Come risolvere il problema della candela - Scooter

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Come risolvere il problema della candela

12670078

12670078 Inviato: 12 Nov 2011 17:24
Oggetto: Come risolvere il problema della candela

Salve a tutti. Stamattina quando sono andato ad accendere la mia et2 non è andata bene, perchè come l altra volta mi ha fatto fuori anche la candela nuova che ho comprato 2 settimane fa, era uscita nera, però stavolta non ne sto mettendo più i 2 tappi di olio nella benza come mi avete consigliato voi ma esce sempre nera, come devo risolvere

Proprio stamattina stavo andando a comprare un attimo la candela ngk9bs, e la vespa non è andata bene, e ho dovuto mettere una candela di riserva, perchè fa cosi

Ho un 70cc dr con tutto il resto originale e la candela mi esce sempre nera, e poi mi hanno consigliato di tenerla grassa vista l ela che ho e scalda tanto, il problema è la candela originale

o perchè è talmente grassa che dopo un po mi fa fuori candele

e ho solo il getto max settantacinque, spero di essere stato chiaro

far

Impennata

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12670091

12670091 Inviato: 12 Nov 2011 17:31

Anche a me capitava sul cre... Alla fino come da consiglio del meccanico ho cambiato olio per miscela e non mi è più sucesso

mattialussiana

Senza Targa

Ranking: 41

12670115

12670115 Inviato: 12 Nov 2011 17:46

mattialussiana ha scritto:

Anche a me capitava sul cre... Alla fino come da consiglio del meccanico ho cambiato olio per miscela e non mi è più sucesso

l olio ho quello della malossi 7.1 sintetico meglio di questo

far

Impennata

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12670157

12670157 Inviato: 12 Nov 2011 18:08

Metti un getto più piccolo di 3-4 punti...forse sei troooppo grasso

pieraerox

Ospite

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12670216

12670216 Inviato: 12 Nov 2011 18:25

Usa un olio meno appariscente, che costa meno e alla fine rende meglio, tipo un castol racing o il motul 800 o il bardhal!
A mio parere la malossi non è buona per questo tipo di prodotti(lubrificanti, olio ecc), si fa solo pagare per il marchio!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

12671536

12671536 Inviato: 13 Nov 2011 0:43

Tex47 ha scritto:

Quoto...io personalmente uso castrol racing e non mi ha mai dato alcun tipo di problema...invece un mio amico che usa il malossi ha avuto problemi alla candela e la lana del sile la cambia quasi ogni mese

mattialussiana

Senza Targa

Ranking: 41

12671544

12671544 Inviato: 13 Nov 2011 0:45

e poi la mia et2 dopo che il motore è caldo per dieci secondi quando la lascio al minimo vabbene, poi per un secondo è come se si volesse spegnere e cosi fa, 10secondi va bene e per un altro secondo fa come si volesse spegnere, mi hanno detto di cambiare la vite dell aria e quella del minimo, oppure controllare che le punte delle due viti siano pulitissime, come posso risolvere tutto

far

Impennata

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12671550

12671550 Inviato: 13 Nov 2011 0:46

mattialussiana ha scritto:

la candela non ha neanche 200km, ma il problema è che ogni volta che la sostituisco esce sempre nera, ma proprio nera, che può essere l olio ma perchè

oppure la candela che non va bene

aiutatemi è brutto quando una cosa non la tieni sistemata

far

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12671556

12671556 Inviato: 13 Nov 2011 0:47

Ma se diventa nera vuol dire che sei grasso di carburazione. Il filtro dell'aria è pulito? Secondo me il 75 con tutto originale è troppo (su un dr).

HOMEMADER

Sbk

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12671565

12671565 Inviato: 13 Nov 2011 0:50

non sono passate neanche 2 settimane e già devo sostituire la candela, consigliatemi che olio sintetico devo mettere e perchè ogni volta devo cambiare candela, ripeto ho una et2 70cc e tutto il resto originale con getto max settantacinque, ma il getto max secondo me non centra

far

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12671567

12671567 Inviato: 13 Nov 2011 0:51

HOMEMADER ha scritto:

Ma se diventa nera vuol dire che sei grasso di carburazione. Il filtro dell'aria è pulito? Secondo me il 75 con tutto originale è troppo (su un dr).

e se rimetto il getto max originale che dici che andrà bene

devo rimettere il getto max originale

ricordo che prima avevo il getto max originale e non mi dava tanti problemi, da quando ho messo il settantacinque, ogni volta devo cambiare la candela che si fa nera, l olio arriva fino in giù alla candela, e la sede della candela è un po impastata di olio

far

Impennata

Ranking: 359

12671577

12671577 Inviato: 13 Nov 2011 0:54

a e fa troppo fumo dalla marmitta, la vite dell aria lo svitata di 2 giri come visto su funzione e cerca

far

Impennata

Ranking: 359

12671582

12671582 Inviato: 13 Nov 2011 0:56

Metti un 70, di sicuro migliora! Se metti l'originale è magro.

