Lista 250 2t doppia omologazione? - Motard e Supermotard

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Omologazione: prevenzione, rischi e conseguenze - Recensione Suzuki GZ Marauder 250
Grazie, 250! - Storia Aprilia Rs 250
Recensione Kawasaki ZZR 250 - manutenzione motore 250 vs 300 2t
250 racing,che modello - wr 250 x consigli acquisto
qual è il miglior 250 2t da motardizzare?? - Primo Moto: Motard 250 per uno alto 1,82

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto

Pagina 1 di 1

Lista 250 2t doppia omologazione?

12764584

12764584 Inviato: 6 Dic 2011 16:31
Oggetto: Lista 250 2t doppia omologazione?

Ciao a tutti, tra poco compirò 18 anni e volevo prendermi un bel 250 2t,escludo il 4t per i costi molti alti relativi all'uso che ne farei. Però visto che userei la moto sia per dei giri in strada e un pò di enduro (mai pista ne cross ne motard) cercavo una moto con una doppia omologazione per i cerchioni da poter così intercambiare le ruote.
Cercando su vari topic mi sono fatto qualche idea ma nulla di preciso, e quindi vi volevo chiedere si mi potete aiutare a stilare una lista delle moto 250 2t con la doppia omologazione a libretto, o che con l'aggiunta di qualche soldo la posso avere.
Specifico che intendo le moto con entrambe le omologazioni non le moto che escono enduro ad esempio e poi si possono immatricolare come motard ma non si ha la doppia omologazione.

grazie a tutti enrico

enrico94

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

12764629

12764629 Inviato: 6 Dic 2011 16:42

attualmente in commercio non ce n'è nessuna con la doppia omologazione, vanno tutte ordinate specificatamente ed è possibile solo con TM con certezza, forse anche ktm

comunque un 250 2t non è proprio il massimo per la strada, è scomoda, consuma, sporca ecc.
senza contare che non è un motore molto gestibile e lineare

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12764693

12764693 Inviato: 6 Dic 2011 16:59

cosa intendi con ordinare? c'è dovrei comprarla nuova e chiedere al concessionario la doppia omologazione? Come moto usate di ktm che annate ci sono con la doppia omologazione.
Sò che questo è stato già trattato più volte ma un 450 4t tipo ktm exc o un crm da usare tutti i giorni in strada e nei week end per fare giri più lunghi e qualche uscita sugli argini, per fare un pò di enduro? La manutenzione a parte l'olio che non i preoccupa sarebbe pistone ogni 5-6000 km? roba che li faccio si e no i un anno e 200 euro di pistone all'anno più altri 200 euro per alcune cose da regolare non mi sembrano una pazzia. i consumi di un 4t come sarebbero?

enrico94

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

12764903

12764903 Inviato: 6 Dic 2011 18:10

il kappa 450 lascialo stare
è la moto piu racing che conosco
rifare motore dopo tot ore (2000 euri) pneumatici (la potenza della moto te li devasta) e poi la manutenzione di sempre olio, benzina (consuma troppo per essere stato creato da un essere umano) e poi ci sono tutti i tagliandi che sono parecchi all'anno

vai col nuovo 690 smr (ktm) se vuoi una buona moto che faccia divertire e che non ti devasti le finanze

ritornando al fatto dell'omologazione
si sono abbbastanza sicuro che se compri una moto motard venga omologato solo per il motard e non anche per le ruote coi cerchi da enduro

prova ad informarti andando in qualche concessionario a chiedere e a vedere qualche bel modello

TheMadness

Impennata

Ranking: 367

12764909

12764909 Inviato: 6 Dic 2011 18:13

ktm non fa 250 con la doppia omologazione....se qualcuno al momento dell'acquisto l'ha richiesta allora ce l'ha, ma io sinceramente non ho mai visto un ktm 250 con l'omologazione motard

l'unica 250 2t che trovi usata motard in maniera relativamente semplice è la KX 250

@theMadness non iniziamo ad intasare il topic iniziando a proporre moto diverse da quelle richieste.... inoltre il consumo di benzina e di gomme è superiore in un 250 2t rispetto ad un 450 4t

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12764916

12764916 Inviato: 6 Dic 2011 18:15

ma con il nuovo 690 smc non riuscirei neanche per sogno a fare dell'enduro

poi io punto ad uno usata ad un prezzo ragionevole sui 3000-5000 euro, piuttosto non nuovo di pacca perchè tanto mi piace lavorarci sopra e sistemarlo per bene

enrico94

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

12764925

12764925 Inviato: 6 Dic 2011 18:18

Grazie Ld90
Comunque io sarei orientato su una moto tipo questa
Link a pagina di Subito.it
questa come manutenzione è molto alta?

enrico94

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

12764930

12764930 Inviato: 6 Dic 2011 18:20

Ld90 ha scritto:

ktm non fa 250 con la doppia omologazione....se qualcuno al momento dell'acquisto l'ha richiesta allora ce l'ha, ma io sinceramente non ho mai visto un ktm 250 con l'omologazione motard

l'unica 250 2t che trovi usata motard in maniera relativamente semplice è la KX 250

@theMadness non iniziamo ad intasare il topic iniziando a proporre moto diverse da quelle richieste.... inoltre il consumo di benzina e di gomme è superiore in un 250 2t rispetto ad un 450 4t

questo non lo sapevo
scusate
mea culpa

ma davvero????
non riesco a crederci
pensavo che i 4t racing fossero le belve piu spaventose dello zoo....e invece no
non so se essere felice o triste

TheMadness

Impennata

Ranking: 367

12764931

12764931 Inviato: 6 Dic 2011 18:21

o questa
Link a pagina di Subito.it
sono troppo racing?

enrico94

Ginocchio a Terra

Ranking: 285

12764943

12764943 Inviato: 6 Dic 2011 18:23

enrico, per le moto che hai postato devi aprire un nuovo topic, dato che questo è per i 2t a doppia omologazione, come da te richiesto

@theMadness, eh no...i 4t li hanno iniziati ad usare perchè erano più tranquilli e stancavano di meno i piloti rispetto ai 2t...le belve da domare restano proprio i 2t però

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12765527

12765527 Inviato: 6 Dic 2011 20:11

si ma ld io ho notato che it mangiano di più le gomme rispetto alle nostre e consumano più o meno uguale senza enormi differenze

ma il 2t è unico e quando entra in coppia è troppo bello

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

12766336

12766336 Inviato: 6 Dic 2011 23:10

la mia gomma posteriore è semidistrutta e la uso pure poco

i consumi no...un 450 4t consuma comunque meno.... l'ho notato soprattutto girando in pista...il 250 2t se non lo usi sottocoppia come per strada consuma abbastanza

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12766402

12766402 Inviato: 6 Dic 2011 23:34

ld ti chiedo perdono
so che sono terribilmente ot ma non ce la faccio piu
ti vuoi modificare la firma e cambiare quel "La mie moto" in o:
"Le mie moto"
"La mia moto"

non ce la faccio piu

scusate per l'ot

in quanto a manutenzione pero e minore in un 250 2t rispetto a un 450 4 t
giusto?

TheMadness

Impennata

Ranking: 367

12766411

12766411 Inviato: 6 Dic 2011 23:38

ahahah scusa, hai ragione, non me n'ero proprio accorto

comunque si, l'unica cosa che si cambia spesso su un 250 2t è l'olio e a volte i dischi della frizione.... per il resto il pistone dura un sacco ed è l'unica cosa del motore che si consuma

l'albero ed i cuscinetti hanno vita talmente lunga che non ha senso parlare di manutenzione

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard e Supermotard - Confronti e Consigli Acquisto