Raga oggi ho provato un'R6 2000 a carburatori giusto per curiosità...risultato che va da dio...ottima dal punto di vista guidabilità e prestazioni...oltre al fatto che il venditore mi ha detto che le carburatori vanno meglio delle iniezioni...e qui bisogna un pò vedere..poi mi ha chiesto 2500,00€ 32.000km circa...se la può tenere.Resta il fatto che non credo molto sulle carburatori per l'affidabilità meccanica...

forse le r6 a carburatori vanno un po' di più, anche perchè sono un po' più scorbutiche rispetto alle moto ad iniezione, però non sono molto affidabili dal punto di vista meccanico, io non te le consiglio... la carburaizone più sfalzare anche con il clima, e per poter ricarburare al meglio, senò la moto non và, o sei pratico oppure devi portarla da un meccanico bravo.

io ti dico che se sei intenzionato a fare l'r1 non esitare un attimo, per il prezzo, dovrebbe aggirarsi intorno ai 2000, ma se la trovi anche a 3000 tenuta bene non esitare a comprala...

l'r1 mi piace anche a me di più come estetica rispetto all'r6, la scelta in fin dei conti è tua, ma siccome hai chiesto il notro parere io ti dico di fare quella ceh ti piace di più e quella in cui ti ci trovi meglio

per i problemi al cambio leggiti l'articolo: Yamaha R1 1998-2001: problemi al cambio? Sveliamo l'arcano...

io se posso darti un parere comprerei la 2001, anche se è a carburatori ed è un po' più scorbutica...

non credo che si possa spaccare il cambio, a meno che non lo maltratti.

la sostituzione degli ingranaggi è poca cosa, dovrebbe costare poco, di preciso non so' però quanto sia il costo

Ragazzi siete OT
per le assicurazioni c'è un forum apposito

ciao LETTER5IVE
visto che mi stai dando una mano nel mio topic...te ne do una sul tuo...
veniamo a noi..
per l'assicurazione, (almeno dove l'ho io) la differenza tra un 600 e un 1000 non ce ne...pensa che il primo contratto assicurativo per il tdm 850, l'ho passato alla fazer 600 il giorno dopo dell'acquisto...e non mi hanno chiesto nessuna differenza...e appunto per questo una settimana fa andai li in assicurazione a chiedere di quanto salirebbe se la passassi al'r1...e l'agente assicurativo mi disse che non cambiava nulla...
quindi cerca di informarti bene...sarà stato che comunque l'ho avevo gia il contratto e l'ho passato da una moto all'altra..
non so se cambia dovendola fare di sana pianta!!!
per i consumi dell'r1 tutti quelli che conosco di persona e che l'hanno...mi dicono che dipende tnt dal polso...qualcuno è anche riuscito a far quasi 18-19 litri a km..poi per dire con la mia fazer 600 quando tiro il gas a manetta, e con andatura da arresto (sopra i 170 180) mi fa 9-10 a litro a sperar bene!!!
e poi son dell'opinione che la moto è la moto, si sa che consumano un po troppo, ma il senso di libertà, le emozioni che ti trasmettono, spero che sei d'accordo con me, non hanno prezzo!!!

ahahah infatti ci aiutiamo a vicenda...Comuque la mia domanda del consumo è relativa...era giusto per curiosità...sull'assicurazione ti ringrazio per avermi fatto aprire gli occhi..andrò sicuramente a fare un altro preventivo su un altra assicurazione...Ciò che mi lascia incerto è il modello della scelta tra carburatori ed iniezioni...solo che a me l'estetica della iniezioni non mi garba tanto contrariamente alla linea della carburatori che è fenomenale....Poi ho dato un occhiata sul modello 2004 su subito con lo scarico sotto sella...ma è meglio che lasciamo perdere ho trovato solo prezzi dai 5500,00-6000,00€ e sono tantissimi per il mio budget e penso che sia anche troppo 6000,00€ per una moto del 2004...tu che ne pensi?

Magari kimo...con 4500,00€ ne ho vista solo una con 38.000km...parlo sempre di quella con scarico sotto sella...

Seconda richiesta di restare in topic, non mischiamo gli argomenti rendendo impossibile trovare risposte a chi le cercherà, grazie.

Lamps!