e quello originale è in ghisa o alluminio??

nooooooooooo ma all'ora lo devo cambiare tuuto il cilindro e quanto mi viene a costare??

ma infatti ora che ci penso cosa rettifica che l'originale del DT è il alluminio

ma che scemenze andiamo dicendo?

suvvia, il gruppo termico originale è in ghisa e si rettifica con pochi soldi! inoltre il pistone originale minarelli costa più o meno 100 euro, ma basta orientarsi su un tnt che viene 20-30 euro compreso di fasce
perchè dovete consigliare alle persone di fare cose illegali, lo sapete solo voi!

ma che fine hanno fatto i ragazzi competenti in questo subforum..?

Guarda io ho un hm e ho grippato tempo fa me lo sono smontato lo ho portato a rettificare e tra rettifica pistone nuovo spinotto e fasce ho speso 110 euro mi sono comprato le guarnizioni del gt e me lo sono rimontato fino adesso nn mi ha mai dato problemi
Poi nn so se vuoi cambiare gt cambialo ma io nn te lo consiglio xk dopo da quello k ho capito ti prendi il 125

guarda che il derbi ha il motore in alluminio di serie

si ma il blocco derbi ha il motore in alluminio

prima di tutto il mio riferivo al dt. secondo, chi ha parlato di blocco derbi qua?

allora oggi ho guadato che è in alluminio
comunque nenche 1 ora fa lo ho acceso ho sistemato quella stupidaggine che avevo fatto con il miscelatore ho provato ad andare per alcuni metri ed ho anche accellerato e sembrava andasse normalmente...
che dite puo essere chee non si sia grippato??

eiiii oggi ho provato la moto facendo 10 km enon è successo nulla ... non ho accellerato al max pero secondo voi se si è grafffiato perde un po in velocita e socondo voi vale la pena andare dal meccanico per guìfarci guardare ... nel senso è un lavoro complesso o un lavoro da 5 minuti?