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Indicatore benzina funziona a quadro spento
12842679
12842679 Inviato: 30 Dic 2011 13:33
Oggetto: Indicatore benzina funziona a quadro spento
 

Salve a tutti icon_exclaim.gif
Ho un problema con l'indicatore della benzina : Se il motore è spento, girando la chiave funziona, cioè la lancetta sale al punto giusto, appena però accendo il motore la lancetta schizza al massimo, e anzi oltre il disegno icon_asd.gif però sempre a motore acceso appena spengo il quadro (ho una vespa et4 e c'è il tasto per spegnere tutte le luci comprese quella di posizione e quella del freno e le frecce) l'indicatore torna a segnare la benzina reale. Quale può essere il problema icon_question.gif Mia cugina, che ha avuto questa vespa fino a pochi mesi fa, mi ha detto che è sempre stato così...
Poi un'altra piccola domanda, la spia della riserva si accende troppo presto, quando ancora c'è almeno 1lt... si può modificare per farla accendere più tardi icon_question.gif
Grazie icon_biggrin.gif
coci41
Senza Freni
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12842719
12842719 Inviato: 30 Dic 2011 13:45
 

Sul serbatoio ci dovrebbe essere un sensore di livello. Dovrebbe avere 3 fili di cui uno nero.
Controlla che quel nero sia a massa
Valeriomora
Esperto di Elettronica
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12842808
12842808 Inviato: 30 Dic 2011 14:08
Oggetto: Re: Indicatore benzina funziona a quadro spento
 

coci41 ha scritto:

Poi un'altra piccola domanda, la spia della riserva si accende troppo presto, quando ancora c'è almeno 1lt... si può modificare per farla accendere più tardi icon_question.gif

Grazie icon_biggrin.gif
Mi pare che vada più che bene... con meno di un litro non sarebbe una riserva, sarebbe un brutto scherzo... icon_wink.gif
Iskander66
Ospite



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12842827
12842827 Inviato: 30 Dic 2011 14:13
 

anche quella del mio boosterino semidistrutto fa così ma non me ne sono mai preoccupato perché appunto è semidistrutto... adesso provo e vi faccio sapere icon_biggrin.gif
Renzo94
125 Champ
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12843939
12843939 Inviato: 30 Dic 2011 20:25
 

Valeriomora ha scritto:
Sul serbatoio ci dovrebbe essere un sensore di livello. Dovrebbe avere 3 fili di cui uno nero.
Controlla che quel nero sia a massa

che il filo è "a massa" si intende che è collegato al polo negativo?
coci41
Senza Freni
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12844533
12844533 Inviato: 30 Dic 2011 23:43
 

niente da fare raga icon_sad.gif era collegato bene
Renzo94
125 Champ
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12846362
12846362 Inviato: 31 Dic 2011 18:27
 

che il filo è "a massa" si intende che è collegato al polo negativo?
coci41
Senza Freni
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12849259
12849259 Inviato: 2 Gen 2012 9:24
 

Se ti si alza il livello quando accendi lo scooter vuole dire che la tensione aumenta sul sensore e quindi sul quadro.
Il problema potrebbe essere di una massa non collegata bene (sul regolatore, sul sensore o sul cruscotto) altrimenti potrebbe anche essere il regolatore ad avere un problema.
Con il tester misuri la tensione ai capi della batteria a motore acceso e vedi che non salga troppo. Se sale troppo devi controllare che il regolatore sia collegato a massa. Se è collegato bene allora è il regolatore da sostituire
Valeriomora
Esperto di Elettronica
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12853705
12853705 Inviato: 3 Gen 2012 13:10
 

Ok, fin qua ci sono.
Però come faccio a capire cosa sono le singole masse del regolatore? cioè come mi oriento con i colori dei cavi? ho cercato su internet ma non riesco a trovare nessuno schema!

