per fortuna che ogniuno ha i propri gusti!!!!
per me la bruttura più grossa sarebbe avere sotto il sedere un 650!

penso che il premio "post intelligente dell'anno" a questo punto non te lo tolga nessuno.

Ahahahah.... Occhio a non scatenare la gara al ribasso però.

Io per il mio 650 ho le valigie laterali GIVI da 35l e le ho usate anche per fare la spesa, sono abbastanza capienti anche se non sono comodissime.
Esteticamente ingombrano parecchio sulla 650, credo che sulla 1000 la differenza di proporzioni risulti meno evidente, però tutte queste valutazioni soggettive lasciano il tempo che trovano!

SJ

penso che il premio "post intelligente dell'anno" a questo punto non te lo tolga nessuno.

sinceramente detto da te...........non mi interessa!!!
ho solo risposto alle tue "brutture"

Bruttina? Forse sì! Ma rispetto a cosa! Alla BMW R 1200 GS o alla Tiger Explorer oppure alla Multistrada 1200 S Touring? Di sicuro, dal punto di vista estetico, la Versys 1000 non é la fotocopia di quete moto, anzi ha uno stile tutto suo, che chi è abituato ad identificare le crossover con la 1200 gs può definire "bruttina". In sostanza se il bello è la BMW R 1200 GS sicuramente Kawasaki Versys 1000 è BRUTTA perchè completamente diversa.

Cambiando argomento vorrei avere una opinione circa il paramotore:

quello proposto da Kawasaki a 197,50 euro
Immagine: Link a pagina di Kawasaki.it

e quello della Givi 95.50 euro (quotazione motostore)
Immagine: Link a pagina di Givi.it

Personalmente trovo quello della Givi più completo e ... avvolgente, tra l'altro potrebbe essere un ottimo supporto per dei faretti supplementari, ma l'eccessiva differenza di prezzo mi fa pensare che ci sia sotto qualcosa.

Che ne pensate?

per quale motivo dici che non sono comodissime?! perchè hanno forma irregolare?!

Che ne pensate? 105 euro
Immagine: Link a pagina di I44.tinypic.com

giusto simoss.........vernicata di nero starebbe meglio

via il clackson da li ma dentro i fianchetti serbatoio

Bruttina? Forse sì! Ma rispetto a cosa! Alla BMW R 1200 GS o alla Tiger Explorer oppure alla Multistrada 1200 S Touring? Di sicuro, dal punto di vista estetico, la Versys 1000 non é la fotocopia di quete moto, anzi ha uno stile tutto suo, che chi è abituato ad identificare le crossover con la 1200 gs può definire "bruttina". In sostanza se il bello è la BMW R 1200 GS sicuramente Kawasaki Versys 1000 è BRUTTA perchè completamente diversa.

Cambiando argomento vorrei avere una opinione circa il paramotore:

quello proposto da Kawasaki a 197,50 euro
Immagine: Link a pagina di Kawasaki.it

e quello della Givi 95.50 euro (quotazione motostore)
Immagine: Link a pagina di Givi.it

Personalmente trovo quello della Givi più completo e ... avvolgente, tra l'altro potrebbe essere un ottimo supporto per dei faretti supplementari, ma l'eccessiva differenza di prezzo mi fa pensare che ci sia sotto qualcosa.

Che ne pensate?

l'idea non è male mi sembra che sia cromato giusto?magari tra un po lo fanno nero che mi piacerebbe di piu e forse sta meglio

l'idea non è male mi sembra che sia cromato giusto?magari tra un po lo fanno nero che mi piacerebbe di piu e forse sta meglio

Kawa doveva disegnare un radiatore bombato per ridurre l'effetto TV 55" che (secondo me) si ha guardando il frontale (tipo Honda Crosstourer se non sbaglio).

Si, per la capacità di carico di cose morbide non c'è problema. Con scatole o beauty rigidi (ca**o lo porti a fare!!) è tutto un lavoro di incastri! Se non ricordo male (è un po' che non le uso) anche la serratura non è comoda, la chiave o il pulsante di apertura erano un po' impiccati sotto le maniglie ai lati della sella del passeggero. Però ti riferisco una sensazione che mi ricordo dall'ultima volta che le ho usate. Adesso che mi hai stuzzicato le rimetto e poi verifico se la mia memoria è ancora buona oppure se mi ricordo boiate!

SJ

Ciao a tutti, sto andando avanti con il recupero della piastra originale dopo aver montato quella givi, per adesso ho montato i supporti d'alluminio su cui verrà poi montata la piastra, solo che devo comprare delle altre viti con testa a brugola dato che quelle originali sono troppo corte e non riesco ad inserire dei distanziali per alzare la piastra a livello di quella del bauletto.

Intanto vi posto un po' di foto dei supporti:
Supporti
Fissaggio supporti

Posizione piastra

La posizione è un po più avanzata di quanto previsto inizialmente dato che la sella in quel punto è più bassa ed i bulloni non toccano ne sfregano in modo da evitare lacerazioni.


Ciao

Ottima domanda La risposta è si solo che devo smontare la piastra "secondaria" e poi i bue braccetti d'alluminio possono spostarsi più o meno liberamente.

Braccetti spostati

Ovviamente non è comodissimo ma è un'operazione tutto sommato veloce.

Apprezzo il tuo ingegno e la tua manualità ma non riesco proprio a capire l'utilità di un piastra fissata sul sellino.
Di contro mi hai confermato che è un po' macchinoso accedere al vano sottosella, non può salire alcun passeggero con piastra montata e secondo me rischi anche di bucare la sella con i profili spigolosi delle staffe di alluminio se carichi troppo peso sulla piastra stessa.