salve a tutti, con questo topic, potreste considerarmi un' idiota, ma dato che i motori sono il mio passatempo preferito, questa volta vorrei farmi un motorello tutto da me, partendo sulla base del 50 per minarelli... il motore in questione, è per puro spasso creativo, e se riuscira a buon fine, questo verra montato su un jog a liquido con albero rms super racing, marmitta artigianale, calcolata per le future fasature, pacco lamellare stage vforce, 19 con filtro aperto, centralina top, variatore multivar 200. dando un primo sguardo al motore, si trova subito il primo intoppo: lo scarico a mezzaluna, la cosa più certa che farò, è quella di portare la mezzaluna a forma cilindrica, stando sempre attento a non sfondare e andare nella vasca di raffreddamento. ulteriori piccole revisioni, saranno fatte alla camicia. per quanto riguarda le fasature, ho intenzione, di cambiarle radicalmente... prima di tutto, lavoro lo scarico con il dremel, rendendolo ellittico al piu possibile, e proporzionato alla quantita di benza che succhierà
per i travasi, nel basamento do una limata denerale ai traversini e cerco di scavarli di piu anche all interno della sacca in profondità, lasciandoli sempre uguali alla base.
poi ho intenzione di crearmi una basetta da 0,8 mm da mettere sotto al cilindro, facendo alzare di 0,8 mm le fasature, il decimo di millimetro, per ora è abbordato, devo farci calcoli accurati, e per ora il range varia tra gli 0,7 e 0,8, facendo così, dovrei ottenere delle fasature paragonabili all incirca a un base tipo pinasco.. dopo la basetta sotto, tolgo i millimetri aggiunti sotto sopra, nella parte di cilindro che va a contatto con la testa, in modo da portare il pistone al pms come all origine, e per compendiare tutto questo allargamento, mi prendo un bel pistone d47 ( ancora da vedere se mono o bifascia ma penso bi ) e rettifico il cilindro fino a quel diametro , portando il minarellino 50 a una cilndrata di quasi 70 .. infine dovrò cimentarmi anche sulla testata, che sicuramente, sarà quella di un base che ha la stessa forma del 50 . questo sarebbe il mio progetto completo... la parte della rettifica e quella che mi preoccupa di piu, per il materiale, ma sicuramente prima lo proverò il motore con la cilindrata standard, e se vedo che sotto è morto, so dove intervenire... molti di voi mi diranno, ma non fai prima a comprarti un dr? beh, si faccio prima, ma poi la soddisfazione di un motore fatto da te? datemi dei suggerimenti e dei pareri, e ditemi se sbaglio in qualche passaggio! naturalmente, quando inizio i lavori ( il 50 mi dovrebbe arrivare lunedi ) posto le foto!
Quoto il lavoro sulle basette e sullo scarico a mezzaluna, avrei fatto lo stesso io, e stai attento quando lavori il cilindro per farlo rendere il più scorrevole possibile... Buon divertimento! 
