E' quello che sta capitando a me: non riesco a vendere... l'unico che me la prendeva era una conce ma aveva una moto messa male da darmi in cambio...

Hai la moto da 20 giorni e vuoi già cambiarla?

Se cambi la moto dopo pochissimi mesi mi sa che non sia questione di scimmia, è questione di errato o incauto acquisto dell'ultima. Esistono anche le scimmie ammaestrate e siamo noi a dover ammaestrare loro e non viceversa

Franco

Se cambi la moto dopo pochissimi mesi mi sa che non sia questione di scimmia, è questione di errato o incauto acquisto dell'ultima. Esistono anche le scimmie ammaestrate e siamo noi a dover ammaestrare loro e non viceversa

Franco

..
Più che altro è solamente un banale "NON GHE' SCHEI" ..
oppure anche un evitare di fare il passo più lungo della gamba[u][i]...

la mia non è sicuramente la moto a cui puntavo e punto tutt'ora,
ma è una tappa di passaggio per fare esperienza e per metter via soldi,

anche perchè comprando un usato "al prezzo giusto" la differenza tra acquisto e futura vendita sarà bassa...

E a quale moto stai pensando?

Franco

Un solo consiglio: non provate MAI moto che vi solleticano il palato e sono COSI' più performanti della vostra. Lì si spalanca la gabbia della scimmia. E inizi in maniera subdola e sottopelle a volerne di più e prima... e la spinta che senti a 8000 rpm ora te la immagini mooolto prima... mooolto più forte... non è un fatto di velocità di punta (il mio gsr basta e avanza e manco sono andato vicino a tirarlo tutto, girando solo su strada)... si parla di prestazioni... di sentire il sedere che ti si appiccica alla sella... le braccia che faticano a restare attaccate alle spalle... la testa che vuole andare indietro frustata dalla forza dell' aria... cavolaccio sto male

Anch'io. Qualcosa fra una 125 e una 250.
Così posso provare la libidine di dare tutto gas, sentire l'urlo del motore e le vibrazioni sul manubrio... andando a 100 all'ora.
Ma non è lo stesso ? E' l'effetto che conta, non la velocità. Tanto oggi appena corri un po' ti becca l'autovelox. Meglio non correre rischi.

mi ha ripreso la scimmia
x quanto corro lei mi raggiunge sempre
adesso si chiama MT 09

La mia scimmia vuole una MV F3 800!

Prendila a bastonate la scimmia ogni tanto

ruote da 17"

Io prenderei la scimmia a bastonate prima che la mia ragazza lo faccia con me! Io all'interno del tinga credo di avere chiesto diversi pareri e su più moto perchè ogni settimana sono assalito da più scimmie! Ho chiesto pareri su: gsx-r 750; ninja 636; z1000sx; cb1100 ed ho sbirciato anche forum su cbr 1000 rr, tiger 800 e street triple. Altro che scimmia, sono "malato". Maledetti soldi, se potessi ne cambierei una al mese, anzi le terrei proprio perchè credo che ci sono giornate in cui magari ti svegli con la voglia "sportiva" e vorresti uscire col gixxer, altre in cui vorresti solo goderti il paesaggio con un cb 1100. Ma prima o poi la dovrò fare una scelta e la moto che sceglierò dovra soddisfare tutte le mie esigenze personali. Intanto deve sostituire degnamente la mia ER 6 F, e poi deve possedere le seguenti caratteristiche: jap, ruote da 17", abs, contamarce, buona assistenza post-vendita, 4 cilindri, corposa ai bassi e ai medi, comoda anche in due ma sportiva, adatta al tragitto casa-lavoro ma godibile anche in città e carenata. La moto perfetta per me sarebbe il cb 1100 anche se con ruote da 18" e senza contamarce, l'unico problema però e il riparo dall'aria. Purtroppo tra gli accessori non c'è il cupolino. Nel frattempo a giorni dovrei provare la street triple.............. e vai con la scimmia

Io prenderei la scimmia a bastonate prima che la mia ragazza lo faccia con me! Io all'interno del tinga credo di avere chiesto diversi pareri e su più moto perchè ogni settimana sono assalito da più scimmie! Ho chiesto pareri su: gsx-r 750; ninja 636; z1000sx; cb1100 ed ho sbirciato anche forum su cbr 1000 rr, tiger 800 e street triple. Altro che scimmia, sono "malato". Maledetti soldi, se potessi ne cambierei una al mese, anzi le terrei proprio perchè credo che ci sono giornate in cui magari ti svegli con la voglia "sportiva" e vorresti uscire col gixxer, altre in cui vorresti solo goderti il paesaggio con un cb 1100. Ma prima o poi la dovrò fare una scelta e la moto che sceglierò dovra soddisfare tutte le mie esigenze personali. Intanto deve sostituire degnamente la mia ER 6 F, e poi deve possedere le seguenti caratteristiche: jap, ruote da 17", abs, contamarce, buona assistenza post-vendita, 4 cilindri, corposa ai bassi e ai medi, comoda anche in due ma sportiva, adatta al tragitto casa-lavoro ma godibile anche in città e carenata. La moto perfetta per me sarebbe il cb 1100 anche se con ruote da 18" e senza contamarce, l'unico problema però e il riparo dall'aria. Purtroppo tra gli accessori non c'è il cupolino. Nel frattempo a giorni dovrei provare la street triple.............. e vai con la scimmia

come mai?

Stai praticamente definendo la Z1000Sx

La z1000sx non so perchè ma mi da un senso di "mastodontico" che non mi piace. Almeno adesso sono più orientato tra il cb1100 che ho provato ed è fantastico (come ho potuto segnalare nell'apposito topic) e la street triple che esteticamente mi sembra bellissima e che dovrò provare a breve

la z1000sx pesa 230 Kg suppergiu' in ordine di marcia, non è un elefante. Io l ho provata dopo 1000 testdrive e solo la street triple e la tiger erano piu maneggevoli. Fz1, k1200 zzr tutte molto meno agili e piu lente nello scendere in piega.

La street non è male, ma è "meno" della z1000 in tutto. Soprattutto la Z1000sx è una tuttofare da tursimo, la street una naked da sparo domenicale.

ps
il cb1100 non l ho provato, ma non mi ispira molto, piuttosto il cbf1000 st

in un periodo in cui le sportive stanno sui 170 e le naked cammuffate da tourer ne pesano 190.. è un elefante..