Si ,puoi tranquillamente montare una 4road.

Consiglio personale: Se monti solo lo scarico....sono soldi buttati al vento!!...La marmitta è la ciliegina sulla torta...quindi...prima devi fare la torta e in finale puoi montare la marmitta!!...Altrimenti non vale la pena su un GT originale 4T.

Ho preso in prestito la 4 road di un mio amico che aveva sull'x8 e l'unico problema consisteva nel fatto che il tubo urtava al telaio.. se modifico il tubo e la marmitta monta mi andrà bene o è possibile che mi vada male??



Ho gia montato cilindro malossi 209cc e ho intenzione di montare variatore frizione e campana.

Il collettore è diverso per ogni scooter,ecco perchè esiste un catalogo apposito

Il collettore si adatta al telaio e alla conformazione delle carene dello scooter,oltre alla staffa che sorregge lo scarico!

Ok,allora se hai già un GT maggiorato la 4road ha un senso,avrai un ottimo sound ed una leggerezza maggiore.

Io l'ho presa nuova,l'ho fatta ordinare dal mio amico ricambista,però a quanto vedo va bene lo stesso anche se c'è scritto per il 200.

mmmhh...dovresti modificare il collettore,ora non so bene quanto gioco ci sia,ma tagliare e risaldare..mmhh..non saprei!

Comunque se decidi di prenderla nuova,per il 200 va bene lo stesso e sono comunque a carburatore!

tu hai trovato miglioramenti evidenti??

Ho montato prima la 4road e poi il GT Malossi 209,posso dirti che prima del GT i miglioramenti non c'erano,i vari miglioramenti erano dati solo dal variatore e dalle mollette frizione.

Con il GT tutto è diventato più elastico,ma miglioramenti evidenti non li avrai mai con lo scarico su un 4T di questa stazza e cilindrata.

Il GT fa quasi tutto il lavoro,se la trasmissione è tarata a dovere,la marmitta diventa un Plus.

a tuo parere è meglio montare variatore o marmitta prima??

La marmitta se la monti o non la monti,in fatto di prestazioni cambia poco e niente.
Il variatore,invece,è uno dei pezzi,se non il pezzo,con un rapporto prezzo/prestazioni maggiore.

Con una spesa che varia dalle 120€ alle 150€,hai un prodotto che ti cambia notevolmente l'erogazione della potenza che,erogata rimane sempre quella ovviamente,ma è ottimizzata,a seconda della taratura!

Quindi,in finale, ti consiglio di prendere il variatore come pezzo iniziale......la marmitta lasciala per ultima!

a te ora con GT 209cc malossi, variatore e marmitta quanto fa lo scooter???