completare elaborazione - Elaborazione Moto 50 cc

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completare elaborazione

12641262

12641262 Inviato: 5 Nov 2011 21:00
Oggetto: completare elaborazione

sera a tutti, devo completare un elaborazione sul mio caballero, che per ora monta solo un 10 top nero.
come faccio a portarlo al limite?

zippetto-boy

Senza Freni

Ranking: 103

12641278

12641278 Inviato: 5 Nov 2011 21:03

carburatore
marmitta
albero
pignone corona allungati

remo77

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

12641306

12641306 Inviato: 5 Nov 2011 21:11

Se vuoi portarlo proprio al limite limite:

Carburatore 24 Mikuni TM valvola piatta (o un 28, ma sarebbe assurdo)

Marmitta Top Performances (o un'artigianale, ma leggi sopra)

Frizione Polini 5 dischi oppure Top + molle Malossi 110 kg + campana frizione a denti dritti Top

Sesta lunga Top

Selettore desmodromico in ergal Top

Pacco lamellare V-Force Top

Collettore (credo Motorforce)

Lavorazione carter

Nel caso abbia dimenticato o sbagliato qualcosa, spero di essere corretto da chi è più esperto di me

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

12641364

12641364 Inviato: 5 Nov 2011 21:28

cos'è il desmocromico? e poi un 19 non adrebbe bene lo stesso? perchè il 24 beve parecchio e ho sentito che è difficile da carburare

zippetto-boy

Senza Freni

Ranking: 103

12641388

12641388 Inviato: 5 Nov 2011 21:38

SE "lo vuoi portare al limite" come dici te, un 24 che è ESAGERATO lo porta al limite, però secondo me rende già al massimo con il 21. Poi una marmitta assolutamente (giannelli o arrow, se vuoi ancora meglio o top o artigianale ma costano un botto) e poi un bel pacco lamellare, magari top tpr o se vuoi spendere meno l'Hebo va bene. Poi ovviamente lavorazione cassa filtro. E per ultimo OVVIAMENTE ricarburi e via!

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

12641398

12641398 Inviato: 5 Nov 2011 21:43

come faccio a lavorare la cassa filtro?

zippetto-boy

Senza Freni

Ranking: 103

12641401

12641401 Inviato: 5 Nov 2011 21:45

vuoi portare al limite un cilindro e poi hai paura dei consumi?

portare al limite un base non ha molto senso, secondo me tanto vale prendersi un intermedio, questi cilindri non sono di certo conosciuto per la grande potenza ma per l' affidabilità che hanno, io ti consiglio di mettere una marmitta (giannelli/big one/arrow..), carburatore 19 o 21, frizione top... con questo la situazione cambia sicuramente, il selettore desmodromico e la sesta lunga non mi sembra il caso di metterli su un base

Provey

Impennata

Ranking: 358

12641410

12641410 Inviato: 5 Nov 2011 21:51

secondo voi una top omologata usata quanto può costare?

zippetto-boy

Senza Freni

Ranking: 103

12641420

12641420 Inviato: 5 Nov 2011 21:57

zippetto-boy ha scritto:

secondo voi una top omologata usata quanto può costare?

sui 100 euro ma secondo me rende meglio su un intermedio

Provey

Impennata

Ranking: 358

12641433

12641433 Inviato: 5 Nov 2011 22:01

dici? chi me la vende ce l'ha montata su un cre six, con top nero, 19, frizione pignone 15 e corona 48 e va davvero di brutto!

zippetto-boy

Senza Freni

Ranking: 103

12641477

12641477 Inviato: 5 Nov 2011 22:21

zippetto-boy ha scritto:

dici? chi me la vende ce l'ha montata su un cre six, con top nero, 19, frizione pignone 15 e corona 48 e va davvero di brutto!

15/48 su un enduro con top nero

quei rapporti sono lunghi anche per un tpr..
comunque la questione è che la top è una marmitta molto aperta per un top nero, mettendo questa marmitta rimarrai molto sorpreso dall' allungo ma dovrai sacrificare la spinta ai bassi
per strada magari va bene però per fare enduro

Provey

Impennata

Ranking: 358

12641494

12641494 Inviato: 5 Nov 2011 22:27

quella moto va davvero forte sia di ripresa che di allungo! comunque dopo una grippata, ha messo su un pistone monofascia, allargato lo scarico e abbassato la testa per cui ha un pò più di potenza di un top nero normale

zippetto-boy

Senza Freni

Ranking: 103

12641561

12641561 Inviato: 5 Nov 2011 22:49

comunque se trovi la top a un buon prezzo io ti consiglio di prenderla, alla fine non è che non vada bene su un base come il top nero è solo che non è stata fatta per quel tipo di gt, è una marmitta che spinge molto agli alti..(non mi sembra una cosa negativa

)

