Caro tms la moto l'ho presa prettamente per l'estetica....e le prestazioni....pero' purtroppo mamma ducati...dotandola di una ciclistica cosi....doveva mettere dei"limiti" (vedi pedane) un po + ampi.....non so come mai sia dotata di cosi scarsa luce a terra.....forse per incrementar l evendite delgli accessori after market??per quano riguarda la street bellissima moto certo....ma sara' il fascino della novita' chissa'...e ho scelto quella....anche se....dentro di me...si sta facendo spazio l'idea...che non la terro' x molto tempo cme ho fatto con il mio k 1200 r precedente....

Posso chiedere il perche'? per me una moto cosi' sarebbe la moto definitiva

ciao dopo tante pip... mentali.. ho quasi fatto la scelta......!!! giusta o no ancora nn lo so!!!!

sto dando in permuta la mia "MOTO" 1098s x un diavolo carbon...
dato che ormai la bestiolina nn la prendevo più x vari motivi ( male ai polsi, ragazza che bestemmiava ogni volta che ci saliva ) me sono deciso (e a malincuore) sono andato in concessionaria ducati roma x vedere come mi trattava...
visto che mi da molto bene x la mia ed ha una diavel ccarbon nera che usavano come test.. ho fatto 1+1 e "l'affare" è quasi fatto..!!

ora la diavel l'ho provata e riprovata svariate volte, e ogni volta cercavo di nn farmela piacere!!! cercavo di trovarle un difetto di guida che a me nn stava bene ... ma purtroppo la moto x quello che cerco in questo momento è PERFETTA!!!
provengo da un s4 e da un S4R ( la mia moto preferita ) e poi da sua maestà 1098s ma il carenato l'ho tenuto solo 2 anni troppo scomoda x me...!!!

il divel mi ha stregato già la prima volta che l'ho provata da romanelli a orte, dopo mezz'ora circa di prova con il multi (fantastica moto) ho provato quasi svogliato la diavel... e invece , scendo e mi rendo conto di essermi divertito come un bambino, comoda veloce al punto giusto, cattina e ignorante !!!!
x le strade di Narni era un fulmine, come avevo già scritto in altri post ...dato che nn ci credevo che andava così l'ho fatta provare a mio fratello e io l'ho seguito con il 1098s.. e cavoli se andava !!!
comunque concordo con tutto quello che avete appena detto la moto è da provare xchè merita ...
il diavel o si ama o si odia....
intanto io ho venduto l'anima al DIAVEL !!!!!!!!!!

Cè un qualcuno tra voi diavelisti-diavelari (o come dir si voglia) che abbia provato anche una bking o un vmax new generation (star vmax)?

C'è un qualcuno sopra il metro e novanta che possa giudicare la moto come comfort "over size"?
Consumi autostrada-misto-economy?

p.s la moto è davvero bella e esagerata... è l'unica Ducati che mi piace... ecco ho fatto outing anche io...

Byezzzzzzz

Cè un qualcuno tra voi diavelisti-diavelari (o come dir si voglia) che abbia provato anche una bking o un vmax new generation (star vmax)?

C'è un qualcuno sopra il metro e novanta che possa giudicare la moto come comfort "over size"?
Consumi autostrada-misto-economy?

p.s la moto è davvero bella e esagerata... è l'unica Ducati che mi piace... ecco ho fatto outing anche io...

Byezzzzzzz

occhio, se la provi sei fregato, quella moto ti strega.

sono 193 per 100 kg e sul mio carbon red sto piu' comodo che sul gp gilera che uso ormai solo quando piove xche' il diavel se ce l'hai e' come una fidanzata e ci vai anche solo a prendere il giornale in edicola...

sono 193 per 100 kg e sul mio carbon red sto piu' comodo che sul gp gilera che uso ormai solo quando piove xche' il diavel se ce l'hai e' come una fidanzata e ci vai anche solo a prendere il giornale in edicola...

Ottimo! Mentre come và la questione tagliandi? Mi hanno detto che a parte i prime 1000 km, poi le scadenze sono a 24000 km (o controlli annuali). Non male davvero, sempre che i tagliandi non costino come una donazione di un rene!


