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io te la butto là ...le grafiche non sono male....(anche se non sono tra le + economiche) e alla fine della 1° della inizio della 2°pagina ci sono le copertine x la sella ( l ultima ci strebbe a pennello)

ora mi dici dove l'hai presa,quanto l'hai pagata e dove cavolo trovi queste botte di culo!!!
ps. io ne farei un motardino! anche se è un 350,che ti frega!

busterino è possibile che 2 giorni che non vedo il tinga già mi prendi una moto e me la fai risorgere!??! sei un vulcano!! mitico e complimenti per tutta la voglia e le capacità

ragazzi oggi ho portato il trattorino a a fare cross estremo.....

si comporta benissimooooooooo, ha molto piu' allungo di un 125 (cr- yz) ma sopratutto con la sua spettacolare coppia sale che è una bellezza......

3 problemi

1)
io ho il filtro dell'olio che si smonta dai carter con 3 bulloni, i 2 superiori sono buono, quello di sotto è spanata la sede del bullone.....
ora ci ho messo un pò di pasta nera. però mi perde un pò di olio

2)
il bullone per levare l'olio è totalmente spanato, il carter è stato fissato con delle viti a stella che ormai si sono saldate al blocco , in poche parole non riesco a fare il cambio olio

3)
le sospensioni .....qui mi devo inventate qualcosa.......balla troppo

1) non riesci a rifilettare la sede?

2) il bullone lo puoi provare a tiogliere con la pinza grip BUONA e non quelle da due soldi comprate al castorama!

3) anteriore cambiare l'olio? non lo so.....balla balla che ti fa bene, pensa che c'è gente che paga per ballare!!

gli avantreni dei cross sono tutti simili, mi basta comprare un avantreno e montarlo ,oppure devo sostituire i cuscinetti di sterzo?

bus per le piastre devi farti dire i cuscinetti che montano, vedere la distanza delle forcelle dal perno del cannotto se più o meno è simile, altrimenti si riduce o aumenta troppo il raggio di sterzata, e poi verificare la compatibilità della ruota anteriore con relativo impianto frenante

facci innanzitutto una spruzzata abbondante di WD40 e lascia agire. poi se hai una bomboletta di aria compressa, spruzzala capovolta (in modo da far uscire aria ghiacciata) sul bullone e prova subito dopo a svitarlo. mi raccomando usa un giravite dalla punta larga, di dimensioni leggermente superiori a quelle della croce della vite. in alternativa prova con la chiave a pappagallo se riesci ad acchiapparla...ingegnati amico insomma

massì trapani e rifiletti...ti compri quelle filiere nei piccoli kit da 3 e risolvi...

oppure me ne è venuto in mente un altro: con il giravite ben dentro la croce, dagli qualche forte martellata sopra, e poi svita! a me ha funzionato in svariate occasioni

grazie caro vado e ci provo subito

Martello, scalpello e flessibile!!! Attrezzi indispensabili in un'officina!

Occhio a smartellare....smartella bene altrimenti rischi di scheggiare il carter e dopo sono ca**i!!!!