Salve a tutti mi sono appena iscritto e nn so se sto scrivendo nell'area giusta. comunque ho 1 quad access motor che ha lo stesso blocco di 1 motorino minarelli orizzontale. vi dico Ke cosa ho messo per aumentare le prestazioni: cilindro e pistone in ghisa 70 malossi base, multivar malossi con rulli da 7 grammi,cinghia variatore, compensatore di fluidi malossi,filtro originale a scatola modificato (devo metterci ancora la red sponge), carburatore dell'Orto 19. La molla di contrasto uscita con il multivar la devo ancora mettere... Ora peró vorrei aumentare le prestazioni mettendoci un cilindro 80 in alluminio monofascia, ovviamente mettendoci 1 albero motore a spalle piene, ma non so se mi conviene perché ho sentito Ke durano poco. Sapete indicarmene 1 Ke è resistente e Ke duri abbastanza? Sempre un 80 in alluminio monofascia, e poi anche 1 marmitta Ke ci vada bene. Avevo pensato a 1 stage6 o top nardó, ma nn so se vanno bene, consigliatemi voi. Aah e sapete dirmi Anke se mettendo l'80 devo modificare qualcosa artigianalmente? Tipo allargare qualcosa? Se avete proposte diverse di quelle elencate da me ditemele xfavore. Considerate Ke il quad pesa 2 volte 1 scooter...

ei ciao..
Allora i monofascia si consumano prima dei bifascia di sicurao!!!
Allora dei buoni GT sono quelli della parmakit costano poco e sono molto ma molto potenti ci sono anche i 94cc con relativi alberi prodotti dalla stessa casa, guarda qui Link a pagina di Biollamotors.it (io ti ho messo ad aria perchè non hai messo cos'era)
marmitta se la vuoi omologata prendi la Pinasco Powersound che è la più aperta di tutte!!!!

la coppia è quando senti che il motore inizia a spingere, quando ti da il colpo, quello è il punto di coppia massima, su uno scooter il peso è molto più basso quindi non c'è bisogno di una cosa eccessiva, ma sul quad le cosa cambiano, pesa molto di più, e poi c'è anche un asse (non so se ha il differenziale) e due ruote da far girare, quindi se non hai molta coppia in partenza sarebbe piuttosto lento. marmitte dritte buone ce ne sono veramente poche (pochissime) ma se sei disposto a tagliare e risaldare il silenziatore non dovresti avere problemi di adattamento, comunque ti serve una marmitta non troppo aperta, la pro replica potrebbe andare, oppure potresti provare una top line o una reverse... (che sono per 50cc e quindi hanno più coppia in basso e meno potenza agli alti regimi).

anche la stage 6 street potrebbe fare al caso tuo, è dritta e secondo la stage va bene anche su 70

una leovince Link a pagina di Biollamotors.it
??????

ei ciao..
Allora i monofascia si consumano prima dei bifascia di sicurao!!!
Allora dei buoni GT sono quelli della parmakit costano poco e sono molto ma molto potenti ci sono anche i 94cc con relativi alberi prodotti dalla stessa casa, guarda qui Link a pagina di Biollamotors.it (io ti ho messo ad aria perchè non hai messo cos'era)
marmitta se la vuoi omologata prendi la Pinasco Powersound che è la più aperta di tutte!!!!

Salve a tutti mi sono appena iscritto e nn so se sto scrivendo nell'area giusta. comunque ho 1 quad access motor che ha lo stesso blocco di 1 motorino minarelli orizzontale. vi dico Ke cosa ho messo per aumentare le prestazioni: cilindro e pistone in ghisa 70 malossi base, multivar malossi con rulli da 7 grammi,cinghia variatore, compensatore di fluidi malossi,filtro originale a scatola modificato (devo metterci ancora la red sponge), carburatore dell'Orto 19. La molla di contrasto uscita con il multivar la devo ancora mettere... Ora peró vorrei aumentare le prestazioni mettendoci un cilindro 80 in alluminio monofascia, ovviamente mettendoci 1 albero motore a spalle piene, ma non so se mi conviene perché ho sentito Ke durano poco. Sapete indicarmene 1 Ke è resistente e Ke duri abbastanza? Sempre un 80 in alluminio monofascia, e poi anche 1 marmitta Ke ci vada bene. Avevo pensato a 1 stage6 o top nardó, ma nn so se vanno bene, consigliatemi voi. Aah e sapete dirmi Anke se mettendo l'80 devo modificare qualcosa artigianalmente? Tipo allargare qualcosa? Se avete proposte diverse di quelle elencate da me ditemele xfavore. Considerate Ke il quad pesa 2 volte 1 scooter...

Allora rispondo 1 Po a tutti:
La mia marmitta e 1 cagata perché gA 1 curva stretta e tortuosa nella quale e posto 1 tappo, l'Espanzione sarebbe simile a 1 marmitta di macchina e alla fine c'è 1 altro tappo Ke nn e possibile togliere...

Appena parte ha abbastanza spinta ma devo ancora cambiare molla di contrasto, frizione e rulli... Nn e 1 problema quello, il mio problema e Ke devo spingerlo di + sia in salita Ke in discesa perché + di 75 nn va...

Il carburatore 19 nn posso tenerlo se metto il 70 da 30 cavalli? perché l'ho messo 3 giorni fa.....

comunque grazie a tutti x le risposte, non credevo Ke fossero così tante in così poco tempo... XD

Nn fa niente... Rispondere qua, senza spostare...

Mi scuso di nuovo x lo stile sms. Se ricapita non e che lo faccio apposta, ma sbadatamente. Cercherò di scrivere in modo normale. Scusate ancora.

Iddio scusano ma sono abituato a scrivere abbreviato... Comunque 20 cv non 30, sono con l'iPhone, perciò ho sbagliato. vado sia su strada che off road. Poi per il posizionamento della marmitta ci penso io, basta che sia quasi dritta e non con 1 curva molto ampia, non si se mi spiego. La posiziono tra la scocca e la ruota anteriore, dato Ke già ho provato una top nardó di un mio amico e ci va a pennello.

Ma non c'è nell'area quad questo post?