Il "barettu", la cui pronuncia è simile a barecciu ma con la bocca a culo di gallina, è il luogo deputato all'aggregazione (a)sociale di fighetti motomuniti. Lì riconosci dal bomber smanicato viola ed il casco momo design. Altro segno distintivo del fighetto, specie se abbiente, è l'uso ed il possesso di un GS adventure full optional con le borse montate tutto l'anno, che ti agevolano nelle manovre cittadine.

sabato scorso mi è capitato di bloccare l'anteriore in una curva a 90 gradi secca e improvvisa e non segnalata...e si che andavo pure piano, sui 30-40 all'ora, perchè era una strada strettissima e che non conoscevo
fatto sta che causa polvere e sporco per terra si è bloccato l'anteriore, si stava chiudendo lo sterzo, ma l'ho ripresa, poi poiché stavo finendo contro mano ho ripinzato ribloccando leggermente la ruota anteriore, allora ho rimollato e per fortuna son rimasto in piedi e ho curvato....questo per dire che l'abs non so quanto meglio mi avrebbe fatto...certo sarà fortuna e un pizzico di esperienza...detto da uno che a 16 anni ha bloccato l'anteriore finendo per terra con il foglio rosa ancora....

Io invece a causa di una scivolata dell'anteriore ci sono caduto..

Ecco, una domanda che mi sono sempre fatto sull'ABS e della quale temo di conoscere la risposta...

Cosa accade se sei in piega, il fondo è scivoloso (sabbia) e pinzi leggermente davanti?

Dato che conosci i luoghi, sono scivolato sulla ghiaietta alla curva dello svincolo autostradale per Castelbuono, e sono finito sul marciapiede(!) di quella galleria.

Ecco, una domanda che mi sono sempre fatto sull'ABS e della quale temo di conoscere la risposta...

Cosa accade se sei in piega, il fondo è scivoloso (sabbia) e pinzi leggermente davanti?

Ciao ragazzi!!! forse ho trovato la moto che stavo cercando!!! andando in un concessionario per vedere la shiver, ho trovato in svendita una pegaso trail rossa a 4790 euro (km 0!!!) e mi è piaciuta tantissimo... ha meno cavalli della shiver ma per un neofita come me 50 bastano e evanzano e poi è più polivalente e e semplice da guidare... ci sto facendo un serio pensierino...

Io invece a causa di una scivolata dell'anteriore ci sono caduto..

Comunque questa è la mia opinine e come tale opinabile.

L'ABS funziona sempre, il pilota no, c.

Io ho avuto la Pegaso per tre anni e me la sono goduta alla grande .
E' una moto divertente, con un ottima ciclistica e facile da guidare.
E poi i 50 cv del mono sono, come dici tu, più che sufficienti per divertirsi e fare pratica.
Certo che il mono, come dice Mirtone, ha i suoi contro: è strapposo e vibra, ma se ti trovi bene sulla moto sono perfettamente gestibili.
In bocca al lupo.

Grazie, crepi! ... ma la tua pegaso di che anno era? perchè so che questa utilizza un contralbero antivibrazioni... parò forse ha un funzionamento effettivo... comunque credo di non soffrire troppo le vibrazioni abituato alla mia vespetta che col 102 ha delle vibrazioni incredibili! ... quindi credo che qualsiasi moto che prenderei sotto questo punto di vista avrei un miglioramento... e tutto sommato se l'unico problema della mia prima moto fossero le vibrazioni fastidiose, allora non ho dubbi: la prenderei subito! ...

p.s. perchè vi scannate tanto per l'abs? chi lo vuole se lo metta, chi non lo vuole che non se lo metta...

La mia Pegaso era di quelle antiche: Pegaso Cube del 1998 a carburatori. penso che cose sofisticate tipo controalbero non le avesse.
Inoltre aveva il motore Rotax, mentre le più recenti hanno il Yamaha.
E poi le vibrazioni non erano niente di che: dopo un po' che la usavi non te ne accorgevi nemmeno più.
In compenso è stata una moto che mi ha sempre dato molto chiedendo poco in cambio.
Agile, divertente e per esperianza mia affidabile: 30.000 Km senza problemi.
Considera poi che io ero in un certo senso un neofita, dato che risalivo in moto dopo tanto tempo, e sulla Pegaso mi sono trovato subito a mio agio.
Avrei voluto tanto tenermela in garage quando ho preso la Shiver, ma c'era la promozione Aprilia e non ho saputo rinunciare.

Per quanto riguarda l'ABS, tu hai ragione: se uno lo vuole se lo matta, se no ne fa a meno. Ma il motivo per cui intervengo, ed in alcuni casi in modo forse eccessivo, è quando vengono postati messaggi non corretti sul ABS, tipo che allunga gli spazi di frenata.
Deve essere si una scelta personale, ma fondata su fatti e veri e non su leggende metropolitane.
Materiale serio sull'ABS ne trovi tantissimo in rete e se vuoi farti un'opinione seria bastano 5 minuti con Google.

Ciao

Ragazzi, non arrabbiatevi ma........Come già scrissi tempo fa, se il Vostro cervello va più veloce di un processore elettronico, complimenti, potrete fare a meno dell'ABS ...Non c'è esperienza o sensibilità che tenga.....In una situazione di panico, chiunque, ripeto, chiunque senza tema di smentita, si attacca ai freni. Anche a moto inclinata il sistema funziona, basta che sia spenta la spia sul cruscotto o che si viaggi a una velocità superiore ai, Mi pare, 10 chilometri orari. Mi ero ripromesso che la seconda moto (ne posseggo una senza) avrebbe avuto il dispositivo antibloccaggio. Detto fatto e, se ne acquisterò altre in futuro, l'avranno sicuramente. Chi scrive che grazie a sensibilità ed esperienza può farne a meno, con tutto il rispetto per la considerazione che ognuno di Noi a per Se stesso, Mi fa sorridere . Tra l'altro, l'anno scorso, una Honda ha vinto il Campionato Tedesco SBK, con Muggeridge, con una Fireblade munita di ABS.....Alla faccia di quelli che ne discutono l'efficacia in pista. ABS sempre e comunque!!!! Ciao a Tutti.

siamo d'accordo sul fatto che se hai l'abs non diventi immortale, ma che può tirarti fuori da molte situazioni gravose.
poi è chiaro che se esci dritto a uno stop a duecento, l'abs serve a poco....
comunque è obbligatorio per legge sulle auto già da qualche anno, ci sarà un motivo......