Byezzzzz

NON PROVATE IL DIAVEL!!!!
Io l' ho fatto oggi....... .......sono andato al Factory Store di Borgo Panigale , appuntamento per le 11 , arrivo in anticipo con il mio S4R 996 e compilo il modulo mentre la signorina si rende conto che non c'è nessun Diavel pronto prova li e dopo consultazioni con i colleghi vanno in fabbrica con un MTS a recuperne uno che doveva andare in prova a un giornalista.... Arriva con un Diavel ( non ho capito che versione fosse , telaio e serbatoio sopra rossi , é la base?) ancora in rodaggio praticamente , 1150 km. Mi spiega un po' di cose , accensione , documenti , riding mode , chiavi in tasca.....(!!!!)..sembra una macchina! Due display addirittura....Vabbé parto va! Frizione prima parte molto dolcemente , noto un fastidioso gioco sul gas che mi fa strattonare un filo nei cambi marcia ma mi abituo presto. Pensavo a un bisonte da dover tenere dritto con il piede giù in rotatoria....invece nella già nella rotatoria intitolata a Tagliani mi rendo conto di avere una bici !!! Posizione strana per me che arrivo dal mostro .....seduto in basso , pedane avanzate e manubrio alto ( che bello tenere il diavolo per le corna!!) , molto comoda anche grazie al sellone! Dove vado? Ho un'ora abbondante a disposizione....il passo della Raticosa non é una follia , ma con traffico di Bologna devo muovermi! Sono in Touring ride e sulle 3 corsie é una manna....che motorone!!!! Parte corposo ma pastoso....non strappa le braccia peró...dopo la botta da diesel iniziale va su elettrico fino alla fine. Mmmmm.....e la Sport? Pulsantino...premi premi premi a lungo..chiudi il gas..fatto! Apro..... non ho più le braccia attaccate! Bisogna allacciarsi al serbatoio su sto Diavolo di moto! Che super motorone!!!! Peró per la città é troppo....ti mette in difficoltà , metto Urban! Il Diavolo si trasforma in uno scooter!!! Di lusso peró..... agile e scattante si beve il traffico dei viali con disinvoltura fino alla fine della città . Vedo le prime curvette a salite della SR 65 ma sono ancora in centro abitato...rispetto i limiti e noto che la rumorosità é civile a velocità costante , in rilascio scoppietta che é un piacere finiscono le case...salite e boschetti....tornanti , misto stretto, metto Sport e inizio a gustarmela senza esagerare , veloce a scendere in uscita il gommone tiene sempre a bada la mostruosa coppia del TS , strano guidare senza poter spostare i pesi sulla sella , a me veniva comodo controsterzare e premere sulle pedane e già così si andava via di lusso! In uscita non impenna , é lunga e su sente ! La progressione elettrica del motore ti fa perdere la cognizione della velocità..per fortuna che c'è San Brembo! Un bell'impianto potente e modulabile! L'ABS non sono andato a cercarlo.....ma il DTC si! In Sport mi pareva fosse su 1 e in uscita dai tornanti esagerando a mo' di somaro si sentiva un taglio, ma non netto...come se a essi io alleggerito il gas! La cima della Raticosa é un miraggio....é già trascorsa mezz'ora abbondante , giro e punto Bologna in discesa , Touring e mi godo il fresco.... Il ritorno é un apocalissi di semafori rossi e traffico , temperatura a 100-105 gradi e ventole spesso accese. Fermi al semaforo impossibile non essere guardati in sella al Diavel , in questo é molto moto da bar! Ma per il resto no...mi ha stupito! Fa tutto sta moto....educata in città , veloce e incisiva tra i tornanti , comoda a velocità costante! Mi sono pure bevuto un BMW al semaforo....ed ero pure in Urban !! Ritorno al Factory Store in ritardassimo , ma nemmeno se ne sono accorti..... spengo e consegno le chiavi! E il quadro? Non si spegne ? Boh...ah ecco si é spento due chiacchiere con il ragazzo che me l'aveva consegnata , ringrazio e vado....ehi! Ma che é??? Non riesco più a guidare il mio mostro mi pare di avere la sella altissima e le pedane super arretrate ma la carena non c'è ! Mica sono su una Panigale..... Vabbé pochi metri e il feeling é ristabilito ma per farmi perdonare porto il mostro a conquistare la vetta della Raticosa che prima non mi era riuscita..... Stringendo : esteticamente sconcertante ma personalissima , da guidare sorprendente! Bella e comoda pure.... Se mi avanzassero mai 16000 € me la prenderei da affiancare al mostro.....diavolo e mostro....il garage degli orrori !!!!

