salve a tutti mi sono appena reg.vi racconto la mia storia: Dopo aver comprato il mio cbr Ho sentito quasi subito un rumoraccio di ferraglia dentro lo scarico soluzione: dopo i primi 1000 km Ho smontato tutto lo scarico(dai collettori) e ho visto che si muoveva il catalizzatore, o segato il tubo l'ho estratto, maledetto 100 volte e buttato al cassonetto, ho montato un terminale leovinci, filtro BMC,e una corona 2 denti piu' grande e vi dico che e diventata una bestia lo consiglio a tutti saluti Dario...

ciao dario benvenuto nel forum eci credo ke adesso la bestiolina si è incattivita ancora di piu senza il catalizzatore ke poi e anke un'ostruzione... andra sicuramente meglio però ora sono io a farti una domanda se la moto e nuova tutto questo ke effetti avrà sulla garanzia? quando dovrai fare la revisione come farai? e poi andare in giro cosi e legale?? voglio mettere le mani avanti caro dario il mio non e un rimprovero ma solo un'occasione per trovare delle risposte a queste cose di carattere burocratico ciao Paolo

ciao Dario non ho mai avuto dubbi sul fatto ke togliendo il catalizzatore la moto cambia eccome se cambia lo so perke amici e conoscenti ke con le moto ci girano in pista una delle prime cose ke fanno e cambiare lo scarico (completo) e mettere filtro e power commander 3 mentre ti scrivo mi e sorto un dubbio/domanda ma per quanto riguarda le sonda del catalizzatore ke succede??? sara scema come domanda ma non me lo sono mai kiesto cmq per quanto riguarda la legalita anke qui stiamo messi bene basta non fare esibizionismo nei posti "caldi" ciao !!