Se guardi la scheda tecnica sul sito dell'Aprilia o in qualsiasi rivista non viene dichiarata la potenza massima

Si, vabbè, ma questo non vuol dire nulla: su tutti i giornali specializzati viene data per 70 cv (loro l'hanno provata a potenza piena!) e ci mancherebbe, visto che è un bicilindrico..se poi va come un mono, non è giusto! Pago 10.000 € e voglio che vada come ho letto nelle prove!

Piuttosto, è facile da rimuovere questa "strozzatura"?

Se guardi la scheda tecnica sul sito dell'Aprilia o in qualsiasi rivista non viene dichiarata la potenza massima

Sulla carta di circolazione i Kw riportati sono 12.5, è monoposto ed in questa configurazione la moto gode della garanzia ufficiale della casa, cioè 24 mesi con tagliando da effettuare ogni 3.000km, a 9.000km è comunque prevista la sostituzione dei pistoni ecc.
Ovviamente per poterla utilizzare per quello che è stata progettata, và "liberata" di tutte quelle ristrettezze che limitano la potenza del motore
perdendo la garanzia, come ormai avviene per qualsiasi moto Racing;
Con questa configurazione, i tagliandi vengono effettuati ogni 15 ore se la si usa per un uso agonistico, 30 ore invece se la si usa in modo "tranquillo", fermo restando che dopo 3 tagliandi si prevede il cambio dei cilindri-Pistoni
Sinceramente me ne frego delle ore di funzionamento, cambio olio ogni 500-600km ed il tagliando lo faccio ogni 1.500km, per il cambio dei cilindri e pistoni se ne parlerà solo quando sentirò il motore che perderà potenza.
P.S. La RXV450 dovrebbe avere 52cv contro 56cv della 550, le supermotard invece ben oltre.

Eh??? 12.5 Kw = 17 Cv!! Altro che depotenziata, qui stiamo alla presa per i fondelli..ma come, compro un bicilindrico 450 che costa 10.000 € e va meno di un 125 2 tempi?? Ma siamo matti?? Dopo aver sentito questa, che se la tengano! Ad ogni modo per la motard 550 le riviste parlavano di 70 cv, ben oltre i 56 della RXV.

Avrà sbagliato a scrivere...come può un 450 a far solo 17 cv ...non penso che si riesca e depotenziare una moto fino a quel livello...la uccidi così

Sulla carta di circolazione i Kw riportati sono 12.5, è monoposto ed in questa configurazione la moto gode della garanzia ufficiale della casa, cioè 24 mesi con tagliando da effettuare ogni 3.000km, a 9.000km è comunque prevista la sostituzione dei pistoni ecc.

come come come?? tagliandi ogni 3000 e a 9000 sostituzione dei pistoni?!?!

follia pura! spero che quando la vai a comprare il concessionario te lo specifichi che questa è una moto pensata quasi esclusivamente per le corse. altrimenti un povero motociclista un pò disinformato paga 10000 euro per un gioiello di moto che và rivisionata ogni volta che ci esci di casa (ipotizziamo 2 ore al giorno x 15 giorni = 30 ore...roba che ogni 2 settimane devi fare il tagliando )

Con questa configurazione, i tagliandi vengono effettuati ogni 15 ore se la si usa per un uso agonistico, 30 ore invece se la si usa in modo "tranquillo", fermo restando che dopo 3 tagliandi si prevede il cambio dei cilindri-Pistoni