allora prenditi il dr (è identico al trophy) o se vuoi provare anche lo streetrace nuovo
l'albero non serve ma se proprio vuoi prenditi un carenzi

ho visto uno che lo scriveva sul forum comunque se vuoi affidabilità e poco prezzo comprati un dr, gli altri gt non li nomino o perchè vanno di meno ( malossi e il polini) o perche vanno poco di più e costano parecchio come il t force o vanno di più ma sono poco affidabili come lo streetrace (o almeno quello che è stato venduto fino all'anno scorso) o come il trophy che è uguale al dr ma costa 30€ di più quindi
o dr se vuoi affidabilità e poco prezzo
o streetrace che se lo tratti bene comunque ti dura e fai un ottimo rodaggio tarato e carburato sempre bene con una marmitta che non tappa e con un carburatore almeno da 19 vedrai che non ti darà problemi (almeno che non lo tiri per 10 km di fila )

bè allora non ho problemi con lo streetrace! io sono uno che lo tiene maniacalmente lo scooter! come carbu ho il 19, marmitta giannelli shot (non tappa)
visto che è un gt "delicato" dici che mi conviene eliminare il miscelatore? magari previene qualche grippatura

beh allora va benissimo e la marmitta va bene e comunque la maggior parte delle persone ha grippato mentre era in rodaggio mentre per la miscela fai bene a fartela da solo e a usare il serbatoio dell'olio come un 2° serbatoio come uno che ha messo un raccordo a y sullo scooter per collegare i 2 serbatoi cosi fai un pieno alla settimana

Devi mettere dell'olio sintetico (quello che usi) nel serbatoio per fare un pò grassa la carburazione almeno per i primi 300km di rodaggio oppure farla grassa dal carburatore
io ti consiglio il polini corsa che è affidabile e molto potente, rende bene specialmente sui blocchi piaggio e con l'ela che hai va bene