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 933

12671675

12671675 Inviato: 13 Nov 2011 1:08

HOMEMADER ha scritto:

Metti un 70, di sicuro migliora! Se metti l'originale è magro.

ma sei sicuro che è il getto max il problema

da quando ho messo il dr ora 1000km non l ho mai tirato al massimo, mi hanno consigliato di tenerla grassa la carburazione vista l ela che ho, grassa si ma che mi fa fuori candele no, se è il getto max vorrei mettere quello giusto giusto grasso metto il 70 come getto max

e come lo risolvo il fatto del vuoto, devo sostituire la vite dell aria e quella del minimo

il carburatore non lo pulisco da febbraio di quest anno, e il filtro dell aria da maggio di quest anno, è ora che intervenga

grazie ancora

Ultima modifica di far il 13 Nov 2011 10:55, modificato 1 volta in totale

far

Impennata

Ranking: 359

12671799

12671799 Inviato: 13 Nov 2011 2:00

Il vuoto te lo fa sicuramente perchè non ce la fa a bruciare la miscela. Comunque prova col 70, già dovrebbe andare meglio. Comunque ti fai troppi problemi, il dr è un motore di trattore

anche se lo tratti male va sempre bene, pensa tu che in 1000 km non l'hai mai tirato

dagliela una bella stirata!!

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 933

12672048

12672048 Inviato: 13 Nov 2011 10:58

HOMEMADER ha scritto:

Il vuoto te lo fa sicuramente perchè non ce la fa a bruciare la miscela. Comunque prova col 70, già dovrebbe andare meglio. Comunque ti fai troppi problemi, il dr è un motore di trattore

anche se lo tratti male va sempre bene, pensa tu che in 1000 km non l'hai mai tirato

dagliela una bella stirata!!

e dopo quanti km la posso tirare

tirare al massimo no perchè il motore è sottoalminetato anche se è il dr, l ela la posso tenere solo cosi

dopo se la tiro al massimo mi darà problemi, come successo in passato con il 70 olympia aveva 2000km con sempre tutto originale

e di un botto si fermava e camminava a folle a cinquanta km/h e avevo preso una scaldata, poi quando lo andai a smontare aveva due graffi neri

sul pistone abbastanza evidenti, poi dopo un po si è grippato, perciò, ma la candela che ieri ho smontato è che non è andata bene ed era nerissima l ho dovuta cambiare, la si può recuperare

come la posso pulire è un peccato perchè è nuova, comunque devo prendere la ngk9bhs, l originale me la tengo di riserva

Ultima modifica di far il 13 Nov 2011 11:18, modificato 5 volte in totale

far

Impennata

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12672058

12672058 Inviato: 13 Nov 2011 11:05

comunque seguirò il tuo consiglio

è assolutamente vero il dr è indistruttibile

far

Impennata

Ranking: 359

12672440

12672440 Inviato: 13 Nov 2011 13:33

Ma che sottoalimentato! Un mio amico ha il dr col 17,5 e la shot! Tiralo adesso che non succede niente, POVERO MOTORE!!!

Comunque prova a mettere il 70. E per recuperare la candela basta passarci un pò di carta vetrata sopra.

HOMEMADER

Sbk

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12673048

12673048 Inviato: 13 Nov 2011 18:13

HOMEMADER ha scritto:

Ma che sottoalimentato! Un mio amico ha il dr col 17,5 e la shot! Tiralo adesso che non succede niente, POVERO MOTORE!!!

Comunque prova a mettere il 70. E per recuperare la candela basta passarci un pò di carta vetrata sopra.

