solo le ore di utilizzo come mi potrei regolare?

senza offesa ma mi sembra tanto una trovata pubblicitaria questo post

curiosità: ci sono potenziali controindicazioni di utilizzo del rewitec in concomitanza di altri additivi, eventualmente già presenti nell'olio, tipo il bardahl che ha il fullerene o appunto tipo il sintoflon o lo ZX1 o altri simili, qualora qualcuno li avesse già "in circolo" o se pensasse di utilizzarli a trattamento rewitac già avvenuto?

I 2.000 km indicati per la conclusione del processo è il valore massimo che corrisponde a ca. 40 ore di esercizio ad una velocità media di 50 kmh. Importanti sono le prime 2-3 ore d'esercizio dopo l'applicazione non si debbono assolutamente superare i 4.000 giri, dopo non è più importante.

I 2.000 km indicati per la conclusione del processo è il valore massimo che corrisponde a ca. 40 ore di esercizio ad una velocità media di 50 kmh.

curiosità: ci sono potenziali controindicazioni di utilizzo del rewitec in concomitanza di altri additivi, eventualmente già presenti nell'olio, tipo il bardahl che ha il fullerene o appunto tipo il sintoflon o lo ZX1 o altri simili, qualora qualcuno li avesse già "in circolo" o se pensasse di utilizzarli a trattamento rewitac già avvenuto?

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dopo le 2/3 ore dovrei andare ad una velocità media di 50 km/h per 40 ore di utilizzo, praticamente è stare "fermi" per un bel po di ore! Mi sembra molto strano e se è veramente così non credo lo proverò mai

Poi se ho capito male mi scuso prima!