La mia Aprilia RS 250 supermono [Ducati 996 "dimezzato"] - Work in Progress per moto stradali e da pista

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La Ducati e il cinema - Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S
Ducati Desmosedici: che mezzo! - La nuova Ducati Multistrada 1200
La regina delle naked: storia della Ducati Monster - Modificare motore ducati 998 (e ricostruire la moto)
Supermono 650 fatto in casa - Ducati HYPER9 - Atto IV
Guzzi V50 "Special"di Cannone1986 - la sbk di Fuoripista Furioso (Ducati 1098F)

Indice del forum → Forum Tecnico → Work in Progress per moto stradali e da pista

Pagina 4 di 31

Vai a pagina Precedente 1 2 345...29 30 31 Successivo

La mia Aprilia RS 250 supermono [Ducati 996 "dimezzato"]

12787698

12787698 Inviato: 13 Dic 2011 13:28

ciao, ti sei già fatto un'idea di quanto potrebbe pesare la tua moto? e dei cavalli che potrebbe erogare? solo per curiosità, perchè anche se fosse una moto ferma già per l'impresa tecnica merita un 10!

ypm1

Sbk

Ranking: 918

12789881

12789881 Inviato: 13 Dic 2011 22:09

sinceramente per il peso ci stavo pensando se riesco do una pesata a tutti i componenti che ho perché non me ne mancano molti , mentre per i cavalli non ne ho idea, non so fare un calcolo dei cavalli di questo motore date le pesanti modifiche, io per provare a strappare più CV possibile da quello che ho, ho intenzione di montare una pompa dell acqua elettrica e assottigliare gli ingranaggi per iniziare ,poi in futuro se e quando girerà bene si può dare un pò di pepe in più

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12789973

12789973 Inviato: 13 Dic 2011 22:26

Per l'albero ausiliario hai risolto? Hai già in mente qualcosa? Lo metterai o farai come "l'olandese"

solo ribilanciato (a quanto sembra)?

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12790773

12790773 Inviato: 14 Dic 2011 0:51

il famoso olandese quel menoso di m... no no ho intenzione di fare come il prototipo ducati una spece di "coppa dell olio" con infulcrata la falsa biella , ho gia disegnato tutto e fatto un prototipo in polistirolo a grandezza naturale per gli ingombri è solo da portare in officina e far fare

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12791016

12791016 Inviato: 14 Dic 2011 2:49

Grande!!! E' proprio l'idea che mi era venuta in mente, ma che non sapevo se fattibile (non essendo esperto). Molto interessato!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12791438

12791438 Inviato: 14 Dic 2011 11:47

Sinceramente mi è sembrata l unica idea fattibile perché non snatura il motore bucati e la sua naturale equilibratura, un motore del genere privato di tutto il complesso cilindro biella pistone come ha fatto l olandese e senza l ausilio di un albero per ribilanciare il tutto secondo me è una vibrazione unica

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12791980

12791980 Inviato: 14 Dic 2011 14:53

daccordissimo.
OT: anomico, stai vendendo il leovince....che hai in testa???

ek31

Senza Freni

Ranking: 113

12792088

12792088 Inviato: 14 Dic 2011 15:24

Mikgod88 ha scritto:

Saggie parole. Quasi quasi mi offri la strada per potermi finalmente fare il Supermono. Ma non se ne parla per adesso, faccio già difficoltà a finire la mia

Ek31: solo il silenziatore, come detto sul topic lo cambio con il silenziatore Termignoni RS ufficiale

L'avevo già venduto, ma un "paroliere" mi ha dato buca

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12793029

12793029 Inviato: 14 Dic 2011 19:20

ma che problema ti fai quando ho finito il lavoro e se funziona te ne posso costruire una

, no bè dai però una mano te la do volentieri , magari si può partire da un testastretta evoluzione questa volta

ma non divaghiamo va una cosa per volta

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12793189

12793189 Inviato: 14 Dic 2011 19:59

Sì, sì, hai ben compreso! Intanto buon lavoro, ti seguo con grande interesse

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12817965

12817965 Inviato: 21 Dic 2011 21:41

oggi ho pesato un pò tutti i pezzi della moto e secondo le mie stime dovtei essere sui 120 chili a vuoto abbastanza buono direi

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12818020

12818020 Inviato: 21 Dic 2011 21:52

La miseria!!! Che peso!!! Senza tanti materiali nobili e dispendiosi?

Quasi quasi sego il motore alla mia

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12818047

12818047 Inviato: 21 Dic 2011 21:59

cavolo...una piuma!!!

ek31

Senza Freni

Ranking: 113

12818727

12818727 Inviato: 22 Dic 2011 0:33

si bè ma la mia stima è da prendere con le pinze anche perchè mancano alcuni componenti della quale ho ipotizzato il peso pensando bene forse piu 130 Kg

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12818913

12818913 Inviato: 22 Dic 2011 1:32

beh, 130kg di peso e quote svelte (magari resisti alla tentazione ed invece di montare un ruotone da 190 post ti limiti ad un già sovradimensionato 170 ) verrà fuori un interessante furetto...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

