La rapid bike non la conosco ma con la pc3 ed una mappatura corretta dovresti risolvere.
Comunque occhio a girare con uno scarico completo + filtro racing senza una centralina dedicata perchè probabilmente avrai una carburazione completamente sballata e rischi di rompere il motore.
Ciao!

In tanti invece che montare una centralina aggiuntiva fanno rimappare l'originale in Yec, così diventa completamente rimappabile. Comunque aspetta il commento di chi gia la monta magari

ciao io monto una power commander 3 con modulo d'anticipo filtro bmc e scarico termignoni completo con bocche da 65mm e devo dire che la moto sale di giri alla grande lineare e potente sino ai 8000 giri poi diventa un razzo terra aria!!!

grazie a tutti per gli ottimi consigli...comunque appena compro una centralina e mi faccio fare la mappatura vi scrivo subito se il problema si è risolto oppure no

salve a tutti mi presento mi chiamo luca e ho comprato da meno di un anno un r1 del 2008 che doveva affrontare il campionato superstok, perciò la moto monta scarico completo akrapovic filtro K&N però manca la centralina aggiuntiva tipo PC 3 o simili.
Effettivamente provando altre r1 sento che la mia tra i 5000 fino ai 9000 giri è decisamente morta poi arrivato alla soglia dei 9 mila la moto esplode causando un botto che mi impedisce di guidare la moto come voglio, cioè con un erogazione morbida e lineare.
Volevo chiedere a qualcuno che se ne intende che tipo di centralina potrei montare, molti mi hanno consigliato la rapid bike che fa da centralina e da modulo d'anticipo con l'adeguata mappatura.
Per quanto riguarda i prezzi vorrei restare intorno ai 500 550 euro massimo cercando di guadagnare un po ai bassi medi regimi sacrificando anche un po agli alti, visto che questa moto di alti ne ha anche troppi. se qualcuno mi sa consigliare ne sarei grato. ciao a tutti e grazie

Non c'è paragone tra la centralina yec e quelle aggiuntive che si trovano in commercio.
Se non vuoi toccare la tua originale, procuratene un'altra e mandala da Peppo Russo.

Sicuramente, ma oltre al processore più veloce, c'è comunque un passaggio in meno rispetto a una centralina aggiuntiva che in termini di millisecondi non è poco, inoltre sulla yec puoi modificare praticamente qualsiasi cosa.
Per es il freno motore che sulle R1 è qualcosa di nefando da quanto è invasivo.

bhè dovrebbero spigarlo i meccanici che un modulo aggiuntivo non serve se hai solo un soft tuning, basterebbe rimappare quella di serie

non è cosi semplice rimappare quella di serie per farla diventare yec, in alcuni casi si perdono alcune cose, come tachimetro e contachilometri (sulla versione 04/06), la versione successiva non ricordo, ad ogni modo la centralina nuova è in vendita solo fino a quando è in commercio la moto, dopo devi cercartela usata a quel punto meglio un modulo aggiuntivo no?

bhè dovrebbero spigarlo i meccanici che un modulo aggiuntivo non serve se hai solo un soft tuning, basterebbe rimappare quella di serie

in che senso si perde il tachimetro?
non funziona piu'?

Per essere precisi si perde comunque solo la visualizzazione sulla strumentazione, i dati (come l'odometro) nella centralina vengono normalmente memorizzati.