P.S. prossimo anno ktm exc 125...

Con questo hai detto tutto, fosse per me il discorso si chiuderebbe esattamente qui.

Un'elaborazione intermedia è uno SPRECO di soldi se l'anno prossimo ti prendi una racing

Con questo hai detto tutto, fosse per me il discorso si chiuderebbe esattamente qui.

Un'elaborazione intermedia è uno SPRECO di soldi se l'anno prossimo ti prendi una racing

grazie dei consigli

perche una racing è sprecaca o come hai detto a uno che ha la moto per gli spari???
Ognuno fa quello che vuole! A mio avviso

nel senso che sul motard non si cerca la velocità ma la ripresa/accelerazione. Comunque non c'è nulla di male a volere un po' più di velocità...ma come dice tommi97 (q8 sempre lui )
è sprecata una elaborazione ora...tieni quei soldi per modificare il K

ma se lui se li puo' permettere entrambi lasciatelo stare scusa!

comunque cosa vorresti cambiare a una racing se non un po di estetica?
Sono moto che hanno pochi o nessun difetto, il vantaggio infatti sta proprio nel fatto che c'è poco da fargli se non la manutenzione ordinaria!

Oltre alla manutenzione e ai consumi che comunque costano...
Devi prendergli una bella marmitta, e ti volan via minimo 300 euro...

Poi oh la moto in sè costa già un botto di soldi

Appunto, se vuole fare quell'elaborazione lasciatelo stare.
Anche io a circa 1 anno da prendere il K 125 ho cambiato il gt e tutt'ora continuo a migliorare l'elab. perche' non me ne frega nulla di pensare al futuro!
Mi diverto ora finche' ce n'è la possibilita'!
poi con questa crisi non si sa mai, magari il 125 arriva quasi un anno dopo...

Io personalmente le marmitta a passaggio basso sui motard le odio e poi sono periolose perche' se ci caschi la trasformi in una lattina!

comunque come carbu ti consiglio un Vhst 24, al contrario non ti consiglio un tm 24 mikuni perche' alcuni col viola e il mikuni mi dicono che sono quasi pentiti di aver preso quel carbu!
comunque per il resto metti una Top, pacco lam. top tpr, collettore motoforce e se ne hai la possibilita' fatti lavorare e sabbiare i carter!

quoto per il carburatore intanto i jet per mikuni costano troppo e poi c'è di meglio,riguardo la yasuni una marmitta bassa rende bene e le yasuni sono marmitte veramente buone apparte quella alta che non mi piace per niente

si ma:
è brutta da vedere(gusti miei)
se cadi e si salva del tutto meglio che ti fai santo
se passi sopra un marciapiede si salvi chi può!

è bella la yasuni dai...io l'ho montata su un hm cre (abbastanza alto però)e l'ho usavo per andare in pista e fare enduro e qualche volta sono caduto,la marmitta ha solo un piccolo graffio(che anche una marmitta alta può avere dopo una caduta)poi niente ammaccature

io ho tutto il paramotore grattato sotto...dove vai in pista a puffolandia???

Appunto, se vuole fare quell'elaborazione lasciatelo stare.
Anche io a circa 1 anno da prendere il K 125 ho cambiato il gt e tutt'ora continuo a migliorare l'elab. perche' non me ne frega nulla di pensare al futuro!
Mi diverto ora finche' ce n'è la possibilita'!
poi con questa crisi non si sa mai, magari il 125 arriva quasi un anno dopo...

come marmitta metti una top omologata e come carburatore un 24 ci stà bene,il filtro decisamente originale con spugna polinair o twinair,l'accensione non è sprecata...dà sempre,comunque se la usi per gli spari come marmitta considera anche una yasuni(bassa no alta)

magari il 21-12-2012 moriamo tutti

Domanda ma il whst 21mm? lo fanno? su biolla ho trovato soli il 21mm

La moto la uso soprattutto su strada... mi piace un botto l'accellerazione e se qui nei dintroni qualche volta fanno qualche garetta non mi dispiacerebbe partecipare

Un ultima domanda: Quanto mi verrà a costase su per giù?
Ah se lavoro io i carter dopo che li ho lavorati c'è bisogno di sabbiarli? avevo pensato si potrebbero far cromare? sul cromo la miscela sorrerebbe meglio no? ho detto forse una cavolara, anche perche non so a che temperatura fonde o cose varie...

Al K ancora non so cosa farci... ci pensero quando lo avrò sottomano... per ora c'è questa e gia sono molto contento

Grazie a tutti mi avete tolto un sacco di dubbi...

Ah se lavoro io i carter dopo che li ho lavorati c'è bisogno di sabbiarli? avevo pensato si potrebbero far cromare? sul cromo la miscela sorrerebbe meglio no? ho detto forse una cavolara, anche perche non so a che temperatura fonde o cose varie...

Ah se lavoro io i carter dopo che li ho lavorati c'è bisogno di sabbiarli? avevo pensato si potrebbero far cromare? sul cromo la miscela sorrerebbe meglio no? ho detto forse una cavolara, anche perche non so a che temperatura fonde o cose varie...