secondo me Enduristaxcaso ci fa...non può esserci è impossibile
hai controllato le lamelle?? magari ti hanno lasciato
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Come svitare una vite con la testa spanata? - Strano rumore freno anteriore (surriscaldato?)
se è a mezzo giro, non si spegne, anzi va che è una bellezza, in slaita pare tirare come un matto.
Principali elementi della Carburazione 
ma in quella configurazione soltanto..: se la vite aria viene svitata oltre il mezzo giro da tutta chiusa accelerando al massimo si affoga
credevo 1 e mezzo come quello da miscela
credevo 1 e mezzo come quello da miscela
tutto giusto, anche perchè il rapporto è sempre tra due cose, altrimenti non sarebbe rapporto, ma cuccoillegal voleva sapere il perchè la vite dell'aria, modifica tutta la carburazione e non soltanto al primo ottavo di apertura. (anche se sono convinto che lo sappia benissimo) 
ma in quella configurazione soltanto..: se la vite aria viene svitata oltre il mezzo giro da tutta chiusa accelerando al massimo si affoga... c'è da sottolineare che la vite aria svolge una funzione esattamente opposta alla vite miscela e quindi se quest'ultima garantisce un sicuro apporto di miscela in più ad ogni grado di rotazione in fuori, il lavoro svolto dalla vite aria è un pò diverso in quanto aumenta si il passaggio d'aria A DISPOSIZIONE del motore ma se quest'ultimo - per motivi legati alla carburazione ed alla effettiva depressione che si crea nel condotto Veneturi - non è in grado di fruirne, la sua regolazione è ininfluente sulla carburazione.
non equivocate sul Rapporto Stechiometrico che consiste semplicemente nel rapporto numerico tra le molecole di carburante ossidabile e le molecole d'ossigeno con cui si lega durante la combustione.
quand'ero giovane io, le benzine disponibili alla pompe avevano un RS = 15,8:1
detto questo, siamo sempre in attesa del parere del tuttologo,
come mia opinione personale, penso che se ogni utente del forum dovesse articolare le sue risposte con frasi comprensibili solo a docenti universitari, potremmo fare a meno di partecipare alle discussioni, sempre come mia opinione personale, ritengo che il linguaggio per argomentare un post debba essere alla portata di tutti.
rapporto numerico tra le molecole di carburante ossidabile e le molecole d'ossigeno con cui si lega durante la combustione. che in un rapporto stechiometrico corretto occorrono 14,7kg di aria per un 1kg di benzina?
e funziona bene (?!?)