NON PROVATE IL DIAVEL!!!!
Io l' ho fatto oggi....... .......sono andato al Factory Store di Borgo Panigale , appuntamento per le 11 , arrivo in anticipo con il mio S4R 996 e compilo il modulo mentre la signorina si rende conto che non c'è nessun Diavel pronto prova li e dopo consultazioni con i colleghi vanno in fabbrica con un MTS a recuperne uno che doveva andare in prova a un giornalista.... Arriva con un Diavel ( non ho capito che versione fosse , telaio e serbatoio sopra rossi , é la base?) ancora in rodaggio praticamente , 1150 km. Mi spiega un po' di cose , accensione , documenti , riding mode , chiavi in tasca.....(!!!!)..sembra una macchina! Due display addirittura....Vabbé parto va! Frizione prima parte molto dolcemente , noto un fastidioso gioco sul gas che mi fa strattonare un filo nei cambi marcia ma mi abituo presto. Pensavo a un bisonte da dover tenere dritto con il piede giù in rotatoria....invece nella già nella rotatoria intitolata a Tagliani mi rendo conto di avere una bici !!! Posizione strana per me che arrivo dal mostro .....seduto in basso , pedane avanzate e manubrio alto ( che bello tenere il diavolo per le corna!!) , molto comoda anche grazie al sellone! Dove vado? Ho un'ora abbondante a disposizione....il passo della Raticosa non é una follia , ma con traffico di Bologna devo muovermi! Sono in Touring ride e sulle 3 corsie é una manna....che motorone!!!! Parte corposo ma pastoso....non strappa le braccia peró...dopo la botta da diesel iniziale va su elettrico fino alla fine. Mmmmm.....e la Sport? Pulsantino...premi premi premi a lungo..chiudi il gas..fatto! Apro..... non ho più le braccia attaccate! Bisogna allacciarsi al serbatoio su sto Diavolo di moto! Che super motorone!!!! Peró per la città é troppo....ti mette in difficoltà , metto Urban! Il Diavolo si trasforma in uno scooter!!! Di lusso peró..... agile e scattante si beve il traffico dei viali con disinvoltura fino alla fine della città . Vedo le prime curvette a salite della SR 65 ma sono ancora in centro abitato...rispetto i limiti e noto che la rumorosità é civile a velocità costante , in rilascio scoppietta che é un piacere finiscono le case...salite e boschetti....tornanti , misto stretto, metto Sport e inizio a gustarmela senza esagerare , veloce a scendere in uscita il gommone tiene sempre a bada la mostruosa coppia del TS , strano guidare senza poter spostare i pesi sulla sella , a me veniva comodo controsterzare e premere sulle pedane e già così si andava via di lusso! In uscita non impenna , é lunga e su sente ! La progressione elettrica del motore ti fa perdere la cognizione della velocità..per fortuna che c'è San Brembo! Un bell'impianto potente e modulabile! L'ABS non sono andato a cercarlo.....ma il DTC si! In Sport mi pareva fosse su 1 e in uscita dai tornanti esagerando a mo' di somaro si sentiva un taglio, ma non netto...come se a essi io alleggerito il gas! La cima della Raticosa é un miraggio....é già trascorsa mezz'ora abbondante , giro e punto Bologna in discesa , Touring e mi godo il fresco.... Il ritorno é un apocalissi di semafori rossi e traffico , temperatura a 100-105 gradi e ventole spesso accese. Fermi al semaforo impossibile non essere guardati in sella al Diavel , in questo é molto moto da bar! Ma per il resto no...mi ha stupito! Fa tutto sta moto....educata in città , veloce e incisiva tra i tornanti , comoda a velocità costante! Mi sono pure bevuto un BMW al semaforo....ed ero pure in Urban !! Ritorno al Factory Store in ritardassimo , ma nemmeno se ne sono accorti..... spengo e consegno le chiavi! E il quadro? Non si spegne ? Boh...ah ecco si é spento due chiacchiere con il ragazzo che me l'aveva consegnata , ringrazio e vado....ehi! Ma che é??? Non riesco più a guidare il mio mostro mi pare di avere la sella altissima e le pedane super arretrate ma la carena non c'è ! Mica sono su una Panigale..... Vabbé pochi metri e il feeling é ristabilito ma per farmi perdonare porto il mostro a conquistare la vetta della Raticosa che prima non mi era riuscita..... Stringendo : esteticamente sconcertante ma personalissima , da guidare sorprendente! Bella e comoda pure.... Se mi avanzassero mai 16000 € me la prenderei da affiancare al mostro.....diavolo e mostro....il garage degli orrori !!!!

come ti capisco,io dopo 13.000 km l'entusiasmo invece che calare sale e le soddisfazioni anche.
sti diavel

un po' di domande niubbe sul diavel: mi ci sto divertendo come un passo ma non capisco alcune cose:
1) è normale chiudere la gomma dietro ed avere ancora un sacco su quella davanti?
2) le pedane strisciano presto.. a parte che è una goduria.. penso sia anche un rischio.. montando quelle rialzate la posizione diventa scomoda? o si gode lo stesso? grazie!

ieri fatto assicurazione del Dievel... azzo!!! inizia dopo le 24...
oggi provata per la prima volta
E' UN DIAVOLO!!! SPETTACOLARE!!
unico neo riscontrato la catena che sbatte e gli specchi forse per la mia altezza 172 cm non riesco a regolarli bene.
sarà una moto che mi farà divertire come mi ha fatto divertire la buell xb12s!

ciao,ben venuto tra i diavelisti.
intervengo anche per dirti una cosa,il problema della catena che sbatte esiste e' solo fastidioso,la catena sbatte un po' causa forcellone posteriore molto lungo,sbatte sul pattino di plastica e non succede niente.
ti dico una cosa controlla bene che il gioco che ha la catena sia tra i 9mm e gli 11mm,ti assicuro che se la tiri in maniera corretta sbatte pochissimo,invece bastano pochi mm che sbatte molto,falla controllare da un meccanico di fiducia e digli che te la tiri con quelle tolleranze,sono riportate anche sul manuale,ciao e buon divertimento diavelista

grazie per il benvenuto

sono i primi 20 km che ho fatto quindi mi serve un pò di tempo per capire..
ho notato però che caricando la zavorrina 46 kg la catena sbatte molto meno!
la catena andando un pò di più in tiro di conseguenza sbatte meno.
domani provo a scaricare un pò l'ammortizzatore (manopola) dovrebbe tirarsi un pò di più.

controllato la catena +o- ci siamo con l'indicazione che mi hai dato.