Ma l'R6 del 2002 era ancora a carburatori, quindi il titolo del topic ha poco senso!!!

Guarda che l'R6 fino al 2002 è stata a carburatori, ce l'avevo!!!
Non è che stai parlando dell'R1???

Allora non sono briaco
Comunque tornando all'argomento del topic confermo che per un uso solo pista la migliore è quella con già su sospensioni WP, carena ed altre cose per la pista

Allora non sono briaco
Comunque tornando all'argomento del topic confermo che per un uso solo pista la migliore è quella con già su sospensioni WP, carena ed altre cose per la pista

Allora hai poca scelta fra quelle che hai elencato, solo la prima non è immatricolata. Personalmente su una moto solo pista inizierei col migliorare le sospensioni, e fra mono e lavoro alla forcella andrai intorno ai 1000 euro, poi dipende ovviamente da ciò che vuoi montare. Hai già girato in pista o sarebbe l'esordio? Magari per le prime volte anche le sospensioni originali potebbero andar bene, se ben regolate.

salve a tutti!dovrei essere in procinto di acquistare una moto solo pista e mi trovo difronte un bivio;dovrei scegliere fra:
R6 02 con carene e scarico ma per il resto tutta originale,tenuta bene,Non immatricolata probabilmentecon sospensioni orginali se non,forse nell'olio e molle anteriori(non posso avere la certezza.)
R6 02 con un bel pò di rob come sospensioni WP,due scarichi,carene di ricambio ma immatricolata.
R6 00 immatricolata con sospensioni rigenrate + sull'anteriore Olio e Molle,più scarico altre cose varie.
a PARItà di Km,Prezzo, e Condizioni,quale scegliereste, e perchè?
non voglio pagare il bollo di 200euro annuali perchè son troppi!ditemi come la pensate.

salve a tutti!dovrei essere in procinto di acquistare una moto solo pista e mi trovo difronte un bivio;dovrei scegliere fra:
R6 02 con carene e scarico ma per il resto tutta originale,tenuta bene,Non immatricolata probabilmentecon sospensioni orginali se non,forse nell'olio e molle anteriori(non posso avere la certezza.)
R6 02 con un bel pò di rob come sospensioni WP,due scarichi,carene di ricambio ma immatricolata.
R6 00 immatricolata con sospensioni rigenrate + sull'anteriore Olio e Molle,più scarico altre cose varie.
a PARItà di Km,Prezzo, e Condizioni,quale scegliereste, e perchè?
non voglio pagare il bollo di 200euro annuali perchè son troppi!ditemi come la pensate.

salve a tutti!dovrei essere in procinto di acquistare una moto solo pista e mi trovo difronte un bivio;dovrei scegliere fra:
R6 02 con carene e scarico ma per il resto tutta originale,tenuta bene,Non immatricolata probabilmentecon sospensioni orginali se non,forse nell'olio e molle anteriori(non posso avere la certezza.)
R6 02 con un bel pò di rob come sospensioni WP,due scarichi,carene di ricambio ma immatricolata.
R6 00 immatricolata con sospensioni rigenrate + sull'anteriore Olio e Molle,più scarico altre cose varie.
a PARItà di Km,Prezzo, e Condizioni,quale scegliereste, e perchè?
non voglio pagare il bollo di 200euro annuali perchè son troppi!ditemi come la pensate.

con una cifra paritaria ti consiglio quella con piu' modifiche racing del caso, per quanto riguarda la moto immatricolata puoi tenerla con la spesa unica del bollo oppure con 60 euro radiarla per espatrio al pra e se un domani chi la compera vuole puo' ri-immatricolarla e ri-usarla per strada

Ma che dici io avevo proprio l' R6 2002 ed era a carburatori, altro che iniezione ! Ti stai confondendo !

guarda chi si vede ...ciao luisss ..allora anchio ne possiedo una solo pista ferma da un pò di mesi del 2001 , per non pagare il bollo deve per forza essere radiata quindi se ti rendi conto che devi utilizzarla solo su pista ti consiglio questa , se la prendi immatricolata per usarla su strada meglio con libretto ...

discorso sospensioni bèèè quelle di serie del vecchio modello fanno un pò ca.......e
ti consiglio un bel kit forcelle mono anche wp che non costano un esagerazione, purtroppo per girare in pista servono per forza , anche dei dischi nuovi ad attacco radiale se vuoi un pò di sicurezza , ma dove pensi di girare ???? montalto uffugo ??? dicono che troppo piccola come ti sembra sta pista ???

gian tel'ho detto,ora vivo per lo più a Milano,quindi la terrò lì.comunque il bollo costa 185 euro,mel'ha detto il proprietario

buonoo se devi tenerla la ti conviene pagarlo cosi la usi anche per spostarti ...sempre ammesso che ti fanno circolare ormai non si respira più a milano comunque siaa se ti servono consigli fammi sapere