è difficile che questo componente si guasti, comunque se la vuoi nuova molti hanno comprato quella crucca, costa meno ed è ottima
Link a pagina di Ebay.de

poi però ti devi comprare a parte il solenoide
Link a pagina di Ebay.it

spendi 70€ in più però non ci ha mai messo le mani nessuno..

azz... me n'ero scordato, se cerchi c'è anche il solenoide in vendita con la staffa, comunque non si poteva montare anche senza?
poi piuttosto che spendere 20€ per un lamierino del valore di 1 cent me lo faccio da solo

va benissimo anche quella e il prezzo è senza dubbio ottimo
a volte mi faccio prendere un po' troppo dalla foga per il nuovo

per la marmitta coraggio tanto in questi giorni non è il massimo andare in giro in moto, ho avuto lo stesso problema ordninando le boyesen 2 settimane fa, dovevano arrivare in 2 giorni... sono arrivate oggi

dipende se è un monofascia o un bifascia, da come vai in giro e da che olio usi
nell'ipotesi usassi il suo originale (asso werke bifascia) e non non andassi in giro sempre al limitatore saresti ben lontano dal cambiarlo... di sicuro non prima di 11/12000 km
ricorda di far lucidare il cilindro quando cambi pistone

le lamelle sono un componente duraturo, in condizioni normali non le cambiarei prima di 18/20000 km

assolutamente ripo
i monofascia se non vai in pista lasciali perdere, avresti la moto che va leggerissimamente meglio per 3000/4000 km e poi decisamente peggio
per quanto riguarda i bifascia bè il Pistone per rs125 è l'asso werke

Bielle, pistoni e vari componenti meccanici[topic ufficiale] Se dovete continuare fatelo qui, siete off topic