caro simoss mi sa che abbiamo gusti simili in fatto di moto.. io cerco una moto veramente tuttofare, comoda e con un motore vero.. ultimamente ho provato la nuova v strom ed il crossrunner (oltre ovviamente alla kawa)
del cross posso dire che al di la del cruscotto oggettivamente inguardabile è veramente divertente ma non mi sembra così adatta ai viaggi, anche perchè il cupolino di serie è veramente microscopico e non ripara per nulla e la sella a io avviso è un po duretta.. per il resto ottima moto, veramente intuitiva e a dispetto del motorone agile e ben bilanciata..
Per un po la mia scelta si era orientata proprio sul cross anche se non la sentivo veramente adatta a me e quindi ho preferito attendere per provare la versys e il resto delle novità honda (che spero di provare a breve)..
certo è che la versys nel complesso mi ha veramente impressionato (ho scritto il report della mia prova anche su due ruote ...) e credo che salvo stravolgimenti a breve sarà mia..
te che cerchi?

Ciao a tutti. Ho acquistato la nuova Versys 1000 rientrando la mia "vecchia" FZ6 Fazer del 2009. Confesso che continuo ad avere molte perplessità specialmente per quanto riguarda l'estetica: continuo a guardarla pensando all'architetto che l'ha disegnata....
E' ancora presto per dirvi le mie impressioni, devo prima superare i primi 800 km. a 4000 giri, il consumo però mi sembra inferiore a quello della FZ6, ha maggiore stabilità e il parabrezza protegge molto bene. Spero di non rimpiangere la mia vecchia fazerina.....

Ciao a tutti. Ho acquistato la nuova Versys 1000 rientrando la mia "vecchia" FZ6 Fazer del 2009. Confesso che continuo ad avere molte perplessità specialmente per quanto riguarda l'estetica: continuo a guardarla pensando all'architetto che l'ha disegnata....

ragazzi, scusate se sono venale ma quanto l'avete pagata la versys 1000???
Io ho girato un paio di conce in toscana ma tutti se la tirano, sembra che 12.000 eurini siano briciole..

L'ho vista mercoledi scorso dal concessionario per la prima volta. Avevo letto la prova su Motociclismo ed ero molto incuriosito. Premetto che se non avessi preso giusto un anno fa la mia Tiger 800, oggi farei un serio pensierino su questa moto che potrebbe soddisfare pienamente le mie esigenze motociclistiche. Nella prossima settimana dovrebbe arrivare anche la moto da provare e credo che non mi lascerò sfuggire l'occasione.
Sono curioso di valutare l'erogazione del motore, se sono riusciti, per quanto sia un 4 cilindri, a dargli un buon tiro anche in basso, e se l'on-off non sia troppo fastidioso. Mi domando perchè, come ho letto sulla prova, le vibrazioni sarebbero rilevanti; non me lo aspetterei da un motore che dovrebbe essere praticamente "elettrico".
Dal punto di vista estetico la trovo bella (per lo scarico potevano fare qualcosa di più ma con un after-market il problema si risolve )

Immagine: Link a pagina di I43.tinypic.com

anche sel il colore marrone dal vivo non la valorizza, ma questo ovviamente è solo un gusto personale; specialmente in confronto alla bellezza della combinazione giallo-nero della sorellina Versys che, per inciso, è davvero molto molto bella (il terminale della 650 è da 10 e lode secondo me).

ciao comprata oggi seza reso 10500 e primo tagliando omaggio ma tira tira tira appena me la consegnano posto e foto.
la mia è quella marrone bianca mi sembrava piu goffa ma sarà un impressione
poi ho provato la z1000sx mamma mia......

ragazzi, scusate se sono venale ma quanto l'avete pagata la versys 1000???
Io ho girato un paio di conce in toscana ma tutti se la tirano, sembra che 12.000 eurini siano briciole..

ciao comprata oggi seza reso 10500 e primo tagliando omaggio ma tira tira tira appena me la consegnano posto e foto.
la mia è quella marrone bianca mi sembrava piu goffa ma sarà un impressione
poi ho provato la z1000sx mamma mia......

Ieri ho ripristinato il pieno dopo 231 km: 14.50 litri. Quindi il consumo mi sembra di capire sia attorno ai 16 km per litro, su percorso esclusivamente urbano (qualche tangenziale), mappatura "low" ed essendo in rodaggio mai superato i 4000giri/min.

Ieri ho ripristinato il pieno dopo 231 km: 14.50 litri. Quindi il consumo mi sembra di capire sia attorno ai 16 km per litro, su percorso esclusivamente urbano (qualche tangenziale), mappatura "low" ed essendo in rodaggio mai superato i 4000giri/min.

Si e' nei limiti anche se a dire il vero tu non la tiravi per niente.... calcola che con la mia Triumph Tiger 1050, anche andando allegrotto la media e' sui 18 Km/l !

Oggi ho visto la 1000 per la prima volta dal conce , c'era sia bianca che bronzo .
Entrambi belli direi che va a gusti ... per il resto direi che non è brutta ma non entusiasma nemmmeno .
Il famoso scarico è abbastanza grosso ma neanche troppo , direi che integra bene con la linea massiccia .
Quella bianca aveva un akrapovic e risulta un pò più snella .

Dal cavalletto a metterla diritta lo sforzo è molto contenuto ...sembra bella bilanciata , mentre a muoverla il peso si sente ... ovvio .

Direi che per quello che dovrebbe essere destinata , turismo a raggio medio lungo , dovrebbe essere ok , con una ottima dotazione elettronica di serie e un confort molto buono , ad un prezzo competitivo.

per il prezzo mi avrebbe fatto 12.300 € valutando la mia 2010 a 4.800 € = 7.500 € di differenza

secondo me può ambire ad una buona fetta di mercato..... vedremo ...

Si è vero muoverla da ferma i suoi kiletti li senti bene, ma appena fatti i primi metri diventa leggera come una piuma, molto più maneggevole della mia ex (FZ6).

ciao a tutti vi faccio una domanda a chi l'ha provata, come vi è sembrata la protezione del cupolino? io ho notato un pochino di turbolenze nella zona spalle e sono alto 1,83.
anche se per ora cupolini diversi daquello originale non ne ho visti.
bisognera aspettare in futuro

ragazzi sono indeciso se prendere la versys 1000 o la z100sx o la ktm smt...........ditemi le vostre impressioni grazie

SMT tutta la vita, come già postato la Versys 1000 non mi piace anche se avendola provata non è nenanche malaccio. Su questo tipo di moto ritengo indispensabile un bicilindrico e non un 4 cilindri, infatti la Versys è la sola....

Ovviamente parere personale

ragazzi sono indeciso se prendere la versys 1000 o la z100sx o la ktm smt...........ditemi le vostre impressioni grazie

la honda ... crosturing....ha 4 cilindri se non sbaglio a V , ma 4