Albero motore e gruppo termico [info scelta e abbinamento] - Scooter

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Albero motore e gruppo termico [info scelta e abbinamento]

13111975

13111975 Inviato: 12 Mar 2012 20:52
Oggetto: Albero motore e gruppo termico [info scelta e abbinamento]

Salve a tutti... Volevo chiedervi se l'albero motore rms sia buono perchè vedendo che i prezzi rispetto alle altre marche sono nettamente minori quindi vi volevo chiedervi se io prendendo un 70 vada bene questo albero motore (rms). E quale cilindro 70 base mi consigliate?? Che sia affidabile!! E che non costi tanto... E poi come si fa a capire se un albero va bene con un gt?? Grazie in anticipo
P.S io ho in aerox del 2008

ste96666

Senza Targa

Ranking: 25

13112003

13112003 Inviato: 12 Mar 2012 20:56

con il 70 base puoi tenere tranquillamente l'albero originale.. poi l'rms regge tranquillamente un gt del genere
un buon 70 base è il top trophy/dr

RedNoXx94

Ospite

Ranking: -

13112029

13112029 Inviato: 12 Mar 2012 21:00

ci sono rms e rms. ci sono 2 versioni di quello con gli inserti rossi, uno ha una gola in più sulla spalla... ma fanno tutti pena.. athena recing. con 70/80 euro e sei apposto per sempre..

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13112079

13112079 Inviato: 12 Mar 2012 21:07

io rimango sempre dell' idea del polini... fatti un polini sport albero anche un carenzi

Stage-6

Foglio Rosa

Ranking: 0

13112104

13112104 Inviato: 12 Mar 2012 21:11

il carenzi fa proprio pena. con 30 euro che albero vuoi portarti a casa.. il migliore ma che costa meno rimane l'athena..

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13112124

13112124 Inviato: 12 Mar 2012 21:15

FHT ha scritto:

il carenzi fa proprio pena. con 30 euro che albero vuoi portarti a casa.. il migliore ma che costa meno rimane l'athena..

ma per un base che albero vorresti mettere un mhr?

Stage-6

Foglio Rosa

Ranking: 0

13112257

13112257 Inviato: 12 Mar 2012 21:34

L'athena???? Ne ho rotto uno si è completamente spaccato lo spinotto che tiene le due spalle che se ne sono andate ognuna per i fatti suoi. Per un base puoi mettere l'rms oppure tieni l'originale oppure ancora se in seguito vorrai cambiare il gt compri uno stage spendi un po' di più ma chiudi il blocco e sei a posto

Tomwest

Senza Freni

Ranking: 181

13112259

13112259 Inviato: 12 Mar 2012 21:34

Grazie a tutti ma siete sicuri che devo tenere l'albero originale perchè ha 16 mila km...

ste96666

Senza Targa

Ranking: 25

13112334

13112334 Inviato: 12 Mar 2012 21:46

ste96666 ha scritto:

Grazie a tutti ma siete sicuri che devo tenere l'albero originale perchè ha 16 mila km...

vai tranquillo è un base

RedNoXx94

Ospite

Ranking: -

13112434

13112434 Inviato: 12 Mar 2012 21:58

io lho tenuto con molti motori l'athena.. è l' hpc praticamente.. ma ste cose si sanno..
se lo batti è ovvio che si rovina o comunque hai preso da siti e/o posti che vendono cose scadenti o diffettate.....
se per mhr intendi rhq si.. l'ho avuto e resta uno dei migliori.. se per mhr intendi il team non hai propio capito niente.. 1 è troppo pesante 2 è inutile anche con altri motori.

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13114731

13114731 Inviato: 13 Mar 2012 14:56

Ok un altra domanda ma un 17,5 e mezzo va bene con un 70 come uno stage più precisamente questo Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

ste96666

Senza Targa

Ranking: 25

13114892

13114892 Inviato: 13 Mar 2012 15:34

ste96666 ha scritto:

Ok un altra domanda ma un 17,5 e mezzo va bene con un 70 come uno stage più precisamente questo Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

beh sarebbe meglio il 19..

RedNoXx94

Ospite

Ranking: -

13115090

13115090 Inviato: 13 Mar 2012 16:23

Rischio qualcosa?

ste96666

Senza Targa

Ranking: 25

13115487

13115487 Inviato: 13 Mar 2012 18:00

no sarebbe meglio ma con il base il 17.5 ci va benissimo senza rischi

Tomwest

Senza Freni

Ranking: 181

13116199

13116199 Inviato: 13 Mar 2012 20:30

non ci sono dei veri e propri rischi.. ma più che altro sono fastidi.. ora non ho molta voglia di metterti a elencarti tutti i fastidi che un 17.5 può darti su un motore preparato o che prende comunque più giri dei 50 originali.. uno dei tanti è che ti troveresti con la carburazione abbastanza instabile e mai perfetta anche per un fatto di temperatura di esercizio.. ecc in alcuni casi si possono usare i 17.5 anche con motori spinti come il tpr,, io stesso l'ho provato e devo dire che non va niente male.. la velocità di punta resta quella.. cambia l'erogazione della potenza.. ai bassi è tutta un altra cosa..

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

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