io ho una rs 125 del 2003..l'ho usata tutti i giorni tutto l'anno (fino a che non mi hanno sdraiato) e di problemi non ne ho mai avuti..faccio circa 80km in superstrada a 140-150 e scannando sulle curve ne faccio sui 100..consiglio: non portare la tua ragazza in superstrada, sui giunti dei cavalcavia ho personalmente rischiato di lasciarla a piedi, dato che la sella posteriore è molto inclinata e scivolosa e non esiste un appiglio per il passeggero

da quando si va con il 125 in superstrada ?

legalmente da mai

è scomoda,puzzosa e cara ma con lei entri nel mondo delle moto vere dalla porta principale!impari tutto quello che un motociclista in erba deve sapere!cerca solo di trovarla piu orignal possibile.e cerca di trattarla bene.olio buono pastigle buone,gomme buone.la raga se le piacciono le sportive sarà orgogliosa che la scarrozzi su una supersportiva e se non le fai fare piu di 30km per volta non sarà nemmeno troppo scomoda!vai tranquillo
io la ho avuta a 17 anni e la usavo in città tutti i giorni anche con pioggia e neve

ciao, io avevo l'rs 125..che dire i 10 al litro non li superi..un mio amico aveva un 125 4 tempi..lui faceva circa i 30 al litro..stessa cosa un altro mio amico con un' altra 125 4 tempi..la pecca è che non va avanti..cioè arrivi a 110 per carità ma ci mette una vita..è anche vero che se l'rs la tinei depotenziata e quindi legale va uguale al 125 4 t, ma se la ripotenzi hai più del doppio della potenza (34cv dell'rs contro i 15 del 125 4 t..) è anche vero hce la mia faceva i 170 all'ora..e come ciclistica è una bomba rispetto al 4t..ovviamente però costa un botto di più..e dovrai anche mettere l'olio miscela..cosa che nel 4 tempi non hai..

ciao, io avevo l'rs 125..che dire i 10 al litro non li superi..un mio amico aveva un 125 4 tempi..lui faceva circa i 30 al litro..stessa cosa un altro mio amico con un' altra 125 4 tempi..la pecca è che non va avanti..cioè arrivi a 110 per carità ma ci mette una vita..è anche vero che se l'rs la tinei depotenziata e quindi legale va uguale al 125 4 t, ma se la ripotenzi hai più del doppio della potenza (34cv dell'rs contro i 15 del 125 4 t..) è anche vero hce la mia faceva i 170 all'ora..e come ciclistica è una bomba rispetto al 4t..ovviamente però costa un botto di più..e dovrai anche mettere l'olio miscela..cosa che nel 4 tempi non hai..

34 cv non credo proprio... che carburatore monta ? un 28 ? fa più di 10 al litro ... farà intorno ai 15 ...

Veramente in media faccio 17 km/l andando tranquillo...ovvio che se tiri sempre scende, ma se vai tranquillo il consumo è accettabile !

34 cv col ripotenziamento normale ?

Arriva sì e no a 28 alla ruota

ho detto ruota? parlo di cavalli all'albero..

Le racing come TM e KTM hanno 30 cv alla ruota infatti

io so che l'rs che avevo io con il kit di ripotenziamento (comprensivo di espansione originale aprilia, il kit da 500 euro) aveva 34 cv all'albero, letto su in sella, chiesto all'aprilia e anche sui vari forum, so anche che il modello nuovo va un pò di meno, difatti con la mia ho fatto qualche garetta con un mio amico e in accelereione ne avevo un pò di più rispetto a quella nuova.

per quanto riguarda il cross mi riferisco a un suzuky di un mio amico con carburatore di serie da 41(13 in più dell'rs..)!