Quoto Chassid, possibile che di tutti quelli che hanno subito il danno direttamente e non per interposta persona non ci sia nessuno che ha qualche foto o notizia di mamma ducati?!
Boh! questa storia è sempre meno chiara

...questa vicenda puzza sempre di più, ormai siamo a novembre e nessuno avrebbe visto nessun ispettore Ducati, nessuno posta foto in cui si possa vedere che il danno è solo ai riser, e, casualmente, molti di quelli che scrivono si sono appena iscritti al forum, hanno le moto lontane da casa, E AVEVANO IL CELLULARE SCARICO PER FARE LE FOTO ...ma c***o, po' di serietà no??? C'è anche gente seria su questo forum, gente che ama le moto e che, giustamente si preoccupa...o qualcuno mi mette qualche foto, uno straccio di risposta da Ducati o i risultati di una perizia che dice di aver fatto, oppure la mia conclusione è una sola...BUFALA

ok queste foto sono realmente preoccupanti....
hai incontrato poi l'ispettore Ducati? che ti ha detto?

Questa è la seconda novità della giornata: quando stamattina sono passato in concessionaria, il titolare mi ha detto che l'ispettore era già venuto, espressamente per la mia moto, circa 20 gg fa.
In un post precedente avevo raccontato che Ducati mi aveva proposto (dopo ripetuti solleciti da parte mia) l'incontro con l'ispettore in un giorno che per me era impossibile. Lo avevo fatto presente e mi avevano detto che avremmo riprogrammato l'incontro di lì a breve. Da allora non li ho più sentiti, ma l'ispettore è andato lo stesso.
Il titolare della concessionaria mi ha detto che non ha espresso alcun parere nè commento.

Questo è quanto per adesso.

Non capisco in che modo questi riser sono fissati sulla forcella.
Sono saldati? incastrati?

quindi non si sono spezzate le viti.. si vedono due viti con testa ad esagono incassato non tranciate

...questa vicenda puzza sempre di più, ormai siamo a novembre e nessuno avrebbe visto nessun ispettore Ducati, nessuno posta foto in cui si possa vedere che il danno è solo ai riser, e, casualmente, molti di quelli che scrivono si sono appena iscritti al forum, hanno le moto lontane da casa, E AVEVANO IL CELLULARE SCARICO PER FARE LE FOTO ...ma c***o, po' di serietà no??? C'è anche gente seria su questo forum, gente che ama le moto e che, giustamente si preoccupa...o qualcuno mi mette qualche foto, uno straccio di risposta da Ducati o i risultati di una perizia che dice di aver fatto, oppure la mia conclusione è una sola...BUFALA

...sei di Parma?

...sono spesso a Parma, la moto l'hai comprata alla Ducati Parma?

in questo clima di profonda incertezza, mi sono messo in contatto con la rivista motociclismo.
Al momento dicono che i casi sono talmente limitati che non sono nemmeno in grado di chiedere delucidazioni alla Ducati.
In ogni caso, mi hanno detto che ultimamente hanno provato il 1100 evo (i riser dovrebbero essere uguali, ma vi prego di confermarmelo) strapazzandolo a dovere: impennate, staccate al limite e persino caduta a velocità non da codice.
Chiaramente quest'ultima non faceva parte del test, ma è capitato
La cosa importante è che a quanto pare nonostante la caduta il manubrio è rimasto attaccato.
Non so cosa pensare, ma se così è, allora mi sa che il nostro amico è stato sfortunato ed ha preso una partita di riser difettosi

Si la moto l'ho comprata li! Quando ripassi fammi un fischio che ci incontriamo di persona....

...mi ripeto Ares, a me il 796 e non il 1100 (sgrat sgrat) è caduto, e proprio sul manubrio...il primo 796 consegnato nella provincia di Pesaro...risultato: come normale che sia si è rotta la leva frizione e piegato il pedalino del cambio insieme al pomello di gomma dove si mettono in contrappesi...e come a me, sicuramente ci saranno altre persone a cui non è successo nulla...ora le cose sono due: o esiste un numero limitato di riser difettosi, oppure, in alcuni casi sfortunati, con determinate inclinazioni e dinamiche d'impatto questi ultimi si rompono...del resto cadendo più o meno allo stesso modo con la mia hornet precedente si piegò il manubrio, cosa che invece sul 796 non è successa (ebbene sì, sono stato investito due volte SULLA STESSA ROTONDA a distanza di tre anni)...

e non hai pensato di evitare quella rotonda?

...purtroppo, da casa mia, è "obbligata" per andare dovunque...è bastarda: una parte in discesa con tanto di tombini, asfalto liscio come una saponetta, ed infine E' PROPRIO DI FRONTE AL PRONTO SOCCORSO

...grazie per le foto ...la moto è stata vista da un ispettore Ducati?