P.S. mi sono dimenticato di dire che la mattina, quando accendo, la tensione diminuisce e aumenta per un pò, dipendentemente da come borbotta lo scooter

EDIT: mi confermate che il regolatore di tensione della vespa et4 è "ducati energia" ?
questo qua : Link a pagina di Lobosracing.it
se cliccate sull'immagine c'è scritto a cosa corrispondono gli ingressi
coci41
Senza Freni
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12853903
12853903 Inviato: 3 Gen 2012 14:05
 

Quello è un regolatore di tensione, pero' per me le indicazioni dei cavi sono sbagliate.
Dove c'è scritto chiave, se ci guardi c'è il simbolo di terra.
Quello va collegato a terra, non alla chiave.
Valeriomora
Esperto di Elettronica
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12853944
12853944 Inviato: 3 Gen 2012 14:13
 

Valeriomora ha scritto:
Quello è un regolatore di tensione, pero' per me le indicazioni dei cavi sono sbagliate.
Dove c'è scritto chiave, se ci guardi c'è il simbolo di terra.
Quello va collegato a terra, non alla chiave.

effettivamente sì!
comunque ricapitolando, per controllare la tensione devo collegare il positivo del tester al cavo di massa, e il negativo al positivo della batteria?
coci41
Senza Freni
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12853955
12853955 Inviato: 3 Gen 2012 14:15
 

No , il contrario.
Il positivo al positivo della batteria e il negativo a massa.
Valeriomora
Esperto di Elettronica
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12859361
12859361 Inviato: 4 Gen 2012 20:07
 

Aggiornamenti:
ho controllato la tensione della batteria e rimane invariata anche se salgo di giri, quindi questo dovrebbe dire che il regolatore funziona... o sbaglio? Se è così la cosa mi solleva parecchio icon_asd.gif
La cosa che mi da fastidio è che non trovavo il regolatore, dovrebbe stare sotto la batteria (almeno nel liberty è così) invece indovinate dov'è... dietro il clacson! -.- questo risulta essere un problema perchè vuol dire che probabilmente per averlo tra le mani devo togliere lo scudo, il che significa tirare via mezzo telaio icon_evil.gif non esiste altro modo per trovare un punto di contatto con la massa del regolatore? Posso andarci dallo spinotto che giunge alla batteria?

Ultima modifica di coci41 il 4 Gen 2012 23:47, modificato 1 volta in totale
coci41
Senza Freni
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12860237
12860237 Inviato: 4 Gen 2012 23:44
 

si ci puoi arrivare, ora ci penso stanotte e domani ti dico cosa mi è venuto.
Però se non si alza la tensione per niente qualche problema c'è!!!
Ci sentiamo domani... (non vorrei dirti una cosa per un altra,e voglio fare il figo dicendo una boiata)
Valeriomora
Esperto di Elettronica
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12860250
12860250 Inviato: 4 Gen 2012 23:48
 

Valeriomora ha scritto:
si ci puoi arrivare, ora ci penso stanotte e domani ti dico cosa mi è venuto.
Però se non si alza la tensione per niente qualche problema c'è!!!
Ci sentiamo domani... (non vorrei dirti una cosa per un altra,e voglio fare il figo dicendo una boiata)

Ok grazie mille comunque icon_smile.gif
Ah, se ti può essere d'aiuto qua puoi vedere i singoli pezzi della mia vespa :
Link a pagina di Easyparts.it
coci41
Senza Freni
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12860769
12860769 Inviato: 5 Gen 2012 8:52
 

Allora, scollega la batteria , poi metti in moto e misura la tensione a dove andrebbe collegata la batteria.
Valeriomora
Esperto di Elettronica
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12873075
12873075 Inviato: 8 Gen 2012 20:52
 

che scemo che sono... non ci avevo completamente pensato icon_asd.gif
comunque non avendo il tester devo aspettare mercoledì che vado da mio nonno
coci41
Senza Freni
Senza Freni



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