Provey

Impennata

Ranking: 358

12641599

12641599 Inviato: 5 Nov 2011 23:00

portare al limite un base come il top nero mi sembra esagerato...forse intendevi al limite del suo possibile,perchè se vuoi puntare su un'ela trofeo di certo non serve il top nero..
comunque potresti mettere un 21,pacco lamellare top tpr 8 petali albero athena racing frizione rinforzata e una yasuni hmr/2

motofun

Super Sport

Ranking: 651

12641981

12641981 Inviato: 6 Nov 2011 0:15

se vuoi portare al limite un nero ce ne son poche di cose da fare se non vuoi toccare travasi, luci e carter: cassa filtro lavorata, carburatore21 (il 24 è esagerato su un enduro, avresti spinta solo sopra e ai bassi il motore affoga), marmitta è sufficiente una giannelli VUOTA, ti serve spinta sotto dunque non puntare su marmitte troppo aperte o la moto spinge solo ad alti giri, pacco lamellare è sufficiente il top tpr replica v force (non metter l hebo che è uguale all originale ne il malossi che seppure meglio è inferiore l top), collettore sceglilo tu... il motorforce è un opzione , dischi e molle frizione scegli tra new fren, polini o top... vanno tutte bene.... io non aprirei il blocco per modifiche quali albero desmo e sesta... non ne vale la pena per un nero e quà qualcuno la fa un po troppo facile... lavorre i carter sopratutto non è una cosa da niente.

Lellez07

Impennata

Ranking: 311

12642721

12642721 Inviato: 6 Nov 2011 11:33

cosa succederebbe se sul top nero monto questa marmitta? poi il desmodromico a cosa serve?

zippetto-boy

Senza Freni

Ranking: 103

12642776

12642776 Inviato: 6 Nov 2011 11:48

Il desmodromico serve per avere una cambiata più dolce e morbida, in termini di prestazioni non ti da nulla, ma è davvero una comodità, specialmente nell'am6, siccome le sfollate e il cambio duro sono una cosa giornaliera. Per quanto riguarda la marmitta, diciamo che non c'è una marmitta che vada meglio o no fra una Giannelli e una Top Performance omologata. Se tu preferisci andare a fare enduro, o comunque preferisci avere una moto con un'erogazione più lineare, corposa di bassi ma con poco allungo, allora metti una Giannelli, magari abbinata ad un filtro aperto (se possibile, se fai enduro o cross no) che ti compenserà un pò dandoti un sacco di allungo in più della cassa filtro originale, seppur lavorata. Se invece la moto la devi usare in strada e dei bassi non te ne frega poco o niente, prendi una Top perfrormance omologata, ti darà moltissimi alti e allungo, ma sarà un pelo carente di bassi. Ma anche in questo caso si potrebbe compensare montando un carburatore più piccolo, tipo un 19/21. Nel caso invece di una Giannelli, dove ti servono un pò di alti, metti un carburatore più grosso, come un 24 Mikuni o Vhst Dell'orto. I consumi sono all'incirca uguali con tutti e tre i carburatori. Che determina i consumi è l'aspirazione del cilindro quando il pistone scende al PMI e l'rdc primario del carter motore inteso come camera di manovella + scivolo. Dopo che avrai scelto e montato tutto, regolati bene con i rapporti (pignone e corona) per trovare il giusto compromessa tra ripresa e allungo.

PonziRacing

Minimoto Champ

Ranking: 1754

12642821

12642821 Inviato: 6 Nov 2011 12:02

grazie mille! mi hai schiarito le idee. adrò di top omologata allora! ma 180 euro per una top omologata usata sono giusti o sono tanti?

zippetto-boy

Senza Freni

Ranking: 103

12642837

12642837 Inviato: 6 Nov 2011 12:07

zippetto-boy ha scritto:

grazie mille! mi hai schiarito le idee. adrò di top omologata allora! ma 180 euro per una top omologata usata sono giusti o sono tanti?

è un furto, su biolla la trovi nuova a 200 euro Link a pagina di Biollamotors.it

Provey

Impennata

Ranking: 358

12642844

12642844 Inviato: 6 Nov 2011 12:09

Sono troppi soldi! Con quei soldi te ne faccio io una artigianale calcolata!

PonziRacing

Minimoto Champ

Ranking: 1754

12642855

12642855 Inviato: 6 Nov 2011 12:13

quanto dovrei dargli secondo voi? contando che è ancora messa bene

zippetto-boy

Senza Freni

Ranking: 103

12642859

12642859 Inviato: 6 Nov 2011 12:14

non più di 100 euro

Provey

Impennata

Ranking: 358

12642892

12642892 Inviato: 6 Nov 2011 12:21

zippetto-boy ha scritto:

quanto dovrei dargli secondo voi? contando che è ancora messa bene

Solo pancia o marmitta + silenziatore?
Se solo pancia io tratterei per bene, cercando di stare sugli 80

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

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