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Cocept Bike: Husqvarna E-GO (Elettrica)
12405389
12405389 Inviato: 13 Set 2011 14:20
Oggetto: Cocept Bike: Husqvarna E-GO (Elettrica)
 

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Husqvarna, presente al Salone di Francoforte insieme a tutti il BMW Group, presenta la propria Concept bike per i giovani motociclisti del futuro: Husqvarna Concept E-go. In tre parole Husqvarna Concept E-go: Estrema, leggera, filante. Questa è la proposta di Husqvarna alla mobilità a due ruote nel settore delle moto elettriche. Una urban commuter per i giovanissimi che raccoglie dentro di sé tutti gli ingredienti principali di Husqvarna: una miscela esplosiva tra strada, fuoristrada e supermotard.
80 Kg di puro divertimento, design innovativo che si ispira e si collega ai più recenti modelli Husqvarna, come ad esempio il particolare convogliatore laterale. La E-go si distingue anche per soluzioni tecniche esclusive come la forcella “one side double fork” con steli da 35 mm di diametro e il forcellone monobraccio in alluminio. Anche il supporto batteria è in alluminio, mentre il telaio è in tubi ovali in acciaio, con reggisella autoportante.
Come si vede chiaramente l’E-go è monoposto e Husqvarna infatti monoposto per antonomasia. Divertimento allo stato puro, dinamismo e ecologia declinati per la prima volta in un mezzo a due ruote elettrico. Corta, compatta, con la E-go il traffico urbano sembrerà un videogioco in cui destreggiarsi con estrema facilità e divertimento.

Le foto qui:
Link a pagina di Motoblog.it

E' una bomba! soprattutto la forcella One Side Two Fork!
 
12405819
12405819 Inviato: 13 Set 2011 15:20
 

a me non piace...
e poi la "One Side Two Fork" secondo me è una cosa inutile... pesa come delle forcelle USD normali, ma non credo offra la stessa rigidità e la stessa maneggevolezza...
certo che a quelli dell'husqvarna la fantasia non manca! (anche se, secondo me, è troppo simile alla nuda 900)
 
12409087
12409087 Inviato: 14 Set 2011 10:42
 

a me piace davvero molto l'elettrico e c'è stato un periodo che al posto di prendere un 125 2t enduro volevo prendere la quantya! quindi io sono pro all'elettrico. secondo me è proprio una bella interpretazione però forse un pelino troppo estrema. comunque teniamo conto che è una concept!
 
12409434
12409434 Inviato: 14 Set 2011 11:52
 

tury ha scritto:
a me non piace...
e poi la "One Side Two Fork" secondo me è una cosa inutile... pesa come delle forcelle USD normali, ma non credo offra la stessa rigidità e la stessa maneggevolezza...
certo che a quelli dell'husqvarna la fantasia non manca! (anche se, secondo me, è troppo simile alla nuda 900)


la e-go è un cocept e in quanto tale non ha bisogno di essere perfetta per quanto riguarda il fattore utilità. Piuttosto, a mio parere, deve colpire in bellezza e per soluzioni tecniche che normalmente non vederemmo su moto normali. La forcella "One Side Two Fork" e mi associo a te non penso avrà la rigidità di un' USD però potrebbe essere usata su moto stradali (e del resto l'e-go è un commuter) nelle quali tutta questa prestanza strutturale conta relativamente e una forcella del genere fa in modo che la proprio moto si distingua molto rispetto alle altre.

se proprio devo trovarle un difetto, lo vedo nell'estetica: la linea leggerissima della moto è appesantita dalla parte nera, al di sotto dei convogliatori, dove sono collocate batteria e motore. io la ridurrei il più possibile per meglio attendermi alla linea della moto.

whippynick ha scritto:
teniamo conto che è una concept!


questo sintetizza un po' tutto il mio pensiero.

bless.
 
12411363
12411363 Inviato: 14 Set 2011 17:31
 

GiovyMc ha scritto:
tury ha scritto:
a me non piace...
e poi la "One Side Two Fork" secondo me è una cosa inutile... pesa come delle forcelle USD normali, ma non credo offra la stessa rigidità e la stessa maneggevolezza...
certo che a quelli dell'husqvarna la fantasia non manca! (anche se, secondo me, è troppo simile alla nuda 900)


la e-go è un cocept e in quanto tale non ha bisogno di essere perfetta per quanto riguarda il fattore utilità. Piuttosto, a mio parere, deve colpire in bellezza e per soluzioni tecniche che normalmente non vederemmo su moto normali. La forcella "One Side Two Fork" e mi associo a te non penso avrà la rigidità di un' USD però potrebbe essere usata su moto stradali (e del resto l'e-go è un commuter) nelle quali tutta questa prestanza strutturale conta relativamente e una forcella del genere fa in modo che la proprio moto si distingua molto rispetto alle altre.


sono d'accordo, io ho solo espresso una mia opinione, ovvero che secondo me una forca così è inutile, certo ti distingue, però preferisco una forca che funziona a dovere rispetto ad una che mi distingue.
tra l'altro credo costi pure di più realizzarla... quindi paghi più per avere meno...

ripeto, è una mia opinione

GiovyMc ha scritto:

whippynick ha scritto:
teniamo conto che è una concept!


questo sintetizza un po' tutto il mio pensiero.

bless.


si, come esercizio di stile è ottimo, dimostra che volendo ci sono ancora "cose nuove"
 
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