Quoto...io ho il pinasco t-force e pinasco powersound con il 17.5

e si alza come niente,basta dare una botta col sedere quando entra in coppia

tiralo senza problemi se hai già fatto 500 km e vai tranquillo

pieraerox

Ospite

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12673293

12673293 Inviato: 13 Nov 2011 19:16

ragazzi non so se mettere il getto 70, o mettere quello giusto, cioè quello in modo che mi fa avere la carburazione normale, cioè la candela color nocciola, oppure mettere il getto max 70 vista l ela che ho è meglio tenerla grassa, rassicuratemi voi per favore, però vorrei il getto max grasso, cioè ne leggermente grassa, ne troppo grassa, il 70 è quello giusto

il getto settantacinque come vi ho detto mi fa fuori candele cioè troppo grassa

far

Impennata

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12673340

12673340 Inviato: 13 Nov 2011 19:28

La carburazione si tiene grassa solo se sei in rodaggio...ora a quanto ho capito tu lo hai finito quindi non serve più tenerla così grassa...metti il 70 eprchè il 75 è troppo e ti fa fuori le candele...vai tranquillo,ti vedo molto agitato!stai tranquillo che ora la carburazione non devi tenerla più così tanto grassa come prima..con il 70 dovrebbe andare bene

pieraerox

Ospite

Ranking: -

12673418

12673418 Inviato: 13 Nov 2011 19:46

pieraerox ha scritto:

infatti prima, non mi è voluta partire perchè era troppo grassa, poi ho dato una spedivellata senza candela e mi è partita, se faccio cosi ogni volta che si ingolfa o dopo le candele non vanno più

o è meglio che metto il getto 70, è per sapere se è meglio spedivellare quando si ingolfa, o è meglio mettere il getto 70, ma con il getto 70 è grassa lo stesso come esce la carburazione

far

Impennata

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12673505

12673505 Inviato: 13 Nov 2011 20:04

Con il 70 lo scooter si accende a primo colpo,la candela sarà nocciola,non ti farà nessun tipo di vuoto e lo scooter andrà perfetto! ergo metti il 70

pieraerox

Ospite

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12673622

12673622 Inviato: 13 Nov 2011 20:24

Marò quanti problemi che ti fai! Metti sto 70, il rodaggio l'hai finito da 500km.

HOMEMADER

Sbk

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12673997

12673997 Inviato: 13 Nov 2011 21:41

mi spiegate come sarà la carburazione di un 70cc e anche quello del cinquantanta cc con i vari getti, questo è per sapere, grazie!

far

Impennata

Ranking: 359

12674082

12674082 Inviato: 13 Nov 2011 21:56

Ma non è che i getti sono sempre gli stessi, cambiano da motore a motore (anche se sono 2 motori uguali, necessitano di carburazioni diverse). Metti sto 70 e vedi che non ti brucia le candele.

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 933

12674269

12674269 Inviato: 13 Nov 2011 22:25

HOMEMADER ha scritto:

Ma non è che i getti sono sempre gli stessi, cambiano da motore a motore (anche se sono 2 motori uguali, necessitano di carburazioni diverse). Metti sto 70 e vedi che non ti brucia le candele.

visto che devo mettere il getto max 70, metto anche il getto del minimo, e che getto del minimo devo prendere

o non c è ne bisogno

cosi la ricarburo pure la vespa, ma per ricarburare bisogna sostituire il getto max e il getto min

e la vite dell aria e la vite del minimo li devo comprare nuovi, come funziona, ho visto già su funzione e cerca e sembra che dice proprio questo, cosi si carbura

e gli spilli li devo toccare o li lascio come stanno

far

Impennata

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12674941

12674941 Inviato: 14 Nov 2011 2:10

Devi cambiare SOLO il getto massimo! Ti fai troppi problemi, non devi cambiare nient'altro, solo sto maledetto getto massimo! Togli il carburatore, smonti la vaschetta, sviti il getto da 75, avviti quello da 70 e monti tutto com'era prima. NON DEVI FARE NIENT'ALTRO! Spero che stavolta abbia capito.

HOMEMADER

Sbk

Ranking: 933

12675772

12675772 Inviato: 14 Nov 2011 14:13

HOMEMADER ha scritto:

Non credo,ora rifarà per l'ennesima volta le stesse domande

e la nostra risposta sarà: METTI STO MALEDETTO 70!!

pieraerox

Ospite

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12675825

12675825 Inviato: 14 Nov 2011 14:34

ragazzi l ho portata dal meccanico, e gli ho spiegato il fatto che il motore mi fa fuori le candele, gli ho detto ho il getto max settantacinque, lui mi ha detto che non c è bisogno di cambiare il getto max, mi ha detto che ogni volta che devo spegnere la vespa gli devo dare 2, 3 accelerate e poi la spengo, e ha detto vedi che in questo modo non te le fa fuori le candele

far

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