Puoi schiacciare tutti i tasti off che vuoi ma la batteria è sempre in tensione dato che è la "fonte", l'unica attenzione che devi avere è quella di NON toccare contemporaneamente il polo positivo della batteria ed il telaio della moto (O il polo negativo della batteria), per il resto non rischi nulla.

Il calore se non è per contatto non fa niente, quindi fai solo attenzione a non posizionare il cavo a contatto con il motore, il fatto che utilizzi gli occhielli da crimpare è già comunque indice di un lavoro fatto con cura !

quoto...... eventualmente se vuoi stare ancora piu sicuro,prendi guaine della misura adatta e proteggi maggiormente i fili..... io,quando mi sono fatto il collegamento carica batterie per cell (dove ho navigatore ) li ho "rivestiti" con guaina termorestringente!!!quella che col caldo si stringe appunto al cavo!!!

tutto fatto!!!
non ho messo le guaine xò...perché i cavi sottili (quello rosso e nero) escono dal cavo + grosso (quello ke li contiene entrambi, prima del trasformatore) quando sono già sotto le selle quindi lì non c'è problema ke ci sia elevato calore
più che altro ho verificato che anke da moto spenta ci fosse il flusso di corrente nel cavo e infatti (come ovvio d'altronde) il navigatore anke da moto spenta si ricaricava...quindi mi sono posto 2 quesiti:
1. se il navigatore è staccato, cioè non è collegato al suo spinotto, nel cavo continua a circolare corrente scaricando così la batteria? è meglio metterci in interruttore al filo del positivo (rosso) per impedire ke questo accada?
2. ho messo una bustina fissata con un elastico come cappuccio allo spinotto per evitare ke corspi estranei o eventi climatici danneggino la spina...ho fatto bene o non cambia nulla?
Grazie a tutti!!!

io,ho messo il tasto.. on/off.sul filo negativo.... tanto,nn lo uso sempre,percio----meglio essere sicuri.... io ti consiglio di metterlo

sono l'unico ke a mezzanotte è ancora accanto alla moto?
Stavo andando a staccare il collegamento alla batteria e ho pensato ke forse avevo già in casa un'interruttore...collegamenti fatti
Funziona alla grande l'unica cosa è ke l'interruttore è un pò bruttino e se ne trovo uno più bello lo sostituisco...se lo trovo ne prendo uno con la sicura così non ho problemi e viaggio tranquillo...ad ogni modo grazie a tutti dell'aiuto!
Spero un giorno di ricambiare

domanda? ma dove l'hai messo l'interruttore? anche il mio non è il massimo,ma chissenefrega,è nascosto!!! seconda cosa,in che senso interruttore con sicura????

Allora...ammetto ke ho faticato un pò perché i cavetti sono di lunghezza giusta e non ho utilizzato altri cavi come prolunga (ho tagliato il positivo e ho messo nell'intermezzo l'interruttore)...xò alla fine incastrando bene il tutto sono riuscito a metterlo in una posizione comoda (ma nascosta) ...in pratica guardando la moto da dietro è sotto la sella passeggero nella parte dx...dove gli altri cavi sono più diradati...in pratica mi basta alzare la sella e senza nemmeno togliere il libretto della moto posso attivarlo o disattivarlo

Per l'interruttore con sicura intendo tipo quei tasti ke vedi nei film di guerra dove i piloti degli aerei x sparare prima alzano la leva (la sicura) poi premono il pulsante di fuoco...prova ad andare su google e cercare "interruttori sicura" e lo capisci subito!

allora attendiamo foto del lavoro....comuqnue visto che era piu semplice a farlo che a spiegarlo????
aaaaaaaaaaah ho capito quali sono.... che pistola sono..... li montavo sulla mia macchina tamarrissima ne avevo 3,messi su una piastrina fatta a doc dove gestivo neon interni,esterni e strobo!!!!!! capito capito!!!! aaaaaaaaaaaaahhhhh che bello quando ero intorno ai 18!!!! bei ricordi mi hai fatto venire in mente...fine ot!!!!