12819321

12819321 Inviato: 22 Dic 2011 11:19

Si infatti montero un 180 perché il cerchio posteriore è quello del rsv e più piccolo non posso ,appena lo trovo però lo cambio e ne monto uno della marchesini perché il cerchio completo senza gomma pesa dieci chili ed è inutile fare una moto con l intesasse di un monopattino se poi ho due macigni al posto delle ruote, per questo motivo credo che leverò anche un disco sull anteriore perché la ruota che monto ha il kit di doppi dischi perimetrali che non sono leggeri tanto per il peso i gli sperati cavalli uno basta e avanza

Ultima modifica di Mikgod88 il 22 Dic 2011 20:31, modificato 1 volta in totale

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12819336

12819336 Inviato: 22 Dic 2011 11:26

E' comunque un bel peso! Concordo sul non montare gommoni enormi, non servirebbero nel tuo caso e concordo sul monodisco. Se ti interessa una Brembo Racing destra nuova assiale e ottimo prezzo fammi un fischio. Ha solo le destre, sennò avrei già tolto le rediali senza impazzirmi con supporti e altro

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12819452

12819452 Inviato: 22 Dic 2011 12:19

Grazie per l offerta anomico ma preferisco tenere il mio cerchio oz con disco perimetrale è una delle parti che mi piace di più anche perché non se ne vedono molti

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12819485

12819485 Inviato: 22 Dic 2011 12:31

Se hai quel cerchio lì, allora tienilo! Non mi ricordavo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12831640

12831640 Inviato: 26 Dic 2011 18:37

ciao raga sto approfittando delle ferie per portarmi avanti con il lavoro, oggi ho iniziato con il circuito di raffreddamento piegando un tubo di alluminio per portare l h2o dal uscita sulla testa al radiatore

immagini visibili ai soli utenti registrati

qui potete vedere come dal prototipo sono passato al pezzo finito
per piegare il tubo di alluminio(anticorrobal)l ho tappato dai due lati e l ho riempito di sabbia poi dopo averlo infilato in una dima da me costruita con il cannello ho scaldato il tubo fino a rendere l alluminio molto morbido a questo punto l ho piegato come il prototipo

immagini visibili ai soli utenti registrati

qui invece è in posizione a causa della fattura del telaio ho dovuto dare questa forma al tubo

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12832075

12832075 Inviato: 26 Dic 2011 21:01

Ti stimo! seguiro passo passo il progetto,l'ho perfino messo nei preferiti

lucahm

Foglio Rosa

Ranking: 2

12832220

12832220 Inviato: 26 Dic 2011 21:48

grazie mille

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12832685

12832685 Inviato: 27 Dic 2011 0:06

Oh! Che bello! E' difficile in prtica piegare i tubi? Lo voglio fare al prossimo step sulla mia, ma non l'ho fatto mai

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

12832902

12832902 Inviato: 27 Dic 2011 1:10

interessa anche a me moltissimo la questione della piegatura tubi.. puoi postare qualche foto/descrizione in più del processo ??

alexm

Super Sport

Ranking: 779

12832978

12832978 Inviato: 27 Dic 2011 2:09

guarda nemmeno io lo avevo mai fatto però se fai tutte le cose fatte bene viene una bomba a costo quasi zero
per prina cosa devi trovare dei tubi in alluminio morbido e non troppo fini i miei sono 20/16,poi trovi dei tappi in legno per sigillarlo e lo riempi di sabbia, deve errere fine,io ho usato normale sabbia setacciate con una zanzariera, una volta messa la sabbia ben pressata lo devi pre scaldare , io ho usato un fornello da campo .
io dopo l ho infilatoin una dima fatta con due tubi ,uno piccolo dove mettere quello in alluminio e un alto saldato perpendicolarmente da utilizzare come appoggio per inprimere la curva. a questo punto dopo aver infilato il tubo con un cannello si scalda e piano piano si da la curva comunque domani devo farne un altro e faccio le foto passo passo

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12833212

12833212 Inviato: 27 Dic 2011 10:30

ora dico una boiaccata...ma se è così facile piegarlo quando si scalda, e li ci va il circuito di raffreddamento, non è possibile che poi si deformi?

wol

Sbk

Ranking: 818

12833364

12833364 Inviato: 27 Dic 2011 11:50

io l ho scalcato come minimo a 500,600 gradi credo che per raggiungere quella temperatura dovrei buttare la moto in un altoforno

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

12833773

12833773 Inviato: 27 Dic 2011 14:39

ahhhh ok! basta definire bene "RISCALDARE"!!
per me riscaldare significa una temperatura simile a quella che si ottiene stropicciando le mani

wol

Sbk

Ranking: 818

12834136

12834136 Inviato: 27 Dic 2011 16:32

Domanda stupida: come mai un tubo piegato e non un flessibile? No. Risparmiavi in lavoro?

ek31

Senza Freni

Ranking: 113

12834147

12834147 Inviato: 27 Dic 2011 16:34

Mikgod88 ha scritto:

io l ho scalcato come minimo a 500,600 gradi credo che per raggiungere quella temperatura dovrei buttare la moto in un altoforno

orientativamente

comunque ottima idea

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3190

Pagina 4 di 31

Vai a pagina Precedente 1 2 345...29 30 31 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico → Work in Progress per moto stradali e da pista