Se sei al punto di non sapere dove mettere le mani...NON CE LE METTERE PROPRIO e vai da un buon carburatorista per moto che fai meglio!!!

il fatto e che vorrei imparare .....

lodevole, ma i carburatori si possono registrare artigianalmente solo sui monocilindrici: lì è molto facile.
Già su un bicilindrico la cosa si complica, ma su quattro occorre una strumentazione apposita (se mi ricordo bene i vacuometri) che solo i meccanici hanno.
Non si può fare a mano, soprattutto senza l'aiuto di un vero esperto.
Rischi di rendere la moto inutilizzabile e creare danni (autoaccensioni, battiti in testa, forature dei pistoni...)
Lascia perdere....

Si può lavorare anche a "senso" e poi "leggere" dopo un poco di Km cosa ci dicono le candele ed andando poi ad ingrassare / smagrire a seconda del caso, ma per fare ciò occorre una certa dose di esperienza che se non hai è meglio farci mettere le mani da altri.

Io quando avevo il 750 a carburatori, al rientro da un giro il mecca che poi era il mio dirimpettaio, a moto fredda venina, smontava le candele e settava... in poco tempo avevo un M750 a carburatori che non mancava un colpo e che anche dopo una settimana che non lo prendevi, bastava un giro motore che partiva senza borbottamenti nè tentennamenti e che prendeva il gas come pochi!!! Non mi ha mai lasciato per strada a causa di una partenza sbagliata con classico bagno alla candela del cilindro verticale dei Monster a carburatori. Quando l'ho data indietro per il mio S2R in Ducati mi hanno fatto addirittura i complimenti per il carburatorista....ma per arrivare a questi risultati ci vuole tanta esperienza che non si acquisisce in un giorno!

Dai retta... rivolgiti ad un buon carburatorista!!!