Ciao ragazzi...vi sono mancato?? ....eccomi qua di nuovo. Finalmente è giunto il fatidico momento.Questa settimana mi decido a prendere la mia prima moto in assoluto.Ho passato questi mesi a parlare con gente,girando anche svariati concessionari,e da 1 mese quasi che ho il foglio rosa,ed ho fatto pure 6 guide per prendere un po di dimestichezza con la moto.L'autoscuola ha una suzuki sv 650,behh per uno che nn ha mai guidato oltre 70 cv credo,sono una bella botta,sopratutto alla prima guida fatta,mi sono trovato un po in difficoltà,ma poi dalla seconda guida in poi ho cominciato a prendere sempre più feeling con la moto e l'istruttore mi sta facendo girare per le strade urbane..Allora,sto per dire una bestemmia,ma è quello che ho intenzione di comprarmi...ducati 999 s 2006,colorazione fila con 16.000 km a 6000 euro....Vi giuro,non sono uno montato che vuole farsi vedere che guida un bel mostro,ma ci ho perso la testa,da 1 mese che prendo sonno a fatica e ogni mattina vado in concessionaria a vederla se è ancora li,ed è ancora li grazie a dio...avevo aperto questo topic parlando della r6,limited edition ma di r6 nn se ne trovano,e poi devo essere sincero,da quando mi sono innamorato delle ducati,per lo meno dalla linea e dal sound del motore,non riesco piu a togliermelo dalla testa....Allora,il problema cruciale è questo: il cuore mi dice ducati 999,la ragione si butta sulle: honda hornet 2005 a 2500 euro,e kawasaki er 6n 2008 2800 euro per lo meno dalle concessionarie qua dove abito ci sono queste moto.La 999 colorazione fila di usate se ne trovano pochissime,è troppo troppo troppissima bellaa dal vivo...come va come moto,è complicata???Parlando dal vivo con svariate persone ho riscontrato diverse opinioni dal chi dice''se ti piace prendila,ma vai piano i primi mesi fino a quando non la conosci''e dal chi sconsiglia per via dell'inesperienza ...Vorrei tanto sentire pareri di possessori della 999....Me ne sono innamorato,nel vero senso della parola

Non risponde più nessuno forse in effetti non ci sta più niente da aggiungere.Si è capito che bisogna partire per gradi...

Le mv agusta brutale quanto ad affidabilità hanno abbastanza problemi vero???...solitamente da quel poco che so non ne parlano bene

Ah si sorry...ho visto ora il tuo profilo...posso sapere la tua storia...sei paritio con un monster per poi andare sulla 848 e ora hai una 899....se salivi direttamente sulla 848 senza passare prima dal monster come pensi che sarebbe andata???

....e poi scusa tanto,se l'848 da più feeling ed è più bello da guidare perché l'hai cambiata per passare alla panigale???

Ripeto se vuoi prendere la 750 piuttosto il 999!

direi che ormai per colpa vostra

Su questo ho chiuso un occhio prima, ma visto che lo ribadisci ci tengo ad esprimermi in merito: è un bel consiglio del c***o!!
A parte che ci abbiamo messo due pagine di discussione per fargli capire che non sarebbe in grado di guidarlo il 999 perchè richiede un'esperienza e dei movimenti che sicuramente non ha ancora fatto suoi, quindi:
1) non se lo godrebbe, saprebbe forse "portarlo" ma non guidarlo... della serie che poi lo trovi a fa le curve impalato a 20 all'ora.
2) sarebbe pericoloso, per sè e per gli altri, quando eventualmente dovesse tirare dritto alla prima curva bastarda che prende un po' più sostenuto... di tanto che è una moto impostata, che non perdona l'errore nè la correzione di traiettoria.

E poi, come se non bastasse come fai a consigliare una supersportiva al posto di una naked... Hornet e Brutale ci siamo, ma Brutale e 999??! Sono due moto completamente diverse in tutto.
Questa me domando come te viene in mente

La Brutale 750?
Piuttosto corri a prendere il 999 di cui parlavi prima...
La 750 è mooolto delicata e costosa prendi una Hornet, gli fai benzina e giri.
Tra qualche anno avrai quel minimo d'esperienza per poter prendere ciò che vuoi!

In realtà le versioni fino alla 1078 sono le più "Brutale"!
Una 1090 con tutta l'elettronica, gli aggiornamenti di motore e la ciclistica (almeno in versione R) più stradale si controlla meglio di una 750!

Le vecchie MV avevano problemi di elettronica, mozzo ruota, radiatore... Insomma... Poi mettici la manutenzione: la MV richiede frequenti controlli alle valvole, la Hornet una volta che ha olio e benzina sei più che tranquillo.
Ripeto se vuoi prendere la 750 piuttosto il 999!

Tra qualche anno avrai quel minimo d'esperienza per poter prendere ciò che vuoi!