Salve a tutti,
come avrete capito ho un problemino con l'olio della moto. Quale olio è un dubbio purtroppo...Provo a spiegarmi meglio: quando non uso spesso la moto (il modello è del 2000, quasi 19.000 km) a distanza di qualche giorno all'accensione mi trovo il cilindro pieno d'olio, quindi difficoltà in accensione e fumata stile indiani d'america dallo scarico finchè non se ne esce tutto. Preciso che non mi faccio la miscela da solo.
Secondo indizio: tempo fa ho fatto il collaudo, ed ispezionando la moto scopro di essere a corto (direi a secco) di olio nel cambio... Allora ho fatto sostituire le guarnizioni di banco, ma il problema del deposito d'olio nel cilindro a moto ferma sussiste tutt'ora.
Oltre che dallo scarico ho constatato pure fuoriuscita d'olio dal carter lato volano. Dei due tubi di scarico posizionati vicino alla testa del cilindro, uno è tappato, l'altro spurga mi sembra normalmente.
Infine, non so se può esser d'aiuto a chi ne sa più di me, chi mi ha fatto il lavoro ha riscontrato un certo gioco nei cuscinetti di banco.
Ringrazio quanti sapranno darmi la loro opinione e magari qualche suggerimento per capire dove può essere localizzato il problema.
anch'io ho un husqy sms 125 del 2000, 
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Sembrerà ridicolo, eppure è andata così. Mi attendevo una telefonata per definire meglio gli interventi da fare che potevano rendersi necessari una volta aperta la moto ed invece mi ha richiamato a moto pronta…Onestamente causa trasloco non mi era così facile andare dal meccanico di fiducia, e questo è il prezzo che alle volte tocca pagare… (forse troppe a sentire le storie capitate anche ad amici)