Mia zia ha firmato oggi per una Panda 1.4 dynamic a metano...2200€ di valutazione della sua vecchia auto per una spesa totale di 7000€ chiavi in mano + primo tagliando gratuito...probabilmente il metano va alla grande per gli enormi ecoincentivi,a prezzo di listino(circa 15000€ per la panda e qualcosa in più per la punto) nessuno comprerebbe un'auto simile

anche il mio è cosi

ps:kimo,ma allora come ho fatto a percorrere 80 km con 6,30 litri di gas?sono 12 al litro..mai visti col benzina.

l'unico nota positiva del gpl è che posso entrare nella ztl in centro, per il resto, consumi, manutenzione, prestazioni, multijet 1.3 diesel tutta la vita

11-12 litro sono giusti per un 1.2 con gpl.

Con il benzina dovresti farne 15. Ciclo misto.

-grande ingombo delle bombole che portano via buona parte del bagagliaio
-lunghi tempi di rifornimento il che unito alla scarsità di distributori significa dover fare magari 1h di coda per un pieno

Per quello che riguarda l'ingombro non c'è un gra differenza con il gpl, la differenza sta nel peso delle bombole più che nell'ingombro.
Oggigiorno i tempi non sono poi così lunghi, per la scarsità di distrubutori, non ti so dire, dalle mie parti ce ne sono un bel bel po'.
Però credo che ravenna sia tra i pionieri del metano, che costa veramente molto meno del gpl o del diesel.
Ad inizio anni 70 (quaranta anni fa) qui dalle mie parti delle vetture a metano ce ne erano gia un bel po'.
La leggenda narra anche di un tipo che mise una ferrari 208 a metano

ah boh guarda a me l'installatore aveva fatto vedere la panda che per non rubare spazio esce dalla casa col telaio alto della 4x4 e la grande punto nella quale effettivamente le bombole prendevano spazio nel bagagliaio.

magari a livello di litri è la stessa cosa ma forse se il gpl si può mettere nel vano ruota di scorta il metano no quindi ti ciula spazio

dopo diversi pieni e rabbocchi posso finalmente dare la mia opinione.
CONVIENE DA MORIRE.
con 10 euro di gpl arrivo a percorrere 140 km circa,con 5 euro,a riserva piena,sono arrivato a 90 km,e con un pieno da 25 euro ho percorso 380 km e ancora avevo qualche litro.
le prestazioni non sono calate,l'unica cosa che sta calando è il prezzo del gpl,quando da me la benza era 1,55 il gpl stava a 0,79,quando ha toccato la media dell'1,60 il gp costava quanto prima,adesso che la media benzina è 1,46 il gpl è sceso a 0,78,via un altro centesimo.
il livello del flash lube è identico a prima,e come rabbocchi di benzina giovano 5 euro ogni 300 km circa,in pratica ogni 400 km circa spendo 30 euro,25 di gpl e 5 di rabbocco benzina.

Il metano sembra davvero un affare...mia zia,panda nuova in pieno rodaggio,piede non troppo leggero fa 280km con un pieno (circa 10€),certo il motore,anche se 1.4 è decisamente morto(la mia Aygo 1.0 68cv in salita o col clima acceso va il doppio)...a livello di manutenzione e tenuta del valore dell'usato non saprei dire come sta la situazione...ad ogni modo,confrontado i costi kmetrici sul sito aci,il risparmio tra la panda a metano e il corrispettivo mezzo a benzina è di circa 300€ per 15000km/anno...c'è da farsi bene due conti tra la differenza dei prezzi d'acquisto

La panda a metano originale Fiat è 1.2 da 69 cv.
L'unica 1.4 era la 100hp.

La panda a metano in vendita ora è 1.4,come scritto sul contrassegno di assicurazione e come si può evincere dal listino di quattroruote

Link a pagina di Quattroruote.it

Credo che sia una scelta sensata passare da 1.2 a 1.4...già il 1.4 è abbastanza fermo,figuriamoci il 1.2

Non lo sapevo, comunque meglio cosi perchè il metano toglie circa il 10% di potenza.
E conta che porti dietro molto peso...pertanto conviene sempre prendere il motore più grosso con questa alimentazione.

metano scartato.
da me praticamente non esistono distributori,e l'impianto,montato apparte,costa quasi mille euro in piu.
inoltre la cosa pazzesca e che con il gpl faccio 12 al litro,a benza mai superati i 10,è inspiegabile

metano scartato.
da me praticamente non esistono distributori,e l'impianto,montato apparte,costa quasi mille euro in piu.
inoltre la cosa pazzesca e che con il gpl faccio 12 al litro,a benza mai superati i 10,è inspiegabile

infatti ora ho una 147 1.9JTDm
poi basta andare alle pompe dove costa meno e il gioco è fatto

su questo hai assolutamente ragione
però se voglio usare la macchina e la moto devo pur metterci nel serbatoio e preferisco metterla dove costa meno anche perchè 10 cent/lt su 60litri non sono poco

anche il mio è cosi

ps:kimo,ma allora come ho fatto a percorrere 80 km con 6,30 litri di gas?sono 12 al litro..mai visti col benzina.