di al tuo amico che queste cose si dicono al bar degli ubriachi. (se lo presenti al gasp, sono contento).
per farlo andare alla massima velocità devi tenere aperto tutto e basta.

be.. sinceramente se tengo tutto aperto mi va piu lento!!! se apro a meta piu o meno va un po piu forte

avrai qualche problema alla trasmissione

o di carburazione.

Salve a tutti ragazzi, ho una domanda da porvi:
a cosa serve la coppia max di uno scooter? Io ho un liberty 125, l'ultimo modello e un mio amico dice che per far andare lo scooter alla massima velocità bisogna capire quando farlo entrare in coppia.
Io non ho capito questo discorso, qualcuno puo spiegare come si fa a far entrare lo scooter in coppia accellerando?
Grazie.

La coppia MAX di uno scooter è il regime della potenza massima (cavalli) che puo esprimere il motore. Per effettuare una corretta taratura dello sccoter bisogna tararlo in modo che il regime di giri espresso dal motore entra in coppia proprio nel valore della coppia massima del motore.

eh????????????????????????

Forse mi sono spiegato male ecco un esempio di grafico
Link a pagina di It.wikipedia.org per essere più chiaro...

il link non va.....

sistemato

ogni motore ha le sue curve di coppia e potenza.
cosa c'entrano quelle di una bmw 1200 con quelle del liberty????

Ma è un esempio di differenza tra la curva di coppia e di potenza! Il mio intento era quello, non ci vuole molto per capirlo...

La coppia in parole semplici, è il regime di giri in cui il motore "spinge" nel modo migliore, ad esempio:

2'000 giri - 30 Nm di coppia - Accelerazione poco vigorosa
4'000 giri - 50 Nm di coppia (MAX) - Accelerazione molto vigorosa
6'000 giri - 35 Nm di coppia - Accelerazione poco vigorosa

Quindi per ottenere la migliore accelerazione possibile, dovresti tarare la trasmissione perché la frizione stacchi sui 4'000 giri, mentre il variatore in genere si va a tarare in relazione al regime in cui si sviluppa la potenza massima .