Salve a tutti! Ho un Runner 180 2t, che ho risistemato da poco e rimontato tutto. Ora fortunatamente va benone (anzi va piu forte di prima ), pero' ho problemi con la carburazione. Come carburatore non ho quello originale, ma un 22 dellorto. Qualcuno di voi puo' dirmi la posizione dello spillo/vite, il getto del minimo e del massimo che monta sul carburatore originale (o meglio ancora sul 22 se qualcuno ce l'ha)??
Grazie mille

A questo punto provo a giocare con la vite no? In teoria dovrei svitarla o avvitarla (mi confondo sempre ?? Sperando non si ripresenti il problema dello scooter accelerato..

Un 26 e' abbastanza esagerato Ale, fidati andrebbe bene con un buon pacco lamellare. Un 24 lo vedrei bene sul mio, dato che monta la marmitta non catalitica (che rende davvero tanto sul 180)
Il fatto e' che il runner 180 e' uno scooter che non necessita di carburazioni frequenti, anzi meno si tocca meglio e'. Quando l'ho rimontato tutto non ho toccato getto max/min, ho solo regolato la vite quindi sicuramente devo tornare ad agire su quella. Ora mi consuma il doppio rispetto a prima

Grazie ragazzi

la marmitta NON e' catalitica e cambia davvero tanto da quella catalitica, poi come altre modifiche a parte il carburatore ho solo messo la redsponge. Mi piacerebbe fare qualche altro lavoretto al pacco lamellare, ma preferisco non toccare piu di tanti finche' va bene (e' una mia politica)
Comunque ora non ricordo, nel carburatore da 22 c'e solo la vite del minimo e quella della miscela/aria?