sul dissaldare il canotto di sterzo..dovresti affidarti ad aziende leader nel settore della saldatura,per di più,per farlo bene,dovrest innanzitutto sverniciare nelle zone limitrofe all'area di saldatura,per poi asportare tot la saldatura e portarla a raso,per poi rifarla,la tecnica più indicata per l'acciaio è a filo,con copertura di gas inerte,per evitare di includere gas,o sostanze non ferrose nella saldatura,perchè se dovesse capitare,alle prime solleccitazioni,ti si apre in due la moto,per il resto,vedo hai già fatto tt le tue considerazioni...
e per lo sbacchettamento...eheh, m...a se hai ragione,arrivare a 120,e fare una staccata,con il manubrio ke va dove vuole...adrenalina!!
