Carburatori o iniezione? [Acquisto Monster usato]

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12825181

12825181 Inviato: 23 Dic 2011 22:58
Oggetto: Carburatori o iniezione? [Acquisto Monster usato]

Ciao a tutti ho bisogno di un vostro aiuto!!!voglio comprare un Ducati monster anche vecchiotto visto che sono un neo patentato di moto!ma degli amici mi sconsigliano quelle a carburatori!perché danno problemi e soprattutto visto che l'inverno la terrei ferma fuori mi darebbe problemi quando la vado a riprendere in primavera!!mi consigliate per favore???

Semuel

Foglio Rosa

Ranking: 1

12825343

12825343 Inviato: 23 Dic 2011 23:44

Io penso che non importa se carburatori o iniezione: avresti comunque dei problemi dopo un inverno sotto le intemperie; se non altro di coscienza... come si fa a lasciarla di fuori in strada come se fosse un normale scooter sotto la pioggia e tutto il resto??

Monster750

Derapata

Ranking: 429

12825816

12825816 Inviato: 24 Dic 2011 9:18

Non è il massimo della vita lasciare la moto all'aperto d'inverno... Pensa che il mio Monster soffre l'umidità nonostante stia in garage! Non c'entra molto carburatori o iniettori, non credo sia una buona idea, se non hai dove riporla...

Aileen

Senza Freni

Ranking: 196

12825894

12825894 Inviato: 24 Dic 2011 10:30

se hai un minimo di esperienza anche a carburatori va bene, se vuoi stare più tranquilo vai con l'iniezione ( cioè regola in automatico la miscela)

giu2eppe

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

12826197

12826197 Inviato: 24 Dic 2011 12:43

io da neofita ho comprato un monster 6 mesi fa... il migliore a parer mio è il 620 ie del 2004, doppio freno a disco serie oro a 6 marce con antisaltellamento..
sennò anche quelli 2002-2003 non sono male..

quelli a carburatori sono un po' vecchiotti per quanto mi riguarda..

barbaccia

Senza Benza

Ranking: 54

12826477

12826477 Inviato: 24 Dic 2011 14:14
Oggetto: Re: Carburatori o iniezione? [Acquisto Monster usato]

Semuel ha scritto:

Considera che alle moto, come a tutti i mezzi meccanici, già non fa bene stare ferme un intera stagione, figurati se lasciate all'aperto alle intemperie..

AtomAnt

Super Sport

Ranking: 698

12827799

12827799 Inviato: 24 Dic 2011 21:13

Un monster a carburatori deve per forza essere piuttosto datato, perché i modelli più recenti sono tutti a iniezione. Quindi, deve obbligatoriamente essere in circolazione da diversi anni.

Rischi:
- Modifiche/lavori vari nel corso del tempo
- Manutenzione inadeguata o carente
- Poca cura del mezzo nel tempo

Inoltre, considera che:
- I monster sono moto che di per sé richiedono una certa cura che, se non c'è, provoca danni a lungo andare
- Sono moto sottoposte a manie di personalizzazione, con alta probabilità di vari interventi (estetici o meno) apportati nel corso del tempo

Già solo con queste premesse, mettiti in testa che se ne prendi uno e vuoi che sia efficiente te lo devi curare e devi essere disposto a farti carico di possibili magagne che potrebbero saltar fuori nel tempo. Se pensi di lasciarlo fuori alle intemperie, ti consiglierei di buttarti su altro. Questo non per scoraggiarti (secondo me il monster a carburatori è la più bella moto che esista!) ma per essere realista e metterti di fronte a una delle possibilità. Se non sei più che consapevole, ti consiglio di lasciarlo dov'è e di buttarti su qualcosa di più recente. Poi, potrebbe essere che non succeda mai niente, ma il rischio sussiste.

