allora ragazzi ho appena finito di monta il mio f12 evo.. ora lo devo tarare.. attualmente ho molla rossa, mollette rosse non so a quanto tirate però parte troppo presto (frizione regolabile stage) e rulli 3.6 con vario multivar black edition... apparte il fatto che è pesante di rulli, ho notato che mi cala di giri come se la molla fosse troppo leggera, però la rossa è la piu dura per mina, ho i correttori originali

dietro al vario ho un rasamento bello spesso perchè sennò non arriva la pedivella xD sarà due millimetri buoni... infatti quell'ingranaggia su cui attacca la pedivella becca il filetto a fortuna..

ho come ela: cilindro polini evo 1, marmitta evo, albero evo senza millerighe, vario multivar black edition, cinghia top nuova, ventolino malossi, frizione stage (piaggio da 107), campana originale del 97 ( è l'unica che avevo che non gira storta ahahah il 3 riapre quarto e prendo la malossi), correttori originali, 21, e13, vl12..

i rulli ho i 3.6 e sono pesante! come se metti i 7.2 con una zx.. identico... forse un po meno.. però il prob è che mi cala di giri ._. senno la molla evolution della polini?

dimmi piu o meno quanto... ormai in sti giorni la mola è servita molto (piattello evo modificato per il vario malossi, il dado accorciato ahahah tante cose XD)

eee.. troppi soldi ahaha il piattello ci va.. è di un millimetro piu spesso di quello malossi... non penso che cambi su.. dimmi il rasamento cosi provo.. massimo lunedi lo porto dal mio preparatore.. però vorrei risolve da solo..

e se non lo metto per niente? voglio l'allungo, non ho manco i rapporti..

lo tolto.. non cambia niente.. devo sempre calare con i rulli.. senti.. per non aprire n'altro topic.. per la carburazione che mi consigli.. ho spillo il w7.. per adesso sto con il 98 e sembra andare bene.. pero non so come regolare..