Il problema sta nel collettore o nella cassa filtro?

Li arriva l'acqua dal circuito di raffreddamento è uno strozzo in pratica torgli i tubi e da dove arrivano metti qualcosa per non fare uscire l'acqua

Ma dalla TNT ci si comprano i bilanceri o quelle cavolate li', non gli scarichi!
Poi devi ricarburare.......
Le cose si vanno per bene, non cosi'!
Dovevi almeno informarti un minimo da un meccanico o qui sul tinga, capace che il gt è mezzo spaccato ad andare in giro col carbu del 12 e uno scarico ultra tappato!

Per un Top viola ci vuole un carbu del 24! il 21 va bene solo su ela base (top nero).

Non dico che danno problemi, solo che sono poco alimentati e quindi rendono meno! Se ci pensi, con il 16 originale metti il 19 per una soft (niente aumento cc), il 21 per una base (aumento cc ma fasature non spinte) e per un'intermedio come il viola il 24 viene di conseguenza! Comunque io non ho un viola e non l'ho provato personalmente, ti riporto solo quello che c'è scritto nella guida ufficiale e in parecchi topic che ho letto.

ho capito che è roba del c***o ragazzi...ma le finanze in quel momento permettevano solo quello...la manopola è al suo posto ma quando dò una pedalata la moto sale di giri vertiginosamente da sola!!!...senza sfiorare la manopola...
fà c****e la TNT prometto di non comprare altro di quella marca...
comunque il carbu è il 21 dell'orto...non ho preso altra robaccia TNT...