Per quanto riguarda la guida, io ho imparato a guidare sul mio mostro a carburatori. Non è stato semplice, ci sono sicuramente moto più fluide e facili per imparare. Aveva la frizione di legno e uno stile bizzoso, stizzoso, asciutto, da gatto.... Ti deve piacere. Se così è, allora a mio parere un monster a carburatori è davvero un'ottima scuola: impari a guidare senza uno straccio di strumentazione e a calibrare bene gas, freni e frizione, senza tanti orpelli vari e basandoti solo sul tuo "sentire" il mezzo. Nel contempo, è leggero e scattante e in quello sei facilitato. Io personalmente ho visto che richiede una guida veramente molto di corpo, decisa e senza tante sottigliezze. Con un monster a carburatori vai sul grezzo, insomma. Il vantaggio è che, poi, ogni moto più recente con cilindrata analoga che provi ti sembra un prodigio tecnologico e non fai fatica. Io personalmente amo una ciclistica sul rigido, reattiva, scattante e asciutta, un'erogazione netta e una guida agli alti. E' solo e unicamente questione di gusti.

Se preferisci uno stile più fluido, morbido e scorrevole, starei su un modello a iniezione. Sarebbe pur sempre un monster, quindi con tutti i pregi dei bicilindrici Ducati.

A te la scelta!

LAMPS

gazzella

Impennata

Ranking: 352

12827874

12827874 Inviato: 24 Dic 2011 21:55

Dopo averli provati entrambi posso dirti che le versioni ad inizieno sono più godibili anche a basso regime, mentre con i vecchi carburatori non devi avere troppe remore nel farli frullare e tenere su di giri nonostante siano bicilindrici ... tanto son desmo!!!

P.S. dopo un 695 ad iniezione sto cerdando un vecchio 900 a valvoloni...

Sorpasso-a-Dx

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

12827879

12827879 Inviato: 24 Dic 2011 22:02

Sorpasso-a-Dx ha scritto:

P.S. dopo un 695 ad iniezione sto cerdando un vecchio 900 a valvoloni...

gazzella

Impennata

Ranking: 352

12828642

12828642 Inviato: 25 Dic 2011 12:17

Ciao Semuel, ti invito a presentarti nella sezione dedicata del forum:
Corsia di Accelerazione
L'argomento della scelta del modello è stato trattato innumerevoli volte, per cui ti rimando alla lettura di questo topic, che ti chiarirà sicuramente tutte e idee:
Link a pagina di Motoclub Tingavert

Per il resto, come ti hanno già detto, non ha senso acquistare una moto adesso per lasciarla in strada tutto l'inverno inutilizzata. A questo punto pazienta fino alla primavera per comprarla ed eviterai un sacco di problemi

RennaM6

Very Important Tinga

Ranking: 1801

12832138

12832138 Inviato: 26 Dic 2011 21:23
Oggetto: Carburatori

Io preferisco il Monster a carburatori,la senti di più la moto,ha l'erogazione più dura,per quanto riguarda il rimessaggio invernale,basta accenderl ogni 15 giorni

sghengh74

Foglio Rosa

Ranking: 12

12833179

12833179 Inviato: 27 Dic 2011 10:09

ciao,
io da settembre possiedo un 620 del 2004, anche io sto nelle tue condizioni perchè lo lascio in strada la notte e di giorno alla stazione, per la notte uso coprire la moto con il telo e sotto ho due lucchettoni a u più una catena abus.
mi sono convinto dell'acquisto a iniezione grazie ai consigli dei ragazzi di questo forum e perchè ho visto in austria e in germania una miriade di mostri 620 ie e li il tempo fa sempre schifo...

mi porto appresso oltre al telo anche un pezzo di foglio di nylon da buttare sul cruscotto se penso possa piovere di giorno

vai con il 620 ie.....si guida come uno scooter

alefolgore

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

12834885

12834885 Inviato: 27 Dic 2011 21:04

Non voglio essere troppo categorico ma se non potessi ritirare la moto lasciandola quindi giorno e notte all'aperto, estate e inverno molto probabilmente ripiegherei su uno scooter, che (magari anche in torto) mi da l'idea di essere più adatto a quel tipo di uso, piuttosto prova a valutare l'affitto di un box, torna utile ed indispensabile per il rimessaggio e per i piccoli lavori.

katana17

Senza Freni

Ranking: 169

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