mmmmm a sto punto allora dovrebbe essere il kit stesso. Quello ke ho preso io è lo Xentec ultima generazione (quello cilindrico per intenderci) ... hai le specifiche del kit? stasera magari controllo con il mio ...

Dovrebbe essere lo stesso cod. di quando si stacca e riattacca la batteria.

Lo xenon in genere consuma meno, a tutto vantaggio per batteria e regolatore, ma allo spunto ..cioè all'accensione, ha un picco d'assorbimento. Conosco uno con l'848, e dal 2008, quando ha montato un kit xenon, gli fa la stessa cosa.

Se da 3 anni gli fa questo giochetto, immagino che a lui non gli abbia dato ancora nessun fastidio, altrimenti avrebbe tolto il kit e rimesso la lampadina standard.
Prova a chiedere a un buon elettrauto o in off.Ducati.

ogni tanto capita anche a me, prima del check della diagnostica della strumentazione appare solo la scritta SW e si resettano ora e km, ho montato lo xenon la settimana scorsa e mi e' capitata 2 volte in tutta la settimana questa cosa, mi confermate che sia un problema di batteria scarica?

Con un buon mantenitore di carica dovresti risolvere.

quindi dici che sia proprio la batteria il problema?

stavo pensando all' optimate
oppure a questo Link a pagina di Ebay.it

Da come lo hai descritto si al 99,9%

Quei mantenitori direi che vanno più che bene entrambi.

...ricambiare il fusibile? Metterle uno con amperaggio un pò superiore? Prova, per quello che costa un fusibile !!!